توفي جيمس أ. لوفيل ، المعروف أيضًا باسم “جيم” ، الذي شغل منصب قائد المهمة في مهمة أبولو 13 إلى القمر. كان عمره 97 عامًا.
في بيان صحفي من ناسا ، تم الكشف عن أن لوفيل توفي يوم الخميس ، 7 أغسطس ، في ليك فورست ، إلينوي. أعرب شون دوفي ، مدير التمثيل في ناسا ، عن أن “شخصية وشجاعة Lovell” ساعدت الولايات المتحدة في الوصول إلى القمر وساعدت في تحويل “مأساة محتملة إلى نجاح”.
وقال دوفي في بيان “ناسا ترسل تعازيها إلى عائلة النقيب جيم لوفيل ، الذي ألهمت حياته وعمله ملايين الناس على مدار العقود”. “ساعدت شخصية جيم وشجاعة صامدة أمتنا في الوصول إلى القمر وتحولت مأساة محتملة إلى نجاح تعلمنا منه مبلغًا هائلاً. نحن نحزن على وفاته حتى ونحن نحتفل بإنجازاته”.
وأضاف دوفي: “من زوج من مهام الجوزاء الرائدة إلى نجاحات أبولو ، ساعد جيم أمتنا على صياغة طريق تاريخي في الفضاء الذي يحملنا إلى الأمام إلى مهام أرتميس القادمة إلى القمر وخارجها”. واصل Duffy تسليط الضوء على كيفية “بصفتها طيار وحدة القيادة لأبولو 8” ، أصبح لوفيل وزملاؤه “أول من يرفع على صاروخ Saturn V ومدار القمر”.
وأضاف دوفي: “بصفته قائد مهمة أبولو 13 ، ساعدت قوته الهادئة تحت الضغط على إعادة الطاقم بأمان إلى الأرض وأظهرت التفكير السريع والابتكار اللذين أبلغوا بعثات ناسا في المستقبل”.
تم اختيار لوفيل ، الذي ولد في كليفلاند ، أوهايو ، في 25 مارس 1928 ، “للانضمام إلى ناسا في عام 1962 كجزء من الجولة الثانية من رواد الفضاء للوكالة” ، وفقًا لما ذكرته NBC News. بينما شاركت لوفيل في عدة مهام ، مثل الجوزاء السابع ، وجيميني الثاني عشر ، ومهمة أبولو 8 ، فإن مهمته أبولو 13 “أحضرت له أكثر الشهرة” بعد “واحدة من خزانات الأكسجين في المركبة الفضائية” بعد 55 ساعة ، و 55 دقيقة ، وأربع ثوانٍ في الرحلة.
تم اختيار لوفيل للانضمام إلى ناسا في عام 1962 كجزء من الجولة الثانية من رواد الفضاء في الوكالة – وهي مجموعة شملت نيل أرمسترونغ وتشارلز “بيت” كونراد وجون يونغ وآخرون يطلق عليهم “التسعة التالية”.
تم تصميم أول اثنين من الضوء الفضائي في لوفيل ، Gemini VII و Gemini XII ، لإظهار كيف يمكن للبشر أن يعيشوا في انعدام الوزن واختبار تقنيات الإرساء والرسو التي ستكون ضرورية لعمليات محطة الفضاء اللاحقة.
قام لوفيل بعد ذلك بتدوير القمر في بعثة أبولو 8 في عام 1968 ، ولكن كان طيرانه الرابع والأخير هو الذي جلب له أكثر الشهرة.
وفقًا لناسا ، فإن مهمة أبولو 13 “خرجت إلى بداية ميمونة” بعد أن شهدت زحل الخامس “إغلاقًا مبكرًا لأحد محركات J-2 في المرحلة الثانية”:
بدأت المهمة بداية ميمونة عندما ، أثناء الإطلاق ، شهدت Saturn V إغلاقًا مبكرًا لأحد محركات J-2 في المرحلة الثانية. حرق المحركات الأربعة المتبقية لمدة 34 ثانية إضافية والمرحلة الثالثة في تسع ثوان إضافية وضعت Apollo 13 في المدار المناسب. بعد ذلك ، استقرت المهمة إلى ما شعرت به على نحو متزايد وكأنه رحلة روتينية تثير جو كيروين ، وهو Capsule Communicator في هيوستن ، لإعلان أن “المركبة الفضائية في حالة جيدة” وأنه هو وكل شخص آخر في غرفة التحكم “يشعرون بالملل إلى هنا”. بعد دقائق ، انتهى انفجار خزان الأكسجين رقم اثنين من مشاعر الملل بالكامل. “
كما أشارت أضواء التحذير في المقصورة إلى فقدان اثنين من خلايا الوقود الثلاثة ، تواصل الطاقم إلى هيوستن والتي كانت في الواقع مشكلة كبيرة. بالنظر إلى الجزء الخارجي من وحدة القيادة Odyssey ، لاحظ Lovell أنهم “يتنافسون على شيء ما في … في الفضاء”. كان هذا التنفيس في الواقع شريان الحياة للبعثة ، الأكسجين. اكتشف الطاقم أن الانفجار في الخزان رقم الثاني قد أضر أيضًا بالدبابات رقم واحد – وهي مشكلة استفادت من خلايا الوقود المستحيلة التي تهدد الخسارة النهائية لجميع الطاقة الكهربائية والماء. مع تمحو الهبوط القمري الآن من المعادلة ، عمل كل من رواد الفضاء على متن Apollo 13 و NASA على الأرض بلا كلل على مدار الساعة لتطوير حلول من شأنها أن تسمح لهم بالعودة إلى المنزل بأمان.
بعد قضاء عدة أيام في الفضاء ، و “أخذ مسار العودة إلى الأرض واستخدام الشمس كنجم محاذاة للملاحة” ، انطلق رواد الفضاء من مهمة أبولو 13 في المحيط الهادئ في 17 أبريل 1970.
أصدرت عائلة لوفيل بيانًا يعبر عن أنهم “فخورون للغاية بحياته المذهلة وإنجازاته الوظيفية” ، مضيفًا أنهم “سيفتقدون تفاؤله غير المتسلم” وروح الدعابة.
