“لا تساقط الثلوج ولا المطر ولا الكآبة في الليل ، يبقى هؤلاء السعاة من الانتهاء من جولاتهم المعينة” عقيدة الخدمة البريدية الأمريكية – ولكن ليس مع السيارات الكهربائية ، إذا كان بعض المشرعين الجمهوريين لديهم طريقهم.
بعد مرور عام على امتدح المدافعين عن تغير المناخ خطة لاستبدال الآلاف من مركبات البريد التي تعمل بالطاقة الغاز بأسطول كهربائي في الغالب ، يجري جهد في الكونغرس لتجريد المليارات في تمويل EV الفيدرالي ، وفقًا لتقرير صادر عن وكالة أسوشيتيد برس.
أشارت AP إلى مشروع قانون كبير للإنفاق على الضرائب والإنفاق في يونيو حيث قام البرلماني في مجلس الشيوخ بمنع خطوة جمهورية لبيع السيارات الكهربائية الجديدة للوكالة وسحب الأموال الفيدرالية المتبقية.
لكن هذا لا يعني إنهاء الجهد.
ذكرت AP:
وقال السناتور جوني إرنست ، R-Iowa ، “لم يكن من المنطقي أن تستثمر الخدمة البريدية بشكل كبير في قوة كاملة”. وقالت إنها ستتابع تشريعات لإلغاء ما تبقى من 3 مليارات دولار من قانون تخفيض التضخم المخصص للمساعدة في تغطية تكلفة 10 مليارات دولار للسيارات البريدية الجديدة.
وصفها “Boondoggle” ، ووصف ERNST بمبادرة EV “مثال على الكتب المدرسية للنفايات” وأشار إلى التكاليف المرتفعة ، والتأخير في التصنيع ، والمخاوف بشأن أداء EV الباردة.
في ظهور مؤخراً في معرض ولاية أيوا الذي تغطيته خدمة الأسلاك ، استشهدت بتصنيع السيارات الفيدرالية Oshkosh Defense. في عام 2021 ، حصلت الشركة على عقد لما يصل إلى 165000 من بطارية محرك الاحتراق الكهربائي والداخلي من الجيل القادم على مدار 10 سنوات “، وفقًا للتقرير.
السناتور الأمريكي جوني إرنست يأكل في أماكن لحوم البقر في Cattlemen في معرض ولاية أيوا في دي موين ، أيوا. (Gage Skidmore/Flickr)
وقالت: “تقوم دائمًا بتقييم البرامج ، ومعرفة ما إذا كانت تعمل”. “لكن المعدل الذي تمكنت به الشركة التي تقدم تلك المركبات من إنتاجها ، فهي وراء الجدول الزمني ، ولن يتمكنوا أبدًا من الوفاء بهذا العقد.”
قال النائب مايكل كلاود (R-TX) إنه يجب إلغاء ترتيب EV لأن المشروع “لم يقدم سوى التأخير والشاحنات المعيبة والتكاليف المرتفعة.”
وقال دونالد ماستون ، رئيس الرابطة الوطنية لسلاحات الرسائل الريفية ، لـ AP ، إن إلغاء البرنامج الآن سيكون له تأثير معاكس ، حيث يصرخ ملايين الدولارات.
وقال: “أعتقد أنه سيكون من القصيرة أن يقرر الكونغرس فجأة أنهم سيحاولون العودة إلى الوراء وأخذ الأموال بعيدًا عن EVs أو إيقاف هذه العملية لأن ذلك سيكون بمثابة مجموعة من المال على البنية التحتية التي تم إهدارها”.
كجزء من نقاش تغير المناخ المستمر ، فإن معظم أي شيء يعمل على الوقود القائم على الكربون هو في تقاطع المدافعين عن المناخ والأكاديميين الذين يخرجون الدراسات حول هذه القضية.
Watch – Climate Doomers يمررون بلاك الرئاسي “45” لبرج ترامب:
وفقا لتقرير AP:
وجدت دراسة بجامعة عام 2022 في ميشيغان أن المركبات البريدية الكهربائية الجديدة يمكن أن تخفض إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة بما يصل إلى 20 مليون طن على مدى الحياة المتوقعة لمدة 20 عامًا من الشاحنات.
وقال البروفيسور غريغوري أ. كيوليان ، المدير المشارك لمركز الجامعة للأنظمة المستدامة ، هذا جزء صغير من أكثر من 6000 مليون طن متري ينبعث سنويًا في الولايات المتحدة. لكنه قال إن الدفع نحو السيارات الكهربائية أمر بالغ الأهمية ويحتاج إلى تسريع ، بالنظر إلى الآثار المكثفة لتغير المناخ.
كان لجهد EV الدعم القوي للرئيس جو بايدن ، الذي دعا إلى أسطول اتحادي كهربائي من السيارات والشاحنات.
طلبت الحكومة حتى الآن 51،500 مركبة توصيل الجيل التالي ، بما في ذلك 35000 مركبة تعمل بالبطاريات من مختلف البناة ، وفقا ل AP.
حتى الآن ، تلقى 300 مركبة بطارية و 1000 سيارة تعمل بالغاز ، حسبما ذكرت خدمة الأسلاك.
