أثارت اختبارات السلامة التي أجراها مشغل النقل العام في أوسلو بالنرويج مخاوف جدية بشأن الحافلات الكهربائية الصينية.
أجرى المشغل المعروف باسم Ruter تجارب سرية قبل بضعة أشهر على حافلة كهربائية من شركة تصنيع أوروبية وواحدة من شركة Yutong الصينية لتحديد ما إذا كانت هناك تهديدات للأمن السيبراني، حسبما أفادت شبكة “MENAFN” يوم الأربعاء.
ظلت الحافلة الأوروبية آمنة، لكن الحافلة الصينية الصنع كانت لديها القدرة على التلاعب بها من قبل الشركة المصنعة لها.
وأوضح روتر أن الشركة المصنعة لديها إمكانية الوصول إلى برامج الحافلات والتشخيصات وأنظمة التحكم في البطارية، وبالتالي يمكن للشركة المصنعة إيقاف السيارة أو جعلها غير صالحة للاستخدام.
وتابع المقال:
وشدد أريلد تجومسلاند، المستشار الخاص في جامعة جنوب شرق النرويج الذي ساعد في الاختبارات، على المخاطر: “من الممكن إيقاف الحافلة الصينية، أو إيقاف تشغيلها، أو تلقي تحديثات يمكن أن تدمر التكنولوجيا التي تحتاجها الحافلة لتعمل بشكل طبيعي”.
وأشار إلى أنه في حين أن المتسللين والموردين لا يستطيعون توجيه الحافلات، فإن القدرة على إيقافها يمكن أن تعطل العمليات أو تكون بمثابة نفوذ أثناء الأزمات.
خلال حملة الرئيس السابق جو بايدن (ديمقراطي) من أجل الطاقة الخضراء، كانت شركات صناعة السيارات الصينية تتطلع إلى إغراق سوق الولايات المتحدة بالسيارات الكهربائية الرخيصة، حسبما ذكرت بريتبارت نيوز في عام 2023. وفي العام التالي، كانت الشركات الصينية تختبر سياراتها ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية، مما أثار مخاوف بشأن البيانات التي كانوا يجمعونها أثناء رسم خرائط الأمة.
بالإضافة إلى ذلك، ذكرت بريتبارت نيوز في سبتمبر 2024 أن “نهج الأبواب المفتوحة الذي تتبعه الحكومة البريطانية تجاه السيارات الكهربائية القادمة من الصين الشيوعية يهدد بتقويض التصنيع المحلي وتعريض البلاد لمخاطر الأمن القومي، مع تحذير أحد مراكز الأبحاث من أن بكين قد تستخدم السيارات الكهربائية كسلاح”.
وفيما يتعلق بالقضية في أوسلو، قال بيرنت ريتان جنسن، مدير روتر: “لقد وجدنا أن كل ما هو متصل يشكل خطرا – وهذا يشمل الحافلات. هناك خطر على سبيل المثال أن يتمكن الموردون من السيطرة، ولكن أيضا يمكن للاعبين الآخرين اقتحام سلسلة القيمة هذه والتأثير على الحافلات”، حسبما ذكرت صحيفة إيكونوميك تايمز يوم الثلاثاء.
وجاء في مقالة “مينافن” أن نتائج الاختبار تم إرسالها إلى المسؤولين في وزارة النقل والاتصالات في النرويج.
