قال وزير النقل شون دافي يوم الأربعاء إن رواية الديمقراطيين حول “القدرة على تحمل التكاليف” أثبتت كذبها من خلال معايير كفاءة استهلاك الوقود اليسارية المفروضة على شركات صناعة السيارات، والتي أدت إلى ارتفاع أسعار السيارات.
تحدث دافي عن تأثيرات معايير متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود للشركات (CAFE) في عهد بايدن في مؤتمر صحفي في المكتب البيضاوي جنبًا إلى جنب مع الرئيس، معلنا أنهم سيعيدون ضبط المعايير.
وقال دافي: “بالأمس في اجتماع مجلس الوزراء، كان الرئيس يتحدث عن القدرة على تحمل التكاليف، والطريقة التي يتحدث بها الديمقراطيون عن القدرة على تحمل التكاليف هي كذبة”.
قال دافي: “استخدم بايدن وبوتيجيج… السيارات الكهربائية والهجينة للتوصل إلى معيار 62 ميلاً في الساعة للغالون الواحد، وهو ما ستخبرك شركات السيارات بأنه بعيد المنال تمامًا”.
وأشار إلى أن هذا أجبر شركات صناعة السيارات على إنفاق أموال كبيرة على التكنولوجيا في محاولة للوصول إلى المعيار ويكلفهم المليارات في تجارة الكربون إذا لم يتمكنوا من الوفاء به.
وقال دافي: “لذا فقد أنفقوا الكثير من المال على التكنولوجيا في محاولة لتلبية المعايير التي لا يمكن تحقيقها، مما أدى إلى ارتفاع تكلفة السيارة، أولاً”.
وأضاف: “ثانياً، إذا لم يتمكنوا من تلبية المعيار الذي لا يمكن تحقيقه، فسيتعين عليهم مقايضة الكربون، الأمر الذي سيكلف مليارات الدولارات، ومرة أخرى، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع أسعار السيارات”.
أعلنت وزارة النقل، تحت قيادة الوزير السابق بيت بوتيجيج، في أبريل 2022 عن قاعدة تزيد معايير كفاءة استهلاك الوقود على شركات صناعة السيارات بنسبة ثمانية بالمائة للسيارات والشاحنات الخفيفة المصنعة في سنوات الطراز 2024-2025، تليها زيادة بنسبة 10 بالمائة لنماذج 2026.
أعلنت وزارة النقل في بايدن عن زيادة بنسبة 2 بالمائة سنويًا لسيارات الركاب طراز 2027-2031 والشاحنات الخفيفة طراز 2029-2031 في أبريل 2024.
وقال دافي للصحفيين إن الديمقراطيين “لم يجعلوا السيارات بأسعار معقولة، بل جعلوها أقل تكلفة”.
وكما أشار الوزير، فقد انتقد ترامب الديمقراطيين بشأن سردهم بشأن القدرة على تحمل التكاليف يوم الثلاثاء بعد أن أطلق التضخم في بايدن العنان لمشاكل كبيرة تتعلق بالقدرة على تحمل التكاليف بالنسبة للأمريكيين.
وقال قبل أن يعترف بوزيرة الزراعة بروك رولينز وعملها لخفض الأسعار: “لقد ورثت أسوأ تضخم في التاريخ. لم تكن هناك قدرة على تحمل التكاليف. لم يكن أحد يستطيع تحمل أي شيء. كانت الأسعار مرتفعة للغاية”.
وأضاف ترامب: “كلمة القدرة على تحمل التكاليف هي خدعة من قبل الديمقراطيين”.
على سبيل المثال، أشار ترامب إلى سعر الغاز، الذي تراوحت ملاحظاته من 2.40 دولار إلى 2.66 دولار للغالون العادي الخالي من الرصاص في 11 ولاية يوم الأربعاء، مع متوسط وطني عند 2.98 دولار. وبالمقارنة، في عهد الرئيس جو بايدن، وصلت أسعار الغاز إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 5.01 دولار للغالون العادي في يونيو 2022.
وتوقع ترامب أن تنخفض أسعار الغاز إلى 2.00 دولار للغالون أو حتى أقل، وهو ما قال إنه سيكون من الأسهل تحقيقه إذا لم يعمل على بناء الاحتياطيات الاستراتيجية التي استخدمها بايدن قبل انتخابات 2024.
وسلط ترامب الضوء على التضخم المعوق الذي حدث في عهد بايدن عند مستويات لم يسبق لها مثيل منذ إدارة كارتر. وكان لإنفاق بايدن والمشرعين الديمقراطيين في الإدارة الأخيرة، بما في ذلك خطة الإنقاذ الأمريكية البالغة 1.9 تريليون دولار وما يسمى بمشروع قانون البنية التحتية المقدم من الحزبين، دور في دفع الأسعار إلى الارتفاع بشكل صاروخي.
وأشار ترامب إلى أن إدارته عالجت التضخم، لكنه قال: “لا يزال هناك الكثير للقيام به”.
وأضاف: “هناك دائما الكثير مما يتعين علينا القيام به، ولكننا وصلنا إلى مستوى جيد للغاية”. “ستنخفض الأسعار أكثر قليلاً. أنت تريد أن يكون لديك قدر ضئيل من التضخم؛ وإلا فإن هذا ليس جيداً أيضاً. ثم يكون لديك شيء يسمى الانكماش، ويمكن أن يكون الانكماش أسوأ من التضخم”.
ردد نائب الرئيس جي دي فانس مشاعر ترامب خلال الاجتماع وأوضح بالتفصيل أن “الأسرة الأمريكية المتوسطة خسرت أكثر من 3000 دولار من دخل الأسرة” في عهد بايدن، بينما “في الأشهر العشرة الأولى من إدارة ترامب هذه، اكتسبت أكثر من 1000 دولار من دخل الأسرة”.
