وضعت إدارة ترامب اللمسات الأخيرة على إصلاح كبير للسلامة يوم الأربعاء يمنع المواطنين الأجانب الذين لم يتم فحصهم من الحصول على رخص قيادة تجارية، منهية بذلك نظامًا سمح لعشرات الآلاف من السائقين الذين لديهم تاريخ غير معروف أو خطير بتشغيل الشاحنات الثقيلة والحافلات بشكل قانوني في الولايات المتحدة. وقال وزير النقل شون بي دافي إن القاعدة “تنهي ثغرة تتعلق بالسلامة تسببت في إحداث فوضى على طرقاتنا”.
كشف الوزير دافي عن قاعدة اتحادية جديدة شاملة تهدف إلى سد ثغرة السلامة القائمة منذ فترة طويلة والتي سمحت للمواطنين الأجانب غير المؤهلين بالحصول على رخص قيادة تجارية في الولايات المتحدة. تمنع القاعدة، التي صدرت بتوجيه من الرئيس دونالد ترامب، الولايات من ترخيص سائقي الشاحنات والحافلات الذين لا يمكن التحقق من تاريخ قيادتهم من خلال الفحص القنصلي أو المشترك بين الوكالات، وهو ما يسد الفجوة التي يقول المسؤولون الفيدراليون إنها وضعت سائقين خطرين لم يتم فحصهم خلف عجلة قيادة مركبات تجارية يبلغ وزنها 80 ألف رطل، وساهمت في سلسلة من الحوادث المميتة على الصعيد الوطني.
وقال وزير النقل الأمريكي شون بي دافي في إعلان يوم الأربعاء: “لقد سمحت أمريكا لفترة طويلة جدًا للسائقين الأجانب الخطرين بإساءة استخدام أنظمة ترخيص الشاحنات لدينا – مما أدى إلى إحداث فوضى في طرقاتنا. وتنتهي ثغرة السلامة هذه اليوم”. “للمضي قدمًا، لن يتمكن السائقون الأجانب غير المؤهلين من الحصول على ترخيص لتشغيل منصة كبيرة تزن 80 ألف رطل. تحت قيادة الرئيس ترامب، نضع سلامة السائقين في المقام الأول. ومن تطبيق معايير اللغة الإنجليزية إلى مساءلة شركات النقل الاحتيالية، سنواصل مهاجمة هذه الأزمة على طرقاتنا بشكل مباشر. “
يقول مسؤولو وزارة النقل إن الإصلاحات تعالج المخاوف المتعلقة بالسلامة التي أثيرت في أعقاب سلسلة من الحوادث القاتلة التي شارك فيها سائقو شاحنات CDL غير المقيمين. ستمكن القاعدة الجديدة من الفحص القنصلي والمشترك بين الوكالات لمنع السائقين غير المؤهلين من الحصول على تصاريح القيادة التجارية أو الاحتفاظ بها.
تقارير وزارة النقل:
- 14 فبراير 2025: تسبب سائق غير مقيم في حادث تصادم متعدد المركبات داخل نفق على الطريق السريع I-80 في وايومنغ، مما أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة 20 آخرين.
- 12 أغسطس 2025: تسبب سائق غير مقيم في حادث تحطم مما أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص على طريق فلوريدا تورنبايك بعد محاولته الانعطاف بشكل غير قانوني.
- 21 أكتوبر 2025: فشل سائق غير مقيم في التوقف أثناء حركة المرور على طريق سريع في كاليفورنيا، مما تسبب في تصادم ثماني سيارات أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص.
- 3 ديسمبر 2025: اصطدم سائق لا يقيم بقطار عند معبر محدد في أونتاريو، كاليفورنيا، مما أسفر عن مقتل أحد أفراد الطاقم.
وكتب مسؤولو وزارة النقل: “بينما يخضع السائقون الأمريكيون لفحوصات صارمة من خلال قواعد البيانات الوطنية بحثًا عن الانتهاكات السابقة – مثل القيادة تحت تأثير الكحول، أو القيادة المتهورة، أو التورط في حوادث الاصطدام – تفتقر الولايات إلى القدرة على الوصول إلى سجلات القيادة للأجانب والمهاجرين غير الشرعيين”. “سمحت هذه الثغرة للأفراد الذين لديهم تاريخ قيادة خطير بالحصول على رخصة نقل بالشاحنات ببساطة عن طريق تقديم وثيقة ترخيص العمل (EAD)، والتي لا تفحص سلامة النقل.”
تشمل الأحكام الرئيسية للقاعدة النهائية التي تم نشرها هذا الأسبوع ما يلي:
- الأهلية الصارمة: تقتصر الأهلية على حاملي صفة غير المهاجرين H-2A وH-2B وE-2، الذين يخضعون لفحص معزز مشترك بين الوكالات.
- القضاء على EADs: لم تعد EADs مقبولة كدليل على الأهلية بسبب عدم الامتثال النظامي في SDLAs. يجب على المتقدمين تقديم جواز سفر أجنبي غير منتهي الصلاحية ووثائق نموذج I-94 محددة.
- التحقق الإلزامي من الحفظ: يجب على الدول الاستعلام عن نظام التحقق المنهجي من الأجانب للاستحقاقات (SAVE) للتأكد من حالة الهجرة القانونية لكل مقدم طلب
قال مدير الإدارة الفيدرالية لسلامة حاملي السيارات (FMCSA) ديريك دي بارس: “سمحت فجوة السلامة الحرجة للسائقين غير المؤهلين الذين لديهم تاريخ قيادة غير معروف بالجلوس خلف عجلة قيادة المركبات التجارية”. “نحن نعمل على سد هذه الفجوة اليوم للتأكد من أن السائقين المؤهلين الذين تم فحصهم فقط هم الذين يعملون على الطرق في بلادنا. إذا لم نتمكن من التحقق من سجل قيادتك الآمنة، فلن تتمكن من الحصول على CDL في هذا البلد.”
نشرت بريتبارت نيوز تقارير مكثفة عن المخاطر التي يتعرض لها الجمهور فيما يتعلق بمسألة سائقي الشاحنات التجارية غير المقيمين. في وقت سابق من هذا العام، وقع الرئيس دونالد ترامب على أمر تنفيذي يطلب من سائقي الشاحنات إتقان اللغة الإنجليزية، حسبما أفاد نيك جيلبرتسون من بريتبارت في أبريل.
“يعتقد الرئيس ترامب أن اللغة الإنجليزية هي مطلب أمان غير قابل للتفاوض للسائقين المحترفين، حيث يجب أن يكونوا قادرين على قراءة وفهم إشارات المرور، والتواصل مع ضباط السلامة المرورية، ودوريات الحدود، ونقاط التفتيش الزراعية، وموظفي محطة الحد من وزن البضائع، وتقديم وتلقي ردود الفعل والتوجيهات باللغة الإنجليزية،” تشير الوثيقة.
وبموجب الأمر المتوقع، سيتم توجيه وزير النقل شون دافي “لإلغاء واستبدال التوجيهات لتعزيز إجراءات التفتيش للامتثال لمتطلبات إتقان اللغة الإنجليزية”، وفقًا لوثيقة البيت الأبيض.
منذ شهر سبتمبر، أدت المراجعة على مستوى البلاد إلى الكشف عن عدم الامتثال المنهجي في إصدار شهادات CDL غير المحلية عبر عدة ولايات – بما في ذلك نيويورك وكاليفورنيا وبنسلفانيا ومينيسوتا وكولورادو ونورث كارولينا، حسبما ذكر مسؤولو وزارة النقل.
اتخذت العديد من الولايات إجراءات سريعة للامتثال للأمر التنفيذي للرئيس وجهود وزارة النقل لإزالة هؤلاء السائقين الخطرين من طرقاتنا.
أفادت بريتبارت تكساس أن ضباط إنفاذ القانون في أوكلاهوما تعاونوا مع فرق الهجرة والجمارك للقبض على 70 أجنبيًا غير شرعي في عملية استهدفت عمليات تمشيط الطرق السريعة. أزالت حملة نوفمبر/تشرين الثاني ما لا يقل عن 34 سائقًا غير قانوني من الطرق السريعة. حصل العديد منهم على شهادات CDL الخاصة بهم من ولايات من بينها كاليفورنيا وإلينوي ونيويورك، على الرغم من افتقارهم إلى الوضع القانوني أو الكفاءة الأساسية في اللغة الإنجليزية.
في سبتمبر/أيلول، أمر حاكم ولاية تكساس جريج أبوت إدارة السلامة العامة “بالتطبيق الصارم لمتطلبات إتقان اللغة الإنجليزية للسائقين التجاريين. وجاء الأمر بعد ذلك” تغطية بريتبارت تكساس لولاية لون ستار، والتي قادت الأمة في إزالة سائقي الشاحنات من الخدمة لعدم إتقان اللغة الإنجليزية.
في 1 سبتمبر، ذكرت بريتبارت تكساس أن تكساس قادت البلاد في نسبة حاملي رخص القيادة التجارية الذين يتلقون أوامر “خارج الخدمة” لعدم كفاءتهم في القراءة والتحدث باللغة الإنجليزية. رد المتحدث باسم الحاكم أبوت، أندرو ماهاليريس، على استفسار من بريتبارت، قائلاً: “يتوقع الحاكم أبوت أن تمتثل شركات النقل بالشاحنات في تكساس بالكامل للأمر التنفيذي للرئيس ترامب. السلامة العامة هي الأولوية رقم 1، ويجب علينا التأكد من أن سائقي الشاحنات قادرون على التنقل على طرق تكساس بأمان وكفاءة.”
ومنذ ذلك الحين، شنت ولاية تكساس حملة على سائقي الشاحنات هؤلاء. وتراجعت ولاية تكساس إلى المركز الخامس، خلف كاليفورنيا ونيويورك وبنسلفانيا وإلينوي وفلوريدا.
وقال الحاكم أبوت في بيان صدر مؤخراً: “بينما تصدر الولايات الليبرالية مثل كاليفورنيا تراخيص للمهاجرين غير الشرعيين وتخاطر بحياة الأمريكيين، ستعمل تكساس مع شركائنا الفيدراليين للحفاظ على الطرق الآمنة والقبض على المهاجرين غير الشرعيين لحماية مجتمعاتنا”.
أفاد وارنر تود هيوستن من بريتبارت أن حاكم كاليفورنيا جافين نيوسوم تحدى أوامر وزارة النقل بإزالة السائقين غير المقيمين من الطرق السريعة في البلاد.
تم القبض على ولاية كاليفورنيا متلبسة، حيث قادت البلاد في إصدار رخص القيادة التجارية بشكل غير قانوني لمواطنين أجانب، حيث انتقد المنظمون الفيدراليون إدارة الحاكم جافين نيوسوم لوضع السياسة فوق السلامة العامة وتأجيج حوادث مميتة على الطرق السريعة في أمريكا.
في أعقاب حادث تحطم في أكتوبر بالقرب من لوس أنجلوس أدى إلى مقتل ثلاثة أشخاص، على يد سائق CDL غير مقيم في كاليفورنيا، أصدر وزير النقل شون دافي تقريرًا لاذعًا حول مخاطر سياسة الحاكم نيوسوم المتمثلة في تجاهل القانون الفيدرالي. أصدرت كاليفورنيا ما يقرب من 60.000 شهادة CDL غير محلية. أفاد موقع Overdrive.com أن 25 بالمائة منها مرخصة بشكل غير صحيح. تنتهي صلاحية العديد من هذه التراخيص بعد انتهاء حالة الهجرة الخاصة بالسائق.
وكتب دافي في التقرير: “لم يكن هذا ليحدث أبدًا لو اتبع جافين نيوسوم قواعدنا الجديدة”. “لقد انتهكت كاليفورنيا القانون والآن مات ثلاثة أشخاص وتم نقل اثنين إلى المستشفى. هؤلاء الناس يستحقون العدالة. ستكون هناك عواقب”.
كشفت مراجعة صارمة لوزارة النقل أن واحدًا من كل أربعة من شهادات CDL غير المقيمة في الولاية تم إصدارها بشكل غير صحيح، وبعضها صالح حتى عام 2030 على الرغم من انتهاء صلاحية وثائق الهجرة قبل سنوات. يقول المنظمون الفيدراليون إن ممارسات الترخيص المتهورة ساهمت بالفعل في حوادث مميتة، ويهدد وزير النقل شون دافي الآن بحجب مئات الملايين من أموال الطرق السريعة عن كاليفورنيا ما لم يتراجع نيوسوم عن مساره.
تمثل القاعدة النهائية واحدة من أكثر حملات القمع الفيدرالية شمولاً على السائقين التجاريين الذين لم يتم فحصهم منذ عقود، مما أدى إلى إغلاق ثغرة يقول المسؤولون الفيدراليون إنها عرّضت الجمهور للخطر بشكل متكرر وساهمت في وقوع حوادث مميتة في جميع أنحاء البلاد. من خلال القضاء على استخدام وثائق ترخيص العمل، وتفويض التحقق المنهجي من الأجانب للاستحقاقات (SAVE)، وتقييد الأهلية لفئات غير المهاجرين التي تم فحصها بالكامل، تتحرك إدارة ترامب لضمان أن السائقين المؤهلين والمرخص لهم قانونا فقط هم الذين يشغلون الشاحنات والحافلات التجارية على الطرق السريعة في أمريكا.
وبينما تتدافع الولايات للامتثال واستمرار عمليات التدقيق الفيدرالية في الكشف عن إخفاقات الترخيص على نطاق واسع، يقول مسؤولو وزارة النقل إن الرسالة أصبحت الآن واضحة: لن يُسمح بعد الآن للسائقين الذين لديهم تاريخ لا يمكن التحقق منه خلف عجلة قيادة سيارة تزن 80 ألف رطل، كما أن عصر حاملي CDL الخطيرين وغير المقيمين الذين يتسللون عبر النظام يقترب من نهايته.
بوب برايس هو المحرر المساعد لفريق Breitbart Texas-Border وأحد كبار المساهمين في الأخبار. وهو عضو أصلي في فريق Breitbart Texas. برايس هو أحد أعضاء اللجنة المنتظمين في قناة Fox 26 في هيوستن ما هي وجهة نظرك؟ صباح يوم الأحد برنامج حواري. يشغل أيضًا منصب رئيس شركة Blue Wonder Gun Care Products.
