يشير جبل من الأدلة، بما في ذلك وثائق الشركات والمواقع الإلكترونية للمقاولين وصور العمل المعني، المنشورة يوم الثلاثاء، إلى أن مسار اختبار فولكس فاجن الذي تم بناؤه في توربان، تركستان الشرقية، تم إنشاؤه باستخدام العبيد الأويغور.
تم احتلال تركستان الشرقية، وهي منطقة تقع غرب الصين وشمال أفغانستان، من قبل الحزب الشيوعي الصيني منذ عام 1949. وتديرها الصين باسم “منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم” (XUAR). في عهد الديكتاتور الحالي شي جين بينغ، بدأ الحزب الشيوعي حملة إبادة جماعية ضد أغلبية سكان الأويغور في المنطقة والأقليات التركية الأخرى التي تعيش هناك، والتي غذتها بشكل علني سجن ما يصل إلى 3 ملايين شخص في معسكرات الاعتقال والتعقيم الجماعي لكامل السكان. قرى النساء في سن الإنجاب.
لقد تضمنت الإبادة الجماعية عنصر العبودية. وتنفي الحكومة الصينية تورطها في الإبادة الجماعية وتشير إلى معسكرات الاعتقال على أنها مرافق “للتدريب المهني والتعليمي”. ويتم إرسال الناجين من المعسكرات للعمل بالسخرة – في أي مكان بدءًا من حقول القطن في تركستان الشرقية إلى مصانع التكنولوجيا في جميع أنحاء البلاد – عندما “يتخرجون” من “التدريب المهني والتعليمي”، وفقًا لبكين.
في الواقع، يتم بيع سجناء معسكرات الاعتقال عبر الإنترنت على “دفعات من 50 إلى 100” شخص لشركات راغبة، حسبما كشف تقرير صادر عن سكاي نيوز في عام 2021.
بحسب ما نشرته الصحيفة الألمانية، اليوم الثلاثاء هاندلسبلاتبالتنسيق مع الباحث الشهير في مجال حقوق الإنسان أدريان زينز، ورطت شركة فولكس فاجن في أعمال السخرة للأويغور من خلال بناء مسار اختبار لسياراتها التي تم بناؤها بالتعاون مع شركة السيارات الصينية SAIC. وأوضح زينز أن المسار في توربان تم بناؤه من قبل شركة صينية مرتبطة بالنظام بين عامي 2015 و2019، وفرعها “مشروع مسار اختبار شينجيانغ” المرتبط بالعبيد.
أدلة جديدة تشير بشكل مباشر إلى تورط شركة فولكس فاجن في العمل القسري: تم بناء مسار اختبار SAIC-VW في توربان باستخدام “عمال الأويغور” المنقولين الذين يرتدون زي التدريب العسكري (انظر الصورة). لقد أخضعهم مشروع فولكس فاجن للتلقين وجمع البيانات البيومترية والاستيعاب و… pic.twitter.com/KtFVJVMZeH
– أدريان زينز (@adrianzenz) 14 فبراير 2024
وكشف زينز أن “هذا الكيان لم يستخدم فقط عمال الأويغور المنقولين من خلال ما يسمى بمشاريع “التخفيف من حدة الفقر”، ولكنه شارك أيضًا بنشاط في فرق العمل الحكومية التي تراقب أسر الأويغور، في ترتيب واستضافة أنشطة “الوحدة العرقية” الاستيعابية، وحث أطفال الأويغور”. لدراسة اللغة الصينية (الماندرين) بجدية، وتسهيل نقل العمالة الفائضة من الأويغور إلى أماكن العمل التي تنظمها الدولة.
وكان “العمال الفائضون” عبارة عن عبيد يرتدون زي التدريبات العسكرية، كما يتضح من الصور التي ظهرت في دعاية النظام الصيني التي تعلن عن بناء مسار الاختبار. نشرت شركة هندسة السكك الحديدية الصينية (CREC)، الشركة الأم لـ “مشروع مسار اختبار شينجيانغ”، صورًا “تُظهر عمال الأويغور العاملين في المشروع وهم يرتدون زي الحفر العسكري الخاص بهم جنبًا إلى جنب مع الزهور الحمراء المميزة التي تعد سمة نموذجية لمعظم المناطق”. نقل العمالة القسرية “، أفاد زينز.
يظهر مصنع SAIC Volkswagen في ضواحي أورومتشي في منطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم بشمال غرب الصين، الخميس 22 أبريل 2021. (مارك شيفلباين / AP)
وأضاف زينز: “تشير تقارير CREC ومشروع مسار الاختبار في شينجيانغ (XTTP) صراحةً إلى أن مشروع مسار الاختبار في شينجيانغ استخدم عمالاً فائضين من الأويغور المنقولين خلال ذروة الاعتقالات الجماعية في عامي 2017 و2018”.
في حين أن “مشروع مسار الاختبار في شينجيانغ” لم يعد موجودًا، فإن المنظمة المسؤولة عن مسار الاختبار تستخدم أيضًا “العمالة ذات المهارات المنخفضة والتي يتم تنفيذها بشكل روتيني خاصة في مناطق الأويغور” من قبل “العمال الفائضين” أو عبيد الأويغور.
وخلص زينز إلى أن “الكيان الذي تسيطر عليه شركة فولكس فاجن ليس فقط في الأنشطة التي تساعد الدولة على ارتكاب الفظائع، ولكن أيضًا في إخضاع موظفيها للعمل القسري والاستيعاب والمراقبة والتلقين”.
وقد حافظت شركة فولكس فاجن على عملياتها في تركستان الشرقية لسنوات وواجهت إدانات صاخبة بشكل متزايد لأنها لم تفعل الكثير على ما يبدو لضمان أن عملياتها لا تسمح بالإبادة الجماعية أو الاستفادة من العمل بالسخرة. وفي شهر مايو/أيار، قاطع المتظاهرون المناهضون للشيوعية اجتماعاً للمساهمين في شركة فولكس فاجن وألقوا الكعكة على رئيس الشركة احتجاجاً على علاقاتها بـ “شينجيانغ”.
المتظاهرون يلقون الكعكة على رئيس مجلس إدارة شركة فولكس فاجن خلال اجتماع المساهمين. وكان النشطاء يحتجون على المصنع المثير للجدل التابع لشركة صناعة السيارات في منطقة شينجيانغ بشمال غرب الصين.#تركستان الشرقية #الإيغور #الإبادة الجماعية للأويغور #مسلمو الإيغور #قف_من_أجل_الأويغور #الصين 🇳 #الحزب الشيوعي الصيني pic.twitter.com/hilR6eIos2
— ئوت يۈرەك عليمجان (@AlimcanTurdi) 10 مايو 2023
رفضت الشركة الألمانية الانتقال، على الرغم من أن التقارير الصادرة يوم الثلاثاء أشارت إلى ذلك، في أعقاب ذلك هاندلسبلات تقرير، فإنه قد يكون إعادة النظر.
وبعد نشر التقرير الأولي.. هاندلسبلات تم تحديث أن شركة فولكس فاجن كانت “تحت ضغط هائل” لمعالجة تقرير القنبلة. وزعم متحدث باسم الشركة يوم الثلاثاء أنه “يتم حاليًا فحص سيناريوهات مختلفة بشكل مكثف”، دون أن يستبعد احتمال قيام الشركة الألمانية ببيع حصتها في المشروع المشترك لشريكتها الصينية SAIC والانسحاب من تركستان الشرقية. وذكرت بلومبرج بالمثل أن شركة فولكس فاجن “تراجع أنشطتها في شينجيانغ”.
صندوق استثمار ألماني واحد على الأقل، Union Investment، الموصوفة تعتبر شركة فولكس فاجن “غير قابلة للاستثمار”، مما قد يبشر بنزوح جماعي للمستثمرين في الشركة طالما أنها مرتبطة بعمل العبيد الأويغور.
كما واصلت مجموعات الدفاع عن الأويغور ضغوطها على شركة فولكس فاجن لوقف المشاركة في الأنشطة التي تمكن من الإبادة الجماعية، وأصدر مؤتمر الأويغور العالمي بيانًا يوم الثلاثاء يدعو بشكل قاطع شركة فولكس فاجن إلى “الانسحاب من تركستان الشرقية”.
وأكدت المنظمة أن “هذه هي الطريقة الوحيدة الممكنة لضمان عدم تواطؤ شركة فولكس فاجن مع مخطط العمل القسري الذي تفرضه الحكومة الصينية”. “نحث فولكس فاجن على عدم غض الطرف عن الحقيقة بعد الآن. لقد طال انتظارنا لاتخاذ إجراءات شفافة وصادقة ومراجعة شاملة لسياسات الشركة.
وقال رئيس المنظمة، دولكون عيسى، إن “الكشف الأخير عن تورط فولكس فاجن في العمل القسري للأويغور يجب أن يكون بمثابة نقطة تحول لشركة فولكس فاجن للخروج أخيرًا من تركستان الشرقية”. “لقد تجنبت شركة فولكس فاجن المسؤولية عن تواطؤها في انتهاكات حقوق الإنسان للأويغور لفترة طويلة بما فيه الكفاية.”
اتبع فرانسيس مارتل على فيسبوك و تويتر.
