تحذير من توقعات الخطوط الجوية السنغافورية يلقي بظلاله على العرض الجوي

بقلم ليزا بارينجتون وبريندا جوه وجو بروك

سنغافورة (رويترز) – أدى تحذير من شركة الطيران المحلية الخطوط الجوية السنغافورية (OTC:) من أن أسعار التذاكر تتعرض لضغوط مع ارتفاع التكاليف أيضًا إلى انخفاض أسهمها بنسبة 10٪ تقريبًا يوم الأربعاء، مما يلقي بظلاله على معرض سنغافورة للطيران.

جاء أكبر انخفاض في أسعار أسهم شركة الطيران الآسيوية في يوم واحد منذ توقف صناعة السفر العالمية في مارس 2020 بسبب فيروس كورونا (COVID-19) بعد أن فاقت أرباح ربع ديسمبر توقعات السوق يوم الثلاثاء.

وشددت على مخاوف صناعة الطيران الأوسع نطاقا بشأن قيود سلسلة التوريد والتوقعات الأكثر حذرا في آسيا مع تعافي السفر الدولي في الصين من الوباء بوتيرة أبطأ مما هو عليه في معظم أنحاء العالم.

في المعرض الجوي، قدمت شركة طيران ستارلوكس التايوانية طلبية يوم الأربعاء لشراء خمس طائرات شحن من طراز إيرباص A350 – مع خيار لخمس طائرات أخرى – وثلاث طائرات ركاب عريضة البدن من طراز A330neo، بعد يوم من إعلان منافسيها بوينغ (NYSE:) وكوماك الصينية عن المبيعات. خاصة بهم.

قال جلين تشاي، الرئيس التنفيذي لشركة ستارلوكس، إن الشركة تريد أن تصبح شركة طيران عبور للمسافرين من جنوب شرق آسيا إلى أمريكا الشمالية والاستفادة من تدفقات البضائع من جنوب آسيا إلى أمريكا الشمالية.

ولكن حتى مع بدء الطلبيات، قالت الخطوط الجوية السنغافورية يوم الثلاثاء إن أسعار الوقود المرتفعة والضغوط التضخمية وقيود سلسلة التوريد تمثل تحديات لشركات الطيران على مستوى العالم.

وأضافت شركة الطيران: “لا تزال عائدات الركاب تتعرض لضغوط من المنافسة المتزايدة مع استمرار استعادة القدرات في جميع أنحاء الصناعة”.

وانخفض صافي أرباح الشركة، رغم أنها لا تزال قوية، لربعين متتاليين بعد أن وصلت إلى مستوى قياسي في ربع يونيو من العام الماضي، عندما كانت مدعومة بالطلب القوي على السفر في الصيف بعد الوباء.

وقالت مابيل كوان، العضو المنتدب لشركة ألتون لاستشارات الطيران ومقرها سنغافورة، على هامش المعرض الجوي: “في العام الماضي كان هناك طلب مكبوت، وسفر انتقامي”. “ما سيتولى المسؤولية هو أساسيات الاقتصاد الكلي على المدى الطويل.”

وأضافت: “النتائج تتطلع إلى ما هو أبعد من التعافي من الوباء، وتسيطر الأساسيات قليلاً، وقليلاً من التراجع التدريجي إلى التطبيع من هذا النمو المرتفع الذي حققناه العام الماضي”.

وجاء تحذير شركة الطيران السنغافورية في أعقاب إعلان شركة طيران نيوزيلندا يوم الاثنين عن نتائج أضعف من المتوقع في الأشهر الستة حتى يونيو بسبب التحديات الناجمة عن متطلبات صيانة المحرك والمخاطر الاقتصادية والتضخمية والعلامات المبكرة على ضعف الطلب المحلي والمنافسة الشديدة على الخطوط الأمريكية.

ولا تزال سعة الرحلات الجوية بين الولايات المتحدة والصين أقل بأكثر من 75% من مستويات ما قبل الوباء هذا الشهر، وفقًا لمزود بيانات الطيران OAG، مع استعادة الخدمات ببطء وسط التوترات بين الحكومتين. وفي غضون ذلك، أرسلت شركات الطيران الأمريكية المزيد من طائرات الرحلات الطويلة إلى أستراليا ونيوزيلندا، مما أدى إلى الضغط على الأسعار في تلك الأسواق.

وتشمل التحديات الأخرى التي تواجهها شركات الطيران الحاجة إلى إيقاف بعض الطائرات عن العمل لفحص المحرك للتحقق من المكونات التي قد تكون معيبة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة سيبو باسيفيك الفلبينية منخفضة التكلفة، مايكل سزوكس، على هامش المعرض الجوي، إن شركة الطيران الفلبينية منخفضة التكلفة سيبو باسيفيك لديها 10 طائرات من عائلة إيرباص A320neo خارج الخدمة بينما يقوم العمال بفحص محركات GTF التابعة لشركة Pratt & Whitney التابعة لشركة RTX.

وقالت شركة طيران نيوزيلندا، التي تستخدم المحركات أيضًا، إن عمليات التفتيش ستكلفها 35 مليون دولار نيوزيلندي (21.64 مليون دولار) في النصف الحالي، بما في ذلك تكلفة الطائرات المستأجرة على المدى القصير وإضافة موارد مركز الاتصال للعملاء المتضررين.

(1 دولار = 1.6171 دولار نيوزيلندي)