حقائق-أربع سنوات مضطربة لبوينغ في عهد الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته كالهون

(رويترز) – سيتنحى ديفيد كالهون من بوينج (NYSE:) عن منصبه كرئيس تنفيذي في نهاية عام 2024، متوجًا بذلك أربع سنوات مضطربة في القيادة حيث تسعى شركة صناعة الطائرات الشهيرة إلى معالجة أزمة السلامة المتصاعدة بعد انفجار لوحة في الجو طائرة 737 ماكس في يناير.

تم تكليف كالهون، الذي كان رئيسًا سابقًا لشركة Boeing، بتوجيه شركة الطيران العملاقة خلال الاضطرابات التي أثارها حادثان مميتان أدىا إلى إيقاف تشغيل الطائرة الأكثر مبيعًا 737 MAX.

ومع ذلك، كافحت الشركة للتخلص من مشكلات الإنتاج والمخاوف المتعلقة بالسلامة خلال فترة ولايته، مما أحبط عملاء شركات الطيران وأثار تدقيقًا متزايدًا من قبل المنظمين الأمريكيين، وكذلك المشرعين.

فيما يلي بعض المشكلات التي واجهتها شركة Boeing:

الإنتاج وتحديات السلامة

* تولى كالهون المسؤولية عندما كانت شركة صناعة الطائرات تتطلع إلى التعافي من الأزمات المتتالية – أولاً بسبب حادثتي تحطم طائرة ماكس في عامي 2018 و2019 والتي أودت بحياة 346 شخصًا ثم الوباء – الذي أثقلها بديون بقيمة 38 مليار دولار.

* في عام 2021، أوقفت تسليم طائرات 737 ماكس بعد أن أدت مشاكل كهربائية إلى إعادة تحليق جزء من الأسطول، في حين أدى نقص موصل الأسلاك إلى تباطؤ الإنتاج في عام 2022.

* في العام الماضي، أجبرتها مشكلة في الجودة لدى شركة سبيريت آيروسيستمز الموردة (NYSE:) على وقف تسليم بعض طائرات 737 ماكس.

* هذا العام، أوقفت الهيئات التنظيمية الأمريكية مؤقتًا 171 طائرة من طراز MAX 9s لإجراء فحوصات السلامة بعد انفجار لوحة المقصورة على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية.

* حددت إدارة الطيران الفيدرالية في فبراير إنتاج بوينج 737 بـ 38 طائرة شهريًا وأعطتها 90 يومًا لوضع خطة شاملة لمعالجة الجودة.

* في وقت سابق من هذا الشهر، وجدت عملية تدقيق أجرتها الهيئة التنظيمية حالات متعددة لفشل Boeing وSpirit AeroSystems في الامتثال لمتطلبات مراقبة الجودة.

* ذكرت رويترز الشهر الماضي أن قسم الجودة في بوينج قد ضمور في السنوات الأخيرة مع مغادرة العديد من المفتشين ذوي الخبرة أثناء الوباء ووسط الضغوط للالتزام بالجدول الزمني لاسترداد الإنتاج.

* تجري بوينغ محادثات لشراء وحدتها السابقة سبيريت، التي انفصلت عنها في عام 2005، للحصول على مزيد من السيطرة على سلسلة التوريد الخاصة بها.

أداء سهم روكي

وخسر سهم بوينغ ما يقرب من 43% من قيمته بشكل أفضل منذ أن تولى كالهون المنصب الأعلى في 13 يناير 2020. وفي الوقت نفسه، أضافت شركة إيرباص المنافسة أكثر من 26% إلى قيمتها السوقية خلال نفس الفترة.

إيرباص تستحوذ على حصة في السوق

تعمل شركة إيرباص على زيادة حصتها السوقية ذات الممر الواحد بشكل مطرد مع عائلة طائراتها A320 في أعقاب الأزمات المتعددة التي شملت طائرة MAX.

اعتبارًا من فبراير، سلمت بوينج 54 طائرة، بما في ذلك 42 طائرة ماكس، في الشهرين الأولين من عام 2024، بانخفاض عن إجمالي 66 تم الإبلاغ عنها في نفس الفترة من العام الماضي.