إن فيشواش كومار راميش ، الناجي المعروف الوحيد من طائرة طيران الهند المرعبة AI171 ، يدرك المستشفى في المستشفى ووصف كيف تمكن من القفز إلى بر الأمان من الحادث الذي قتل جميع زملائه من زملائه وطاقمه.
كان لدى راميش ، وهو مواطن بريطاني يبلغ من العمر 40 عامًا ويعيش في ليستر ، أحد المقاعد الأمامية في بوينج 787 Dreamliner Hefty عندما أقلعت من مطار أحمد آباد في ولاية غوجارات الهندية الغربية. كانت الرحلة متجهة إلى مطار جاتويك في لندن.
كان راميش يسافر مع شقيقه أجاي ، الذي كان جالسًا في صف مختلف من الطائرة وقتل في الحادث. لا يُعرف سبب الحادث بعد – ولا هو التسلسل المذهل للأحداث التي مكّنت بطريقة ما Vishwash Kumar Ramesh من البقاء على قيد الحياة مع إصابات بسيطة إلى حد ما.
“لقد تحدثت معه آخر مرة صباح أمس. لقد دمرنا ، دمرنا للتو. قال:” ليس لدي أي فكرة عن كيفية خروجي من الطائرة “، شقيقه الأصغر نايان قال من منزل العائلة في ليستر يوم الجمعة.
“عندما اتصل بنا ، كان أكثر قلقًا بشأن أخي الآخر ، مثل” العثور على أجاي ، ابحث عن أجاي ، “هذا كل ما يهتم به في الوقت الحالي”. قال.
تم العثور على Vishwash يتجول في الشوارع بعد الحادث ، مغطى بالدم وحرق علامات. استغرق الأمر بعض الوقت للمتفرجين المذهلين لإدراك أنه كان على متن الطائرةو بدلا من المصاب بجروح في الحادث. مشى إلى سيارة الإسعاف تحت سلطته الخاصة ، متمسكًا بهاتف ذكي لم يكن أكثر تضرارًا من مالكه.
https://www.youtube.com/watch؟v=ILTJK1MNHFA
وفقًا لبيانات الطيران ، بلغت الرحلة AI171 أقصى قدر من ارتفاع حوالي 625 قدمًا وكانت تتحرك على بعد حوالي 200 ميل في الساعة قبل أن تسقط من السماء وتحطمت في نزل الطبيب. متحدثًا من سريره في المستشفى ، كان راميش محيرًا مثل أي شخص آخر نجا منه.
“كل شيء حدث أمام عيني. اعتقدت أنني سأموت” ، هو قال NDTV الهند في مقابلة يوم الجمعة.
فسب راميش بقاءه المعجزة للجلوس بجانب مخرج الطوارئ.
وقال: “الجانب الذي جالس فيه سقط في الطابق الأرضي من المبنى. كان هناك بعض المساحة. عندما اندلع الباب ، رأيت تلك المساحة وقفزت للتو”.
وقال راميش إن شوطه المذهل من حظ سعيد استمر عندما تم تدمير باب المبنى الذي تحطمت فيه الطائرة بسبب التأثير ، مما مكنه من نفاد الطائرة والخروج من المبنى التالفة بشكل سيئ.
“كان هناك جدار على الجانب الآخر ، لكن بالقرب مني ، كان مفتوحًا. ركضت. لا أعرف كيف. لا أعرف كيف خرجت منه على قيد الحياة.
وأضاف راميش أنه شاهد بلا حول ولا قوة عندما توفيت مضيفة جوية “توفي أمام عيني”.
وقال “لقد حدث كل شيء بهذه السرعة. عندما استيقظت ، كانت هناك جثث من حولي. كنت خائفًا. وقفت وركضت. كانت هناك قطع من الطائرة من حولي.
استفسر عن اللحظات الأخيرة من الرحلة المحكوم عليها ، راميش قال “شعرت أن الطائرة كانت عالقة” و “حدث شيء ما”.
وقال: “ثم ظهر ضوء ، مثل الضوء الأخضر والأبيض داخل الطائرة. كان الطيار يحاول إعطائه القليل من الدفع لدفعه للأمام ، لكنه كان يكافح. لكنه ذهب مباشرة إلى مبنى”.
محللي الطيران قال قد تشير المصابيح الخضراء والأبيض الموصوفة بواسطة راميش إلى أن الطائرة كانت تتحول إلى طاقة النسخ الاحتياطي بعد فشل كارثي في أنظمتها الأولية. كما هو الحال مع كل التفاصيل الأخرى للتحطم ، سيُطلب من التحقيقات الإضافية تقديم إجابة قوية.
أستاذ الطيران معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا جون هانسمان قال يبدو أن الطائرة سقطت على هذه الزاوية لدرجة أن جسم الطائرة اندلع مباشرة حيث كان راميش يجلس ، وفعل الشيء الصحيح من خلال الخروج من الطائرة في أسرع وقت ممكن.
وقال هانسمان: “نظرًا لأن الذيل ضرب أولاً ، فقد تسبب في تدوير جسم الطائرة بأكمله إلى الأمام وينطلق في الأرض ، وهذا من شأنه أن يتسبب في كسر جسم الطائرة. إذا قال إنه مرر استراحة ، فهذا هو ما تسبب في هذا الاستراحة”.
“لقد تكهن خبراء الطيران حول عدد من الأسباب المحتملة للتحطم ، من فشل المحركين-ربما بسبب إضراب الطيور ، كما حدث في” معجزة على هدسون “في نيويورك في عام 2009-إلى اللوحات الموجودة على أجنحة الطائرة التي لم يتم تعيينها على الوضع الصحيح للمواصلة”. ال وطني ذُكر جمعة.
