بقلم ديف شيروود
هافانا (رويترز) – فوجئ الكوبي لويس كولادو بسرور بالطابور القصير غير المعتاد لعدد قليل من المركبات على الواجهة البحرية لهافانا يوم الجمعة، على الأقل وفقا للمعايير الكوبية.
وقال إنه لم يكن معجبا بتكلفة الوقود التي قفزت خمسة أضعاف بين عشية وضحاها مع قيام الحكومة بأول خطوة من سلسلة زيادات في الأسعار تقول إنها ضرورية لدعم الاقتصاد المنهار في الدولة الشيوعية.
وقال كولادو لرويترز في مقابلة من نافذة سيارته الصغيرة من طراز كيا الرمادية “بالنسبة لي شخصيا هذا يعني أنني سأضطر إلى توفير المزيد والقيادة أقل”.
ومثل كثيرين في كوبا، قال المهندس المدني المقيم في هافانا، إنه يتفهم الحاجة إلى رفع الأسعار.
وقال: “كان البنزين في كوبا هو الأرخص في العالم… وكنا نتبرع به”. وأضاف “لكن الزيادة (في سعر الوقود) يجب أن تكون مصحوبة بزيادة مقابلة في الرواتب”.
حتى يوم الجمعة، كان الوقود الكوبي من بين أرخص الأسعار في العالم، وفقًا لقاعدة بيانات GlobalPetrolPrices.com على الإنترنت، حيث بيع لتر البنزين “الخاص” (94 أوكتان) مقابل 30 بيزو، أو أقل من 10 سنتات، في السوق السوداء الحالية. سعر الصرف.
وبموجب نظام التسعير الجديد، سيكلف خزان الوقود الواحد سعة 40 لترًا (11 جالونًا) 6240 بيزو، أو حوالي 20 دولارًا بسعر الصرف في السوق السوداء، وهو ما يزيد بكثير عن متوسط الراتب الشهري للدولة في عام 2023 البالغ 4856 بيزو، أو 15.66 دولارًا.
ويقول المسؤولون إن ارتفاع أسعار الوقود – الذي يشمل بيع بعض البنزين بالدولار – سيساعد كوبا على شراء المزيد من الوقود لوقف انقطاع التيار الكهربائي المستمر منذ فترة طويلة ونقص الوقود في الجزيرة الكاريبية التي تعاني من الأزمة.
وأعلنت كوبا في أواخر ديسمبر/كانون الأول الماضي عن زيادة في أسعار البنزين، بالإضافة إلى زيادات مستهدفة في أسعار النقل العام والكهرباء وغاز الطهي، في محاولة لتضييق العجز المالي المتضخم. ويقول المنتقدون إن السياسات تضخمية وفي توقيت سيء.
وقال المسؤولون إنهم قرروا قصر ارتفاع أسعار الوقود في الأول من مارس على قطاع التجزئة وسيواصلون دعم الخدمات العامة مثل النقل لتخفيف الضربة على المستهلكين.
