بقلم فرانشيسكو كانيبا
جنت (بلجيكا) (رويترز) – بصفته رئيس شركة بلجيكية صغيرة تصنع البطاريات وتعيد تدويرها لعملاء أوروبيين، يقف راهول جوبالاكريشنان في طليعة اندفاع القارة نحو النمو الأخضر.
ولكن حتى فيما يتعلق بما يعد أحد الأهداف السياسية الرئيسية للاتحاد الأوروبي الذي يضم 27 دولة، يشعر جوبالاكريشنان بالقلق من أن الواقع بالنسبة للشركات مثل مجموعته Avesta Battery & Energy Engineering (ABEE) لا يتوافق مع الطموح.
وقال الهندي البالغ من العمر 37 عاما لرويترز “أوروبا لديها دائما هذه القدرة على إطلاق النار على قدمها”، مضيفا أنه لا يحصل على الدعم الكافي من الدولة لمحاربة المنافسين الصينيين وكان عليه أيضا أن يتعامل مع قواعد مثل الحظر المقترح من الاتحاد الأوروبي على ” المواد الكيميائية إلى الأبد” – نوع من الملوثات المستخدمة في بطاريات أيونات الليثيوم.
وتوضح مخاوفه الدائرة التي تريد أوروبا أن تصلحها في سعيها لاستعادة الأرض الاقتصادية التي فقدتها أمام الولايات المتحدة على مدى السنوات العشرين الماضية، حتى في الوقت الذي تسعى فيه جاهدة لحماية البيئة وتحقيق المزيد من الاكتفاء الذاتي.
وينمو الاقتصاد الأمريكي بمعدل يتجاوز 2% سنوياً، في حين تعاني منطقة اليورو من الركود. كما سجلت الإنتاجية ـ أو الناتج من كل ساعة عمل واستثمار باليورو ـ نمواً أبطأ على الجانب الشرقي من المحيط الأطلسي طيلة ثلاثين عاماً.
وبالمقارنة بالولايات المتحدة، فإن الاتحاد الأوروبي عبارة عن كتلة مجزأة تعاني من نقص مزمن في الاستثمار، وشيخوخة السكان بشكل أسرع، وعلى الرغم من سوقه الموحدة التي يبلغ عمرها 31 عاما، فإنه يواجه عقبات في التدفق الحر للعمالة ورأس المال والسلع.
والرجل المكلف بإنتاج مخطط للتغلب على مثل هذه العقبات هو ماريو دراجي، الرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي المشهور بإنهاء أزمة الديون عام 2012 بإعلانه أن البنك المركزي الأوروبي سيفعل “كل ما يلزم” لإنقاذ اليورو.
وقال دراجي، الذي التقى وزراء مالية الاتحاد الأوروبي في مدينة جنت البلجيكية في نهاية الأسبوع الماضي، إن الحل ينطوي على تكلفة منخفضة لرأس المال، وإعادة صياغة القواعد لصالح الابتكار، وعند الضرورة، تقديم مساعدات حكومية.
وقال دراجي في خطاب “نحن بحاجة إلى استثمار مبلغ هائل في أفق زمني قصير نسبيا لإعادة هيكلة سلاسل التوريد وإزالة الكربون من اقتصاداتنا، مع احتمال تدمير رأس المال بشكل أسرع مما يمكن استبداله”.
مئات المليارات
وتقدر مؤسسات الاتحاد الأوروبي أن أوروبا ستحتاج إلى 650 مليار يورو (704.08 مليار دولار) في استثمارات خاصة معظمها كل عام حتى عام 2030 و800 مليار يورو سنويا بعد ذلك حتى عام 2040.
والهدف هو سد الفجوة التكنولوجية مع الولايات المتحدة، موطن عمالقة التكنولوجيا الرائدين على مستوى العالم، وجعل أوروبا أكثر اعتماداً على الذات من خلال رعاية القطاعات المحلية التي تنتج الطاقة الخضراء بالإضافة إلى الرقائق التي تستوردها من الشرق الأقصى.
ولكن بعيداً عن توليد الاستثمار، فإن أوروبا تنزف رأس المال ـ حوالي 330 مليار يورو العام الماضي ـ مع قيام الأوروبيين بتوزيع مدخراتهم في الخارج، وخاصة في سوق الأوراق المالية الأمريكية الأكبر حجماً.
كما أن الاستثمار العام أقل مما هو عليه في الولايات المتحدة، حيث أدى التمويل الحكومي إلى اختراعات مثل الإنترنت ذاته.
وقد قدم وزراء مالية الاتحاد الأوروبي في غنت حلاً مألوفاً للمشكلة: إزالة الحواجز المتبقية بين البلدان الأعضاء لتحويلها إلى سوق موحدة كاملة.
وقال رئيس مجموعة اليورو لوزراء مالية الاتحاد الأوروبي، باشال دونوهو، في غينت: “نحن بحاجة إلى ضمان حصول الشركات، وخاصة الشركات الصغيرة، التي تتطلع إلى النمو بشكل أسرع، على التمويل المناسب”.
ومع ذلك، فإن ما يسمى باتحاد سوق رأس المال ظل متوقفا لسنوات من قبل البلدان الحريصة على الاحتفاظ بامتيازاتها. وقد نسفت ألمانيا على الفور الاقتراح الفرنسي الأخير الذي يقضي بمضي مجموعة صغيرة من البلدان قدماً.
الأعمال ودية؟
وحتى لو حدث ذلك في نهاية المطاف، فإن الاتحاد الأكثر إحكاماً لن يكون العلاج الشافي لافتقار الاتحاد الأوروبي إلى القدرة التنافسية.
وتحتل دولة واحدة فقط من أعضاء الاتحاد الأوروبي، وهي الدنمارك، مرتبة أعلى من الولايات المتحدة في مؤشر البنك الدولي لسهولة ممارسة الأعمال، الذي يتتبع الإجراءات العملية مثل فتح شركة أو الحصول على تصريح. حتى أن إيطاليا تتخلف عن المغرب وكينيا وكوسوفو.
ومن ناحية أخرى، تبلغ تكلفة الكهرباء ثلاثة أضعاف تكاليفها في الولايات المتحدة، وسوف تظل مرتفعة إلى أن يتمكن الاتحاد الأوروبي من إنتاج احتياجاته الخاصة في وقت ما من العقد المقبل.
وتمارس الشركات ضغوطا من أجل دعم الطاقة وتخفيف القواعد البيئية.
وقال جونار جروبلر، الرئيس التنفيذي لشركة سالزجيتر لصناعة الصلب: “في التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة، نواجه سعرًا للكهرباء يجعلنا غير قادرين على المنافسة عالميًا”.
حتى أن شركة النفط الكبرى إكسون (NYSE:) أثارت شبح “تراجع التصنيع” ما لم يغير الاتحاد الأوروبي مساره.
ولا يغادر سوى عدد قليل من الشركات الكبرى أوروبا في الوقت الحالي، لكن بعضها، مثل شركة فورفيا الفرنسية لصناعة السيارات، تتخلى عن وظائفها في المنطقة. وتقوم شركات أخرى، مثل شركة الغازات الصناعية إير ليكيد (OTC:) بالمزيد من الأعمال في الولايات المتحدة.
وطالبت مجموعة من الشركات الصناعية الأسبوع الماضي الاتحاد الأوروبي بدعم ليس فقط الاستثمارات بل أيضا نفقات التشغيل، مثلما تفعل واشنطن.
لكن صناع السياسات في جنت أوضحوا أن الجزء الأكبر من الأموال التي تحتاجها أوروبا يجب أن يأتي من المحفظة الخاصة.
وقالت سيمون تاغليابيترا، زميلة بارزة في مركز بروغل للأبحاث: “لم نفعل ذلك قط في أوروبا”. “هناك خطر حقيقي يتمثل في اختفاء الأعمال عندما يتم سحب الدعم.”
(1 دولار = 0.9232 يورو)
