بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – قالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة يوم الاثنين إنها فتحت تحقيقا في حادث تحطم مميت وقع مؤخرا من طراز فورد موستانج ماك إي في سان أنطونيو بولاية تكساس، حيث تشتبه السلطات في استخدام نظام متقدم لمساعدة السائق. .
وفي يوم الجمعة، فتح المجلس الوطني لسلامة النقل تحقيقا منفصلا في حادث 24 فبراير، قائلا إن المعلومات الأولية تشير إلى أن سيارة فورد اصطدمت بمؤخرة سيارة. هوندا (NYSE 🙂 CR-V التي كانت ثابتة في حارة مرورية على الطريق السريع Interstate Highway 10.
وقال تقرير لشرطة سان أنطونيو إن سيارة فورد كانت تعمل بـ “أتمتة جزئية” وقت وقوع الحادث.
تفتح NHTSA تحقيقًا خاصًا في حادث تحطم سيارة Ford القاتل. تفتح الوكالة عادةً أكثر من 100 تحقيق خاص في حوادث التصادم سنويًا في التقنيات الناشئة وغيرها من المشكلات المحتملة المتعلقة بسلامة السيارات.
منذ عام 2016، فتحت NHTSA أكثر من ثلاثين تحقيقًا خاصًا في حوادث تصادم Tesla (NASDAQ:) حيث يشتبه في استخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل Autopilot مع الإبلاغ عن 20 حالة وفاة في حوادث التصادم. هذا هو أول تحقيق خاص في حوادث التصادم تجريه NHTSA ويتضمن نظامًا متقدمًا من Ford.
وقال تقرير الشرطة إن سائق سيارة هوندا CR-V، جيفري ألين جونسون البالغ من العمر 56 عامًا، من أوستن، نُقل إلى المستشفى وأعلن وفاته لاحقًا.
قالت فورد إن BlueCruise هو نظام قيادة متقدم بدون استخدام اليدين يعمل على 97٪ من الطرق السريعة في الولايات المتحدة وكندا بدون تقاطعات أو إشارات مرور.
وقال NTSB إنه يحقق في الحادث “بسبب اهتمامه المستمر بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة وكيفية تفاعل مشغلي المركبات مع هذه التقنيات”.
وقال متحدث باسم فورد إن شركة صناعة السيارات “أبلغت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بهذا الحادث بمجرد علمنا بذلك، ونحن نبحث بنشاط في جميع المعلومات المتاحة. السلامة هي الأولوية القصوى بالنسبة لنا جميعًا في فورد، وسوف نتعاون بشكل كامل مع أي تحقيق ناتج”. “.
وقد فتح NTSB العديد من التحقيقات في السنوات الأخيرة في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، بما في ذلك الطيار الآلي من Tesla.
