بقلم ستيفن نيليس وشيفانش تيواري
(رويترز) – قال مصدر مطلع لرويترز يوم الثلاثاء إن شركة أبل ألغت العمل في سيارتها الكهربائية، بعد عقد من بدء الشركة المصنعة لهواتف آيفون المشروع.
وارتفعت أسهم الشركة بنسبة 0.7% في تعاملات بعد الظهر، بعد أن قلصت بعض الخسائر التي تكبدتها في وقت سابق من يوم التداول.
وسيتم نقل العديد من الموظفين العاملين في مشروع السيارة الكهربائية إلى قسم الذكاء الاصطناعي بالشركة، وفقًا لما ذكرته بلومبرج نيوز، التي كانت أول من أبلغ عن هذا التطور.
وقال بن باجارين، الرئيس التنفيذي لشركة Creative الاستشارية: “إذا كان هذا صحيحًا، فإن شركة Apple (NASDAQ:) ستركز بشكل أكبر على GenAI، وهذا من شأنه أن يمنح المستثمرين مزيدًا من التفاؤل بشأن جهود الشركة وقدرتها على المنافسة على مستوى النظام الأساسي في مجال الذكاء الاصطناعي”. الاستراتيجيات.
لقد أحجمت شركة Apple حتى الآن عن أي تحركات كبيرة في مجال الذكاء الاصطناعي، في تناقض صارخ مع عمالقة التكنولوجيا الآخرين مثل Alphabet (NASDAQ:) وMicrosoft (NASDAQ:)، التي تتمتع بميزة الريادة في دمج التكنولوجيا المتقدمة.
ورفضت أبل التعليق.
وأدى ارتفاع أسعار الفائدة لكبح التضخم إلى تدهور معنويات المستهلكين وأدى إلى تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية الأعلى سعرا عادة، مما دفع الصناعة إلى خفض الوظائف وخفض الإنتاج.
قررت العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك شركة تيسلا الرائدة في سوق السيارات الكهربائية (NASDAQ:)، التراجع عن الاستثمارات، مع تغيير بعض الخطط للتركيز على السيارات الهجينة بدلاً من السيارات التي تعمل بالبطاريات بالكامل.
أطلقت شركة أبل مشروع تيتان، كما كانت تعرف جهودها في صناعة السيارات داخليا، قبل عقد من الزمن، مع اجتياح موجة من الاهتمام بالمركبات ذاتية القيادة وادي السيليكون.
ذكرت رويترز في عام 2020 أن شركة آبل تفكر في إطلاق سيارة في عام 2024 أو 2025.
لكن التقدم كان متفاوتا حتى قبل أن تؤدي جائحة كوفيد-19 إلى تعطيل صناعة السيارات العالمية.
قامت شركة Apple بتسريح 190 عاملاً من المجموعة في عام 2019 بعد تجديد نهجها البرمجي.
تغير تصميم السيارة النموذجية أيضًا، من مركبة ذاتية القيادة جذرية خالية من عجلة القيادة والتي كانت ستشكل خروجًا عن تصميم السيارات التقليدية، إلى سيارة أكثر تقليدية مع ميزات متقدمة لمساعدة السائق.
