تحافظ شركة Ferrari ، التي تقدم السيارات الرياضية الغريبة إلى فاحشي الثراء ، على مفاجأة المستثمرين من خلال تفوقها على تقديرات الأرباح ، ومع بدء بيع سيارة Purosangue SUV الجديدة ، كان سعر سهم الشركة يتقدم.
منذ أدنى مستوى بلغ 160 يورو في يوليو الماضي ، تسارعت الأسهم بنسبة 70٪ لتغلق يوم الجمعة عند 272.4 يورو.
إن استدعاء Purosangue سيارة دفع رباعي سوف يفاجئ سائقي الوحل أو عبور الصحراء أو نهر تويوتا لاند كروزر أو رينج روفرز. لكنها بالتأكيد أعلى من سيارات فيراري الرياضية التقليدية ذات البابين ، والمقاعد 4 كما يُزعم ، وستتنافس مع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل رولز رويس كولينان ، ولامبورغيني أوروس ، وبنتلي بينتايجا ، وأستون مارتن دي بي إكس. من غير المرجح أن يجرب المالكون الجدد لـ Purosangue (الأصيلة باللغة الإيطالية) أي رحلات على الطرق الوعرة ، لأسباب ليس أقلها أن سيارة فيراري في البرية لن تلفت انتباه الكثير ، وبالتأكيد نقطة البيع الرئيسية ، وصراخ V-12 سيخيف الحيوانات. من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم Purosangue 390،000 يورو (427،000 دولار) في الربع الحالي.
في الربع الأول ، أبلغت فيراري عن أن الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (EBITDA) ارتفعت بنسبة 27٪ لتصل إلى 537 مليون يورو (587 مليون دولار) مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. وكانت هذه وتيرة أسرع بكثير مما توقعه المحللون. بلغت الإيرادات 1.43 مليار يورو (1.56 مليار دولار). تتوقع Ferrari ربعًا قويًا الحالي يليه 2 ضعيفاختصار الثاني نصف العام.
تستعد الشركة للتحول إلى السيارات الكهربائية. وعدت الشركة الأولى في عام 2025 ، وستهيمن على محفظة فيراري من خلال السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء في 2اختصار الثاني نصف العقد.
قال الباحث في مجال الاستثمار جيفريز إن معظم نمو مبيعات فيراري الأخير جاء من مزيج من نمو السوق وضعف المنافسة بقيادة أستون مارتن وماكلارين.
“سيارات الدفع الرباعي (المركبات الرياضية متعددة الأغراض) و SAV (مركبات الأنشطة الرياضية) هي سيارات جي تي الجديدة على الطرقات ، ولا تعمل Purosangue إلا على خدش السطح بمجموعة واسعة من مركبات الأنشطة على الأرجح بمرور الوقت. قال جيفريز في تقرير إن فيراري “خالفت السياسة” مع دفتر طلبات يمتد إلى ما بعد 24 شهرًا حتى عام 2025 ويتلقى طلبات Purosangue للتسليم في عام 2026 “.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Ferrari Benedetto Vigna في اجتماع المحللين على الرغم من تمديد فترة الطلب ، فإن Purosangue لن تمثل أبدًا أكثر من 20 ٪ من إجمالي المبيعات للحفاظ على درجة من التفرد.
تساءل جيفريز عما إذا كان اهتمام فيراري باحتضان ما يسمى بالوقود الإلكتروني منطقيًا ، على الرغم من أن معظم سياراتها لا تسير لمسافات طويلة ولن تؤذي القيادة إلى صافي الصفر.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Vigna إن استخدام الوقود الإلكتروني لن يتعارض مع هدف Ferrari بأن تصبح محايدًا للكربون بحلول عام 2030. يتم تصنيع الوقود الإلكتروني عن طريق توليف ثاني أكسيد الكربون والهيدروجين الذي تم التقاطه باستخدام كهرباء متجددة خالية من ثاني أكسيد الكربون.
“إن السعي وراء استخدام الوقود الإلكتروني التجاري على المدى الطويل لا يبدو لنا وكأنه التخصيص الصحيح لمصادر الطاقة المتجددة التي لا تزال غير كافية أو حتى حلاً قابلاً للتطوير ، بدءًا من التقاط الكربون وحتى التصنيع والنقل والتوزيع ، مقارنةً باستراتيجيات إزالة الكربون الأخرى أو تقنيات فيراري المفترضة القيادة ، “قال جيفريز.
توقع جيفريز أن ترتفع مبيعات فيراري بنسبة 1٪ إلى 14100 في عام 2023 ، بينما سيرتفع هامش الربح الإجمالي نقطة مئوية واحدة إلى 52.5٪.
توقعت شركة Bernstein Research أن نمو سعر السهم أظهر أن المستثمرين يتوقعون المزيد من الأخبار الجيدة.
قال “بيرنشتاين ريسيرش”: “(فيراري) تتمتع بمزيج قوي للغاية من المنتجات ، وقد قدمت قوة تسعير مؤكدة هذا الربع ، كما أن دفتر الطلبات المطول وقائمة الانتظار التي يحتمل أن تكون أطول تعزل ضد أي عمليات إلغاء أوامر مدفوعة بالركود”.
قال بنك الاستثمار UBS إنه تأثر بعاملين في أداء فيراري. أولاً ، درجة التخصيص التي أضافت إلى الأرباح ، ومساهمة نماذج دايتونا التي تباع بحوالي 2 مليون يورو (2.2 مليون دولار).
أشارت الإدارة إلى أنها تتوقع تسليم 30 إلى 40 من مبلغ 2 مليون يورو في دايتوناس كل ربع سنة. في حين أن هذا أقل من التوقعات – كنا نصمم من 50 إلى 60 – فإنه يشير في الواقع إلى أن عام 2024 سيشهد وزنًا أكبر في دايتوناس ، مما يؤدي إلى مزيج أسعار أفضل ، قال UBS في تقرير.
