الأخيرة تسلا (TSLA) بيانات الإنتاج والتسليم خارجة ، وهي أقل بكثير من التوقعات. هذا ما تعنيه الأرقام بالنسبة للمستثمرين.
قامت شركة Tesla ببناء 1.37 مليون سيارة كهربائية خلال عام 2022 ، وهو خطأ كبير في تحقيق هدفها الداخلي المتمثل في تحقيق نمو بنسبة 50٪. كما أن عمليات التسليم في جميع أنحاء العالم خلال الربع كانت أقل من التوقعات.
ومع ذلك ، لا ينبغي أن تكون الدببة متحمسة للغاية. من المحتمل حدوث ارتفاع كبير في القريب العاجل.
منذ أن أعلن Elon Musk في أبريل أنه مهتم بشراء Twitter ، كانت أسهم Tesla تترنح. لا تكمن المشكلة في تشتيت الانتباه عن إدارة شركة عامة أخرى ، على الرغم من أن هذا السرد لم يساعد أيضًا. المشكلة الحقيقية لمساهمي صانع السيارات الكهربائية هي الضربة التي لحقت بسمعة Elon Musk الأصلية كمبتكر.
لطالما كانت تسلا تدور حول المسك. منذ طرحه العام الأولي في عام 2010 ، كان المستثمرون على استعداد للنظر في الخسائر السابقة ، وعروض الأسهم الجديدة ، والاستثمارات الخطرة في المصانع الجديدة لأن Mush حصل على علاوة بصفته الرئيس التنفيذي الموهوب. في غضون عقد من الزمن تغلبت تسلا تويوتا (TM) لتصبح شركة السيارات الأكثر قيمة في العالم. وقامت شركة سبيس إكس ، شركة الصواريخ التي يمتلكها ومقرها أوستن ، تكساس ، بتغيير اقتصاديات قطاع الطيران باستخدام صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام. يبدو أن المسك يمتلك لمسة ميداس.
حطم تويتر وهم التميز هذا.
بدءًا من العرض الأولي البالغ 44 مليار دولار ، ومحاولته الفاشلة للانسحاب ، والاستحواذ لاحقًا ، اتخذت عملية الاستحواذ على Twitter جوًا من عدم الكفاءة. في الإنصاف ، كان Twitter عملاً فظيعًا قبل وقت طويل من إبداء Musk اهتمامًا بشراء منصة التواصل الاجتماعي. لم تكن مربحة على الإطلاق ، وكانت إلى حد كبير وجهة للحجج غير المهذبة عبر الإنترنت وروبوتات البريد العشوائي الآلية. التغييرات التشغيلية التي أجراها ماسك حتى الآن جعلت تويتر أكثر فظاعة.
ومع ذلك ، فقد حولت هذه العملية ماسك إلى شخصية أكثر استقطابًا. إن إنجازاته ، ومساعدة العالم على الانتقال بسرعة أكبر إلى مصادر الوقود المستدام ، أو قلب أعمال الطيران ، قد تضاءلت بشكل روتيني من قبل النقاد المتحيزين. والأسوأ من ذلك ، أن طموحاته النبيلة تم تصنيفها بإيجاز على أنها أكاذيب انتهازية.
دفع مساهمو تسلا الثمن.
انخفض السهم من 328.33 دولارًا في 14 أبريل ، عندما أطلق ماسك عرضه على Twitter ، إلى 123.18 دولارًا في نهاية عام 2022. ستعطي بيانات الإنتاج لعام 2022 وتسليمات الربع الرابع الدببة مزيدًا من الذخيرة لضرب الأسهم. سيتمكن الدببة من تعزيز السرد القائل بأن الطلب على المركبات الكهربائية آخذ في النفاد. سوف يجادلون بأن مرافق الإنتاج الجديدة باهظة الثمن في أوستن ، وتكس ، وبراندنبورغ بألمانيا ستصبح قريبًا التزامات ، مما يؤدي إلى امتصاص السيولة. بعض من هذا سوف يبقى.
ومع ذلك ، فإن الدببة لديها مشاكلها أيضًا.
تحدث معظم مشكلات الطلب على المدى القريب في Tesla بسبب الحوافز الضريبية. ستزول هذه الإغراءات خلال عام 2023 في الصين ، أكبر سوق للسيارات الجديدة في العالم ، ويتم تنفيذها على مراحل في الولايات المتحدة. اعتبارًا من 1 يناير 2023 ، سيبدأ المشترون الأمريكيون لبعض سيارات Teslas الجديدة في تلقي ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار. إنه افتراض معقول أن العديد من المشترين يؤجلون الطلبات حتى العام الجديد. من المنطقي أيضًا أن تهدأ كل الكآبة بشأن الطلب في الأسابيع المقبلة مع تدفق هذه الطلبات.
على الرغم من احتمالية الحوافز الضريبية ، خلال الربع الرابع ، لا تزال تسلا تسلم 405.278 مركبة ، مقابل إنتاج 439701 وحدة. سجل كلا هذين الرقمين أرقامًا قياسية جديدة ، يمثلان مكاسب سنوية بنسبة 24.7٪ و 30٪ على التوالي. لسوء الحظ ، كان متوسط توقع المحلل للتسليم 427000 ، وفقًا لـ FactSet.
بسعر سهم 123.18 دولارًا أمريكيًا ، يتم تداول Tesla الآن عند 23.2 ضعفًا للأرباح الآجلة و 5.2 ضعفًا للمبيعات. هذه المقاييس المالية هي نقاط دخول مقنعة بالنظر إلى التوقعات طويلة الأجل للسيارات الكهربائية ، وصدارة تسلا الكبيرة على المنافسة.
ومع ذلك ، فإن المهن الجديدة هنا ليست لضعاف القلوب. هناك مقاومة عند المستوى 160 دولارًا والدعم عند المستوى 108 دولارًا أمريكيًا ، وهو أدنى مستوى له مؤخرًا. أتوقع تمامًا ارتدادًا نحو هذا المستوى خلال الأشهر العديدة القادمة.
يمكن أن يكون الاستثمار مخيفًا ، لكن لا يجب أن يكون كذلك. دعنا نكون دليلك للاستثمار المربح من خلال نشرتنا الإخبارية للميزة الإستراتيجية. انضم إلينا للحصول على إصدار تجريبي بقيمة 1 دولار أمريكي وانظر بنفسك!
