© رويترز. زوار ينظرون إلى حطام طائرة يعتقد أنها من رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة MH370 خلال حفل إحياء الذكرى العاشرة لاختفائها، في سوبانج جايا، ماليزيا في 3 مارس 2024. رويترز / حسنور حسين
2/6
بقلم دانيال أزهر وماندي ليونج
كوالالمبور (رويترز) – قال وزير النقل الماليزي يوم الأحد إن بلاده تسعى إلى تجديد البحث عن رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم MH370 مع اقتراب الذكرى العاشرة لاختفاء الطائرة في أحد أكبر ألغاز الطيران في العالم.
اختفت الرحلة MH370، وهي طائرة بوينغ 777 تحمل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم، في طريقها من كوالالمبور إلى بكين في 8 مارس 2014.
ولم يستبعد المحققون الماليزيون في البداية احتمال أن تكون الطائرة قد انحرفت عمدا عن مسارها، وقد جرفت الأمواج الحطام، الذي تأكد البعض منه والبعض الآخر يعتقد أنه من الطائرة، على طول ساحل أفريقيا وعلى جزر في المحيط الهندي.
وقال وزير النقل الماليزي أنتوني لوك إن شركة أوشن إنفينيتي الأمريكية لاستكشاف قاع البحر دعيت لمناقشة أحدث مقترحاتها للبحث بعد محاولتين فاشلتين سابقتين.
وقال لوك في حفل لإحياء ذكرى الرحلة يوم الأحد “الحكومة الماليزية ملتزمة بالبحث (عن الطائرة MH370) ويجب أن يستمر البحث”.
وتعاونت ماليزيا مع شركة Ocean Infinity في عام 2018 للبحث في جنوب المحيط الهندي، وعرضت دفع ما يصل إلى 70 مليون دولار إذا عثرت على الطائرة.
وكانت ماليزيا والصين وأستراليا قد أنهت في وقت سابق عملية صيد غير مثمرة لمدة عامين بقيمة 200 مليون دولار أسترالي (130.46 مليون دولار أمريكي) في يناير 2017.
وقال لوك إن ماليزيا ستتحدث مع أستراليا بشأن التعاون في استئناف البحث بمجرد موافقة مجلس الوزراء الماليزي على اقتراح أوشن إنفينيتي.
وقال VPR Nathan، الذي كانت زوجته آن ديزي على متن الرحلة، إن اقتراح شركة Ocean Infinity، الذي يتضمن خيار “لا يوجد أي رسوم”، كان موضع ترحيب.
وقال ناثان “نريد أن يستمر البحث لكن علينا أيضا أن نكون واقعيين. لا يمكننا أن نتوقع من الحكومة أن تنفق المليارات (على البحث)”.
ودعا جيانغ هوي، وهو مواطن صيني كانت والدته راكبة على متن الطائرة MH370، ماليزيا إلى تزويد أقاربه بأحدث المعلومات التي تتلقاها.
وقال جيانغ، وهو من بين أفراد الأسرة الذين رفعوا دعوى قضائية في الصين للمطالبة بالتعويض عن اختفاء الطائرة: “طالما أن هناك اتصالات، يمكننا تجنب سوء الفهم”.
وبدأت إحدى محاكم بكين جلسات التعويض في نوفمبر/تشرين الثاني.
وكان على متن الطائرة أكثر من 150 راكبًا صينيًا، وطالب أقاربهم بتعويضات من الخطوط الجوية الماليزية وبوينج وشركة صناعة محركات الطائرات رولز رويس (OTC:) ومجموعة التأمين أليانز (ETR:) وغيرها.
