© رويترز. صورة من الملف: اثنان من موظفي فولكس فاجن يسيران عبر قسم محاذاة المحور في مصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا بولاية تينيسي في 1 ديسمبر 2011. رويترز / بيلي ويكس / صورة الملف
2/4
بقلم ديفيد شيبردسون وجوزيف وايت
واشنطن (رويترز) – يسعى العمال في مصنع التجميع في تشاتانوجا بولاية تينيسي التابع لشركة فولكس فاجن (ETR) إلى إجراء انتخابات للانضمام إلى نقابة عمال السيارات المتحدة، مما يشكل اختبارًا حاسمًا لحملة رئيس UAW شون فاين غير المسبوقة لتوسيع نطاق النقابة إلى شركات صناعة السيارات المملوكة للأجانب في جنوب الولايات المتحدة.
وقالت UAW إن الغالبية العظمى من العمال المؤهلين في مصنع فولكس فاجن وقعوا على بطاقات النقابة في حوالي ثلاثة أشهر. قدم العمال التماسًا إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل (NLRB) للحصول على التصويت للانضمام إلى النقابة. ستكون هذه هي المرة الثالثة خلال 10 سنوات التي تسعى فيها UAW إلى تمثيل عمال شركة VW Chattanooga.
لأكثر من عقدين من الزمن، حاولت UAW، وفشلت، في تنظيم مصانع تجميع السيارات الأمريكية غير النقابية التي أنشأتها شركات صناعة السيارات الآسيوية والأوروبية، وأغلبها في الولايات الجنوبية مع قوانين وزعماء سياسيين معاديين للنقابات. لم تقم UAW بتنظيم العاملين في Tesla (NASDAQ 🙂 أو غيرها من الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية مثل Rivian (NASDAQ :).
سيكون الفوز بالتصويت لتنظيم مصنع فولكس فاجن بمثابة علامة فارقة بالنسبة لـ UAW في عام انتخابي حيث يسعى كل من الرئيس الأمريكي جو بايدن ومنافسه الجمهوري المفترض دونالد ترامب بقوة إلى جذب أصوات أعضاء UAW في ميشيغان والولايات الصناعية الأخرى المتأرجحة.
وهنأ بايدن، في بيان أصدره البيت الأبيض، العمال وأشار إلى أن العديد من مصانع فولكس فاجن على المستوى الدولي انضمت إلى النقابات. وقال بايدن: “باعتباري الرئيس الأكثر تأييدا للنقابات في التاريخ الأمريكي، أعتقد أن العمال الأمريكيين أيضا يجب أن يكون لهم صوت في العمل. إن قرار الانضمام إلى النقابة يعود إلى العمال”.
بعد الفوز بعقود جديدة قياسية مع شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة في الخريف الماضي، أطلق فاين حملة هي الأولى من نوعها لتنظيم قطاع تجميع السيارات غير النقابي بأكمله في الولايات المتحدة، وبدأ جهود تنظيم متزامنة في العمليات غير النقابية المملوكة لشركة تويوتا ومرسيدس وهيونداي (OTC 🙂 وشركات صناعة السيارات الأخرى.
وقالت شركة فولكس فاجن، التي تنتج أطلس (NYSE:) وID.4 في المصنع، يوم الاثنين إنها “ستدعم بشكل كامل تصويت NLRB بحيث يكون لكل عضو في الفريق فرصة للتصويت بخصوصية في هذا القرار المهم. وسيتم تحديد الجدول الزمني للانتخابات”. بواسطة NLRB.”
وقالت NLRB إنها تلقت التماس انتخابات النقابة لـ 4300 موظف في مصنع فولكس فاجن ليمثلهم UAW. إذا لم يتفق الجانبان على تفاصيل الانتخابات، فسوف يعقد NLRB جلسة استماع قبل الانتخابات في 26 مارس في أتلانتا.
فشلت محاولتان لتنظيم مصنع فولكس فاجن في تشاتانوغا بصعوبة. في عام 2019، رفض عمال شركة فولكس فاجن في المصنع التمثيل النقابي بأغلبية 833 صوتًا مقابل 776 صوتًا. كما فشلت الجهود السابقة لتنظيم مصانع سيارات نيسان (OTC:) في ميسيسيبي وتينيسي بفارق كبير.
أعلنت UAW في نوفمبر عن حملات في 13 شركة صناعة سيارات غير نقابية، بما في ذلك Tesla وToyota Motor (NYSE:) وHyundai وRivian وBMW (ETR:) وMercedes-Benz (OTC:). وضغط أعضاء مجلس الشيوخ في يناير على شركات صناعة السيارات للبقاء على الحياد أثناء التنظيم.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، قالت UAW أن أكثر من 30٪ من العمال في مصنع تويوتا في ولاية ميسوري يسعون للانضمام إلى النقابة.
قالت UAW الشهر الماضي إن غالبية العمال بالساعة في مصنع مرسيدس بنز (ETR:) في ألاباما وقعوا على بطاقات ترخيص نقابية.
قالت شركة فولكس فاجن في نوفمبر إنها سترفع أجور عمال مصانع تينيسي بنسبة 11%، لتنضم بذلك إلى العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية التي أعلنت عن تحسينات كبيرة في الأجور وغيرها من التعويضات استجابة لعقد UAW.
