© رويترز. صورة من الملف: شعار تويوتا في أحد وكلاء تويوتا في زافينتيم ببلجيكا في 25 نوفمبر 2022. رويترز / جوانا جيرون
طوكيو (رويترز) – شركات صناعة السيارات بما في ذلك تويوتا وفولكس فاجن (ETR 🙂 ، يجب أن تزيل الكربون عن إمداداتها من الصلب وتقليص استهلاك المواد من خلال تقليل حجم طرازات السيارات ، حسبما قالت منظمة السلام الأخضر يوم الخميس.
وقالت المنظمة إن الانتقال إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات يقلل من كمية الغازات المسببة للاحتباس الحراري التي يتم إطلاقها أثناء استخدام السيارة ، فإن حصة متزايدة من الانبعاثات في دورة حياة السيارات ستأتي من المواد.
قالت منظمة السلام الأخضر إن أكبر 16 شركة لصناعة السيارات في العالم استهلكت ما بين 40 إلى 67 مليون طن من الفولاذ في عام 2021 ، وتقدر أن البصمة الكربونية للمواد الفولاذية التي استخدمها مصنعو السيارات هذه يمكن أن تكون 77 مليون طن على الأقل من ثاني أكسيد الكربون في ذلك العام.
وقالت في تقرير على الرغم من التزامات صافي الصفر ، افتقرت شركات صناعة السيارات إلى “إجراءات ملموسة” لإزالة الكربون من الفولاذ.
وقالت منظمة السلام الأخضر في التقرير: “لم تكشف أي من هذه الشركات عن البصمة الكربونية لمواد الصلب التي استخدمتها”.
قالت Greenpeace إنها قدّرت استهلاك صانعي السيارات للصلب من حساب باستخدام بيانات مبيعات طرف ثالث من مجموعة بيانات صناعة السيارات Marklines – بما في ذلك معلومات عن طرز مختلفة ووزن السيارة المفترض – إلى جانب بيانات تاريخية عن كثافة الكربون في صناعة الصلب من قبل رابطة الصلب العالمية.
وقالت غرينبيس إن شركات صناعة السيارات التي استهلكت أكبر قدر من الفولاذ في العام الماضي وفي عام 2021 بسبب حجم المبيعات المرتفع ، بما في ذلك السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ، كانت تويوتا موتور (NYSE 🙂 Corp و Volkswagen AG (OTC 🙂 و Hyundai Motor Group.
قالت فولكس فاجن وتويوتا في تصريحات لرويترز إنهما تهدفان إلى أن تكونا محايدة للكربون بحلول عام 2050 ، في حين قالت مجموعة هيونداي موتور إن هيونداي موتور وكيا “تسرعان الجهود” لتصبحا محايدة للكربون في عملياتهما التجارية.
قالت شركة Stellantis ، صانع السيارات رقم 3 في العالم من حيث المبيعات ، والتي صُنفت رابع أكبر مستخدم للصلب في التقرير ، إنها تهدف إلى الوصول إلى الحياد الكربوني بحلول عام 2038.
قال متحدث باسم الشركة في بيان إن تويوتا تعمل على استكشاف التطور التكنولوجي واستخدام مواد فولاذية منخفضة ثاني أكسيد الكربون ، مثل الفولاذ المصنوع باستخدام تقليل الهيدروجين والفولاذ منخفض الكربون.
تعقد شركة صناعة السيارات الكبرى في العالم جلسات إحاطة مع الموردين للترويج لأنشطة تقليل ثاني أكسيد الكربون بانتظام منذ عام 2021 ، وتلتقي بهم – بما في ذلك صانعي الفولاذ – كل عام لشرح ما تتوقعه من حيث تقليل ثاني أكسيد الكربون.
وقال متحدث باسم فولكس فاجن إن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سلسلة التوريد كان “عنصرًا أساسيًا” في استراتيجيتها التي تركز كجزء منها على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حيث يتم توليدها بشكل أساسي أثناء إنتاج السيارة.
