© رويترز. صورة من الملف: طائرة تابعة لشركة النقل الإيطالية Italia Trasporto Aereo (ITA Airways) متوقفة في مطار فيوميتشينو في روما، إيطاليا، 31 يناير 2023. رويترز / ريمو كاسيلي / صورة الملف
بقلم فو يون تشي وإنتي لاندورو
بروكسل (رويترز) – حذر منظمو مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين من أن نية لوفتهانزا شراء حصة أقلية في شركة ITA Airlines قد تضر بالمنافسة وتدفع الأسعار للارتفاع، مما دفع إيطاليا وشركة الطيران الألمانية إلى التوصل إلى حلول في الأسابيع المقبلة.
وتؤكد خطة لوفتهانزا لشراء حصة 41% في ITA المملوكة للدولة مقابل 325 مليون يورو (351 مليون دولار) على توحيد القطاع جنبًا إلى جنب مع عرض شركة IAG المالكة للخطوط الجوية البريطانية لشراء شركة طيران أوروبا الإسبانية.
وحذرت المفوضية الأوروبية من أن صفقة لوفتهانزا وITA يمكن أن تترك المستخدمين غير مباليين لأنها تحدد مخاوفها في لائحة اتهام تعرف باسم بيان الاعتراضات.
وقالت مفوضة الاتحاد الأوروبي مارجريت فيستاجر للصحفيين: “إن خطر قضية المنافسة هو بالطبع ارتفاع الأسعار وانخفاض الخدمات”. وأضافت: “هذا ما نعنيه عندما نقول المخاطرة على المنافسة: أنه سيتعين على المستخدمين الدفع”.
وقالت هيئة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي إن الصفقة تهدد المنافسة على الطرق القصيرة بين إيطاليا ودول أوروبا الوسطى، وكذلك على الطرق الطويلة بين إيطاليا والولايات المتحدة وكندا واليابان.
ومن شأنه أيضا أن يعزز موقع ITA المهيمن في المطار الرئيسي في ميلانو، مما يؤكد قصة رويترز في وقت سابق من هذا الشهر.
وقالت المفوضية، مع ذلك، إن مخاوفها تركزت فقط على عدد صغير من الرحلات القصيرة والطويلة والمسافرين الذين تخدمهم شركات الطيران وشركاؤها في المشاريع المشتركة.
وأضافت في بيان “المخاوف المحتملة لا تؤثر على الغالبية العظمى من الطرق التي تديرها ITA”.
وقالت لوفتهانزا إنها ستقدم سبل الانتصاف إلى المفوضية “في الوقت المناسب” وإن الصفقة من وجهة نظرها ستعزز المنافسة في أوروبا وإيطاليا.
والموعد النهائي لتقديم العلاجات هو 26 أبريل/نيسان، في حين أن الاتحاد الأوروبي لديه مهلة حتى 6 يونيو/حزيران ليقرر ما إذا كان سيتم الموافقة على الصفقة أو عرقلتها.
وقالت شركة النقل الوطنية الألمانية في بيان: “ما زلنا واثقين من أن ITA ستصبح جزءًا من عائلة مجموعة لوفتهانزا هذا العام”.
وقالت وزارة الخزانة الإيطالية إنها ستقدم حلولا في أقرب وقت ممكن من أجل الحصول على الضوء الأخضر من الاتحاد الأوروبي لشركة الطيران التي ستخلف شركة أليطاليا المفلسة.
وقد تكون العلاجات التي تقدمها لوفتهانزا مماثلة لتلك الواردة في صفقة الخطوط الجوية الكورية التي وافقت عليها المفوضية والتي تضمنت التنازل عن فترات وحقوق المرور والطائرات لمنافس، حسبما قال شخص مطلع على الصفقة لرويترز في وقت سابق.
يريد المنظمون أيضًا التأكد من أن المنافس الذي يحصل على مثل هذه الأصول سيبدأ في استخدامها على الفور تقريبًا قبل السماح لشركات الطيران بإبرام الصفقات.
(1 دولار = 0.9247 يورو)
