افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
انخفضت تسليمات سيارات تسلا الفصلية عن توقعات السوق، مما خفف الآمال في حدوث انتعاش قوي على خلفية انتعاش الطلب على السيارات الصينية.
وسلمت الشركة 462.890 سيارة على مستوى العالم في الأشهر الثلاثة حتى سبتمبر، بزيادة 6.4 في المائة عن العام السابق. وكانت هذه الزيادة هي الأولى هذا العام، لكنها جاءت مخالفة لتوقعات وول ستريت بواقع 463 ألف سيارة. وأدى ذلك إلى انخفاض أسهمها بأكثر من 6 في المائة يوم الأربعاء.
ومع ذلك، احتفظت شركة تسلا بمكانتها كأفضل صانع للسيارات الكهربائية. هذا الأسبوع، ذكرت شركة BYD الصينية أن إجمالي عمليات تسليم المركبات الكهربائية في الربع الثالث بلغ 443.426 – بزيادة قدرها 2.7 في المائة عن العام السابق.
وكانت الزيادة في السيارات التي تعمل بالبطاريات متواضعة لشركة BYD، لكن المجموعة أعلنت عن زيادة بنسبة 75.6 في المائة في مبيعات السيارات الهجينة بعد أن كشفت النقاب عن أحدث تقنياتها الهجينة في أيار (مايو).
تباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية على مستوى العالم، لكن الآفاق في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تحسنت بعد أن ضاعفت بكين في يوليو الدعم المقدم للمستهلكين الذين تحولوا من سيارة تعمل بالبنزين إلى سيارة كهربائية أو سيارة هجينة.
ولم تقدم تسلا تفاصيل جغرافية لعمليات تسليمها، لكن بيانات الصناعة وتوقعات المحللين تظهر أن المبيعات كانت ضعيفة في أوروبا بينما ارتفعت عمليات التسليم في الصين بنسبة 25 في المائة تقريبًا مقارنة بالربع السابق.
وفي الأسابيع الأخيرة، قال المحللون إن هناك حماسًا متزايدًا بين المستثمرين بأن زيادة الطلب الصيني ستسمح للشركة التي يقع مقرها في أوستن بتجاوز توقعات السوق.
خلال معظم العامين الماضيين، واجهت شركة تسلا منافسة متزايدة من العروض الأرخص للسيارات الكهربائية بالإضافة إلى السيارات الهجينة من المنافسين الصينيين، مما أجبرها على خفض الأسعار على بعض طرازاتها بما في ذلك أسعار الإيجار.
كما حذرت شركتا مرسيدس بنز وبورشه مؤخرًا من أرباح أقل من المتوقع حيث تضررت مبيعات السيارات الفاخرة في الصين بسبب تباطؤ الإنفاق الاستهلاكي.
وقال دان ليفي، محلل باركليز، في مذكرة، إن الخلل في تسليمات تيسلا يبدو أنه كان مدفوعًا بالضعف في سياراتها المتميزة من طرازي S وX. كما أثرت سيارة Cybertruck، وهي سيارة للطرق الوعرة تم إطلاقها العام الماضي، والتي عانت من مشكلات التصنيع وعمليات استدعاء الأجزاء المعيبة، على الأرقام.
التوقعات المتزايدة لعمليات التسليم المرتفعة جاءت أيضا في الوقت الذي تستعد فيه شركة تسلا للكشف عن أول “سيارة أجرة روبوتية” – أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة – الأسبوع المقبل في حدث وصفه إيلون ماسك بأنه “واحد من كتب التاريخ”.
لقد اتخذ Musk محورًا استراتيجيًا جذريًا نحو القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي والروبوتات، وأخبر المستثمرين أن هذه التقنيات ستكون مصادر الإيرادات الرئيسية لشركة Tesla وستؤدي إلى رفع تقييمها.
ولكن هناك مخاوف بشأن كيف ومتى ستحقق الشركة الدخل من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مع وجود شكوك حول التكنولوجيا نفسها، والتغطية التأمينية، وتكلفة السيارة، فضلاً عن البيئة التنظيمية.
وقال توم نارايان، المحلل في RBC Capital Markets، إن التركيز ينصب الآن على الفرص الجديدة أمام تسلا من “سيارة الأجرة الآلية” وبرمجياتها ذاتية القيادة، المعروفة باسم القيادة الذاتية الكاملة، أو FSD.
وقال نارايان: “لا أرى أن سيارات الأجرة الآلية ستكون موجودة في كل مكان لعدة سنوات، إن لم يكن ربما حتى لعقود من الزمن”. “لكن السبب وراء كونها مثيرة للغاية هو . . . وعندما يحدث ذلك، فإن لديه القدرة على زيادة حجم صناعة السيارات بشكل كبير.
