افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
إحدى السمات الأكثر ثباتًا لدى إيلون ماسك هي ميله إلى تقديم الوعود التي لا يفي بها. في عام 2018، على سبيل المثال، تعهد بإطلاق علامته التجارية الخاصة للحلويات – وهي خطة، على الرغم من بعض طلبات العلامات التجارية، لم تحقق بعد عوائد جيدة. يوم الخميس، قدم رئيس شركة تسلا ادعاء أكبر: يمكن أن تكون سيارة الأجرة ذاتية القيادة الخاصة به في مرحلة الإنتاج بحلول عام 2026. ويعتبر هذا المسعى الأخير أكثر مصداقية، ولكن ليس كثيرًا.
من المؤكد أن المركبات ذاتية القيادة المستأجرة، مثل تلك التي أظهرها ماسك في حدث مباشر بعنوان “نحن، روبوت”، هي المستقبل بالتأكيد. تقوم سيارات الأجرة بدون سائق بنقل الركاب بالفعل في سان فرانسيسكو، وذلك بفضل شركة Waymo التابعة لشركة Google. قد تبلغ تكلفة تشغيل سيارة تسلا “Cybercab” ما يصل إلى 30 سنتًا للميل الواحد، مقارنة بـ 81 سنتًا لتكلفة تشغيل سيارة في الولايات المتحدة في عام 2023. وفي حين تسير السيارة المتوسطة أقل من ساعتين يوميًا، يمكن لسيارات الأجرة الآلية أن تسير 10 ساعات. يقترح ذلك مرات.
نظرًا لأن ” ماسك ” يحب رمي الأرقام الكبيرة، فإليك فكرة تقريبية عما هو على المحك. يقود الأمريكيون حوالي 3 تريليون ميل سنويًا. إذا تحول 10 في المائة من هذا السفر إلى سيارات الأجرة الآلية، حيث يدفع الركاب ما يقرب من دولار واحد لكل ميل لركوب حافلة المدينة، فقد تكون هناك إيرادات بقيمة 300 مليار دولار. بهامش تشغيل بنسبة 50 في المائة، تقدر قيمته بما يعادل 15 ضعف الربح التشغيلي الذي تحققه شركات صناعة السيارات مثل شركة فورد، والنتيجة هي أكثر من تريليوني دولار من القيمة.
بطبيعة الحال، هذه الأرقام مجرد تكهنات، ولكن هناك تقديرات أكثر شمولاً. يعتقد صندوق التكنولوجيا Ark Invest، ومقره فلوريدا، أن قيمة شركة تيسلا يمكن أن تصل إلى 8 تريليونات دولار، 90 في المائة منها من سيارات الأجرة الآلية. قال ماسك نفسه إن سيارة Cybercab يمكن أن ترفع قيمة الشركة إلى 5 تريليون دولار. ولا يتضمن ذلك أي مساهمة نظرية من الروبوت الذي لا يزال قيد التطوير، أوبتيموس، والذي يسميه ماسك “أكبر منتج على الإطلاق من أي نوع”.
وفي الوقت الحالي، لا يوجد سوى القليل من ذلك في سعر السهم. وبلغت القيمة السوقية لشركة تسلا 760 مليار دولار يوم الخميس. من المؤكد أن هذا يمثل 30 في المائة من قيمة جميع شركات صناعة السيارات المدرجة، وفقا لشركة LSEG. لكن هذا التقييم المتميز يرجع بشكل أكبر إلى وعود ماسك السابقة بزيادة إنتاج السيارات الكهربائية بشكل كبير، بما في ذلك تقديم طراز ميسور التكلفة نسبيًا بقيمة 25000 دولار. ارتفعت الأسهم بنسبة 45 في المائة منذ أن أعلنت شركة تسلا عن “يوم التاكسي الآلي”، لكنها انخفضت بنسبة 40 في المائة منذ ذروتها في عام 2021.
هذه الشكوك لها ما يبررها. وتتنافس شركات جوجل وأمازون وجنرال موتورز أيضًا على التفوق على سيارات الأجرة الآلية. هناك العديد من الجهات التنظيمية التي يجب الفوز بها قبل أن يتم الترحيب بالرحلات. علاوة على ذلك، اعتاد ” ماسك ” على أن يكون متعجرفًا فيما يتعلق بالمواعيد النهائية: في عام 2015، توقع ظهور سيارات ذاتية القيادة بالكامل بحلول عام 2018. وحتى الكشف الكبير يوم الخميس كان مقررًا في الأصل في أغسطس. يمكن للمستثمرين أن يؤمنوا بالرؤية المسلية لرئيس شركة تسلا ولكن من المنطقي عدم المخاطرة بثرواتهم عليها.
john.foley@ft.com
