فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
سوف تعد المستشارة راشيل ريفز بمضي قدماً “أبعد وأسرع” لبدء اقتصاد المملكة المتحدة في خطاب كبير يوم الأربعاء ، حيث تحاول إقناع الأسواق المالية وقادة الأعمال بأن الحكومة ملتزمة بتوجيه النمو.
ستشير ريفز إلى أنها مستعدة لخوض “قتال” مع المعارضين – بما في ذلك علماء البيئة – الذين يقفون في طريق إصلاحات تخطيط الحكومة.
يتعرض المستشار لضغوط لطمأنفة الشركات والمستثمرين بعد ميزانية رفع الضرائب في أكتوبر ، وحزمة رئيسية من إصلاحات التوظيف ، وارتفاع مؤخراً في عائدات المذهب.
ستؤكد ريفز أن الحكومة تعمل على إحياء خطط “ممر نمو أوكسفورد-كامبريدج” كجزء من دفعة أوسع لتحرير نظام التخطيط والحصول على المزيد من المنازل.
سيؤكد المستشار أيضًا التقدم المحرز في “استراتيجية صناعية” جديدة ويشير إلى دعمها لتوسيع المطار في لندن الكبرى.
وسوف تؤكد أيضًا خططًا للاسترخاء على القواعد حول إصدار بعض الفائض الذي تبلغ تكلفته 160 مليار جنيه إسترليني في مخططات المعاشات التقاعدية المحددة.
“لفترة طويلة جدًا ، قبلنا التوقعات المنخفضة ، والركود المقبول” ، كما تقول. “انخفاض النمو ليس مصيرنا. لكن النمو لن يأتي بدون قتال “.
سيتضمن قوس أوكسفورد-كامبريدج روابط نقل جديدة وإسكان بين مدينتي الجامعة البريطانية. تم إلقاؤه قبل ثلاث سنوات من قبل رئيس الوزراء المحافظ بوريس جونسون آنذاك.
سوف يسلط ريفز الضوء على خطط لتطوير جديد يبلغ 4500 منزل حول كامبريدج ومستحضر بجامعة كامبريدج لبناء مركز للابتكار.
صعد المستشار خطابها المؤيد للنمو في الأشهر الأخيرة ، مما طلب إدارات ومنظمين وايتهول لتحديد أولويات السياسات التي ستقدم فوائد اقتصادية.
في يوم الثلاثاء ، وعد Starmer بـ “نمو الأسلاك الصلبة في جميع القرارات في مجلس الوزراء” خلال اجتماع مع ريفز وكبار المديرين التنفيذيين في مدينة لندن.
أكد داونينج ستريت تغييرًا في عملية “الكتابة الدائرية” لـ Whitehall ، والتي بموجبها يتم استشارة أعضاء مجلس الوزراء في سياسات جديدة ، مما يعني أنه سيتعين على الوزراء تحديد “بيانات النمو” في سياسات جديدة.
في شهر مارس ، ستكشف الحكومة عن مشروع قانون للتخطيط والبنية التحتية لمنع المتظاهرين من استخدام مراجعات قضائية متعددة ، وتآكل قوة الكوانغوس البيئية لتأخير مخططات بناء المنازل الكبيرة.
وقد دفع التشريع الجديد ، إلى جانب حماس ريفز لمدرج ثالث جديد في هيثرو ، إلى التوتر بين بعض المجموعات الخضراء.
وقال شون سبيرز ، المدير التنفيذي للتحالف الأخضر ، إن خطاب ريفز يبدو أنه “يأخذ كرة متدهورة” للعلاقات بين الحكومة والحركة البيئية.
“بعيدًا عن بناء الشراكة اللازمة لتقديم البرنامج الحقيقي للتجديد الاقتصادي والاجتماعي في قلب مهام القوة النظيفة والنمو ، تبدو الحكومة عازمة على تشكيل جزء أساسي من تحالفها السياسي في السعي لتحقيق سلسلة من المخاطر العالية ، عالي الكربون ، ولكن في النهاية ، مشاريع منخفضة العائد “.
من المتوقع أن يوافق وزير النقل هايدي ألكساندر على التوسعات في كل من مطارات لوتون وجاتويك قبل الربيع في عملية شبه قضائية.
لا يزال Heathrow ينتظر دعمًا سياسيًا واضحًا قبل أن تقدم طلبه الخاص – يحتمل أن يكون قبل نهاية العام – المضي قدمًا في المدرج الثالث.
تم معارضة Heathrow المتوسعة من قبل ثمانية من أعضاء مجلس الوزراء الحاليين بمن فيهم رئيس الوزراء السير كير ستارمر نفسه.
يعد وزير تغير المناخ إد ميليباند خصمًا طويلًا للمخطط ، لكنه أشار إلى أنه لن يستقيل من مجلس الوزراء فوق الدوران.
لكن العديد من نواب العمل في Backbench مع دائرات غرب لندن انتقدت التوسع المحتمل في هيثرو في مجلس العموم يوم الثلاثاء.
قال آندي سلاوتر ، النائب عن هامرسميث وتشيسويك ، إنه “لم تكن هناك فرصة لوجود بستوني في الأرض في هذا البرلمان”.
تحتاج الحكومة إلى تحديث “بيان السياسة الوطنية للمطارات” لأن الإلغاء الحالي – الذي تم نشره في عام 2018 – تم إنتاجه قبل أن تتبنى المملكة المتحدة أهدافًا مناخية صعبة بما في ذلك Net Zero 2050.
تقرير نشرته يوم الأربعاء من قبل مؤسسة Good Growth Foundation ، وهي مركز تفكر جديد يديره Praful Nagund ، مرشح حزب العمال السابق في Islington North ، يحذر من أن رفع الناتج المحلي الإجمالي لن يكون كافياً لإبقاء الناخبين سعداء.
“تكلفة المعيشة هي التركيز الأساسي للناخبين. . . يقول التقرير: “يبدو النجاح إنهاء الأزمة وزيادة الدخل المتاح”. “يجب أن يرى الجمهور الاقتصاد ينمو بطريقة تفيدهم”.
