احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لقي ثمانية أشخاص حتفهم أثناء محاولتهم عبور القناة الإنجليزية من فرنسا إلى إنجلترا بالقارب، مما يزيد من حصيلة القتلى المرتفعة بالفعل في عام 2024 على طريق الهجرة الخطير وعلى الرغم من محاولات وقف الرحلات الخطرة.
وقال محافظ منطقة با دو كاليه جاك بيلانت إن 51 شخصا آخرين تم إنقاذهم في الحادث بعد أن غرق قاربهم المكتظ بالركاب على الصخور في الساعات الأولى من صباح الأحد، مباشرة بعد انطلاقه من ساحل شمال فرنسا.
وكان واحد فقط من كل ستة أشخاص على متن القارب يرتدي سترات النجاة، وتم إرسال العديد من الأشخاص في وقت لاحق إلى المستشفى، بما في ذلك طفل يبلغ من العمر 10 أشهر يعاني من انخفاض حرارة الجسم.
ويأتي هذا الحادث بعد أعنف حادث حتى الآن هذا العام، قبل أسبوعين فقط، والذي أسفر عن مقتل 12 شخصًا، بينهم 10 نساء، وهو أسوأ حادث فردي منذ عام 2021.
وقال بيلانت للصحفيين عن حادث غرق السفينة يوم الأحد “الخسائر فادحة”، مضيفا أن خدمات الإنقاذ المحلية في شمال فرنسا والشرطة تعرضت لضغوط هائلة هذا العام لأن الحوادث أصبحت أكثر فتكاً مع قيام المهربين بتحميل الناس على قوارب مكتظة وغير قابلة للنفخ.
وقال بيلانت إن حصيلة القتلى حتى الآن هذا العام وصلت إلى 46 – وهو ما يعد، وفقا للشرطة والجمعيات الخيرية العاملة في المنطقة، أسوأ عام منذ بدء المعابر بشكل جدي في عام 2018، بعد تشديد الإجراءات الأمنية على طرق أخرى مثل نفق القناة.
وقال بيلانت “نلاحظ أنه على الرغم من هذه الأحداث الرهيبة، هناك العديد من المهاجرين الذين يحاولون عبور البحر بمجرد أن يصبح الطقس مناسبا”.
وأضاف أن الضحايا العشرة الذين سقطوا يوم الأحد كانوا رجالا، وأنهم من السودان وإريتريا وأفغانستان ومصر وإيران.
وقال رجال الإنقاذ المحليون في منطقة با دو كاليه إنهم نقلوا 200 شخص إلى مكان آمن خلال الليل بعد أن حاولت عدة قوارب أخرى العبور.
وقال وزير الخارجية البريطاني ديفيد لامي إنه “من المروع” أن نرى المزيد من الخسائر في الأرواح في القناة.
وقال لامي “أعلم أن رئيس الوزراء (السير كير ستارمر) سيكون في إيطاليا غدًا مع رئيسة الوزراء (الإيطالية) جورجيا ميلوني لمناقشة هذه القضايا والعمل الذي قاموا به، وخاصة مع ألبانيا”.
بعد الحادث السيئ الأخير في أوائل سبتمبر، دعا وزير الداخلية الفرنسي المنتهية ولايته جيرالد دارمانين إلى إبرام معاهدة جديدة لإعادة ضبط كيفية تعامل بريطانيا والاتحاد الأوروبي مع طلبات الهجرة واللجوء وإنشاء المزيد من طرق الدخول القانونية لردع الناس عن استخدام بدائل خطيرة.
وقد عملت فرنسا وبريطانيا معًا تحت قيادة زعماء متعاقبين لمحاولة وقف عمليات العبور، بما في ذلك من خلال زيادة مراقبتهم على الساحل الفرنسي بمساعدة وتمويل بريطاني.
لكن جماعات إنسانية على جانبي القناة قالت إن هذه الحملة كانت في أفضل الأحوال غير فعالة كرادع، وفي أسوأ الأحوال جعلت العبور أكثر خطورة حيث يسارع مهربو البشر إلى إخراج الناس في قوارب مكتظة وهم يحاولون تجنب اكتشافهم.
وقال إنفر سولومون الرئيس التنفيذي لمجلس اللاجئين في بيان بعد حادث يوم الأحد: “إن المسارات الفعالة والإنسانية لأولئك الذين يسعون إلى اللجوء هي ما سيساعد في تقويض نموذج أعمال المهربين لأنه سيقلل من الحاجة إلى المعابر الخطرة، ويمنع المزيد من المآسي”.
وقال بيلانت، محافظ المدينة، إن 238 من مهربي البشر تم القبض عليهم حتى الآن هذا العام، بزيادة قدرها 15 في المائة. وأضاف: “كان عام 2024 صعبًا للغاية”، مضيفًا أن العديد من رجال الشرطة أصيبوا في حوادث حديثة حيث أصبح المهربون والمهاجرون عنيفين مع القوات التي حاولت دوريات المنطقة.
ومع ذلك، كان هناك انخفاض بنسبة 4 في المائة في عدد الأشخاص الذين عبروا القناة في قوارب صغيرة هذا العام مقارنة بالعام الماضي – أو 22440 في العام حتى 13 سبتمبر، بانخفاض من 23382 في نفس الفترة من العام الماضي.
كانت إحدى الخطوات الأولى التي اتخذها ستارمر كرئيس للوزراء هي إلغاء خطة الحكومة المحافظة السابقة المثيرة للجدل لإرسال طالبي اللجوء إلى رواندا.
وبدلاً من ذلك، يسعى جونسون إلى تسريع وتيرة اتخاذ قرارات اللجوء في المملكة المتحدة بشكل كبير لتقليل عدد الأشخاص الذين يتم إيواؤهم في فنادق اللجوء، فضلاً عن زيادة عدد طالبي اللجوء غير الناجحين الذين يتم إعادتهم بسرعة إلى بلدانهم الأصلية.
وقال وزير الداخلية في حكومة الظل جيمس كليفرلي، وهو أيضا أحد المرشحين الأربعة لمنصب الزعيم القادم لحزب المحافظين، إن قرار ستارمر بإلغاء مخطط رواندا أرسل “إشارة خاطئة” إلى مهربي البشر وأولئك الذين يأملون في القيام بالرحلة عبر القناة.
وأضاف لبي بي سي “لقد جاءوا إلى الحكومة دون خطة لوقف القوارب أو سحق العصابات”.
