وزير التجارة هوارد لوتنيك انضم بريتبارت نيوز يوم الأربعاء لمناقشة السياسة حيث تناول موضوعات بما في ذلك إعادة التوطين، ونقاط الضعف في سلسلة التوريد، ومستقبل التصنيع الآلي في الولايات المتحدة.
وسلط لوتنيك الضوء على إمكانات الأتمتة في جهود إعادة التوطين، قائلًا: “الفرصة هي أن تتم أتمتة التصنيع، والتصنيع الآلي مثالي لأمريكا. ليس لدينا مليار شخص، أليس كذلك؟ سنعتقد أننا بحاجة إلى التفكير في تقنية أعلى حتى نتمكن من العمل بالطريقة التي يعمل بها هذا الأمر”.
وعندما سئل لوتنيك عن اتساع نطاق أجندة إعادة التصنيع إلى الوطن، أكد أنه في حين أن الولايات المتحدة لا تحتاج إلى إعادة كل أنواع التصنيع، فإن التكنولوجيا الحديثة تخلق فرصا جديدة. وقال: “هناك بعض الأشياء التي ينبغي تصنيعها في الخارج، كالصنادل والقمصان الرخيصة. ونحن راضون بذلك”. وفي الوقت نفسه، أكد أنه “يمكنك القيام بكمية هائلة من التصنيع محليا” باستخدام الروبوتات المتقدمة.
وميز لوتنيك بين الأنواع المختلفة من الروبوتات، مشيرًا إلى أن الأنظمة الآلية التي يتصورها للتصنيع المحلي ليست آلات شبيهة بالبشر. “أغمض عينيك وفكر فقط في مصنع سيارات حديث، كما تعلم، بذراعه التي تخرج وتحفر بهذه الطريقة.”
وحذر من الإفراط في الاعتماد على القوى المعادية: “لن نسمح للروبوتات الصينية التي تشبه البشر بدخول هذا البلد، تمامًا كما لن نسمح للسيارات الكهربائية الصينية بدخول هذا البلد”. وأثار المخاوف من احتمال تعطيل المركبات أو مكونات البنية التحتية صينية الصنع عن بعد في وقت الصراع.
وأكد لوتنيك أن هذا الضعف يمتد إلى قطاعات مثل الأدوية. “قبل أن أتولى هذه الوظيفة، إذا فتحت خزانة الأدوية الخاصة بي، فلا أعتقد أنه كان لدي دواء يحمل علامة تجارية. كل تلك الإصدارات العامة كلها مصنوعة في الصين. إذا كنا متخاصمين، ما الذي يجعلك تعتقد أنك تحصل عليهم رقم واحد؟ وإذا حصلت عليها، ما الذي يجعلك تعتقد خلال لحظة الخصومة أنك على استعداد لتناول هذه الحبة؟ نحن بحاجة إلى صنع ذلك هنا، وهذا يعني أنه يتعين عليك مراجعة جميع المكونات للتأكد من أن كل مكون مصنوع هنا.
قال لوتنيك بالتفصيل عن دوره: “مهمتي هي أن أتطرق إلى كل بند وأقول: “حسنًا، أين نحن من هذا؟ أين نحن من هذا؟”، في إشارة إلى كل شيء بدءًا من المعادن المهمة وحتى سلاسل توريد المكونات.
لقد استخدم مغناطيس السيارة كمثال لكيفية تحول الوصول إلى المكونات الصغيرة ولكن الأساسية إلى نقطة اختناق حرجة. وأوضح قائلاً: “إنهم يضعون مغناطيساً في السيارات ويبلغ متوسط تكلفة المغناطيس في السيارة 20 دولاراً. ويبيعونه بالجنيه. إنه 55 دولاراً للرطل. وهذا ليس مثل التكنولوجيا المتقدمة”. “لكن الأمر أشبه بإعطائك خزانة كتب رائعة حقًا لعيد الميلاد، ولم أعطيك مفتاح ألين. يكلف تجميعها دولارًا واحدًا، أليس كذلك؟ فقالوا: “حسنًا، لن أرسل لك المغناطيسات”، وهم يصنعونها جميعًا. الأمر أشبه بعدم إرسال مفتاح السيارة إليك. لا يمكنك تشغيل السيارة.”
وأعرب لوتنيك عن ثقته في أن الجهود عبر الإدارة متسقة لحل “نقاط الاختناق” هذه. وقال: “اعتقدت أن هذه ميزة عظيمة، لأنها أيقظتنا وقلت لنا: علينا إصلاح ذلك”. “أنا أفعل كل ما في وسعنا خلال هذه السنوات الأربع، والإدارة بأكملها تعمل معًا لبذل كل ما في وسعها خلال هذه السنوات الأربع لإزالة كل نقاط الاختناق هذه من عنقنا”.
