يستعد آلاف العمال في أكثر من عشرة موانئ في جميع أنحاء الولايات المتحدة للإضراب مع اقتراب الموعد النهائي لنقابتهم والتحالف البحري الأمريكي (USMX) للتوصل إلى اتفاق.
من المقرر أن يبدأ عمال الرصيف في الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA)، الذين يعملون في 14 ميناءً على طول الساحل الشرقي وخليج المكسيك، الإضراب اعتبارًا من 1 أكتوبر إذا لم تتوصل نقابتهم وUSMX إلى اتفاق بشأن عقد عملهم. ، بحسب تلة.
ما يقرب من “25000 من عمال الموانئ العاملين في عمليات الاحتواء والدحرجة في الموانئ الواقعة على السواحل الشرقية والخليج للولايات المتحدة” مشمولون حاليًا بموجب الاتفاقية الحالية، وفقًا لـ USMX.
توصف ILA بأنها “أكبر نقابة لعمال النقل البحري في أمريكا الشمالية”، وتمثل ما يقرب من 85000 من عمال التحميل والتفريغ الموجودين على طول “سواحل المحيط الأطلسي والخليج، والبحيرات العظمى، والأنهار الأمريكية الرئيسية، وبورتوريكو وشرق كندا”، وفقًا لبيانات النقابة. موقع إلكتروني.
وخلص تقرير صادر عن كونفرنس بورد إلى أنه إذا أضرب العمال، فقد “يتسبب ذلك في تداعيات اقتصادية خطيرة”.
وكتب مجلس المؤتمر في التقرير: “مجرد إضراب لمدة أسبوع واحد يمكن أن يكلف الاقتصاد الأمريكي 3.78 مليار دولار (أي 540 مليون دولار في اليوم)”.
وأشار التقرير أيضًا إلى أنه إذا أضرب عمال الموانئ، فإن ذلك “سيأتي في وقت حرج” قبل الانتخابات الرئاسية في نوفمبر و”مع تدافع تجار التجزئة لإنهاء استيراد المخزون لضمان حصول العملاء على إمدادات جيدة قبل موسم التسوق المزدحم في العطلات”. “.
وبينما أشار الرئيس جو بايدن إلى أنه لن يتدخل في الإضراب، بموجب قانون تافت-هارتلي، سيُسمح لبايدن بالمشاركة و”طلب فترة تهدئة مدتها 80 يومًا بأمر من المحكمة”، وفقًا لما ذكره موقع “تايمز أوف إنديا”. تلة.
قبل الضربة المحتملة، ورد أن الأمريكيين يقومون بتخزين “الإمدادات الأساسية”، حسبما ذكرت شبكة فوكس بيزنس.
وقال أحد الأشخاص للمنفذ إن الضربة المحتملة جعلتهم “يشعرون بالقلق”، مضيفًا أنه “من الصعب أن تكون قادرًا على تغطية نفقاتهم كما هي”.
التحديث الساعة 12:13 صباحًا بالتوقيت الشرقي: وذكرت صحيفة نيويورك تايمز أن “كلا الجانبين قد ابتعدا عن مواقفهما السابقة”، حسبما ذكر التحالف البحري في بيان صحفي. “نأمل أن يسمح لنا هذا باستئناف المفاوضة الجماعية بشكل كامل.”
