يتوسل المسؤولون التنفيذيون في شركات Ford Motor و General Motors (GM) و Stellantis إلى الرئيس المنتخب دونالد ترامب للحفاظ على تفويضات الرئيس جو بايدن للسيارات الكهربائية (EV). ويأتي هذا النداء في الوقت الذي استثمرت فيه شركات صناعة السيارات المليارات في السيارات الكهربائية التي فشلت في تحقيق الربح.
في مارس من هذا العام، أصدر بايدن لائحة اتحادية للبدء في التخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز، مما يتطلب من شركات صناعة السيارات الأمريكية إنتاج المركبات الكهربائية والتأكد من أن غالبية السيارات الجديدة المباعة في السوق الأمريكية بحلول عام 2032، ستكون كهربائية.
منذ ذلك الحين، راهنت شركات Ford وGM وStellantis بمستقبلها على السيارات الكهربائية. وكانت النتائج قاتمة لأن المبادرة لا تزال غير مربحة، مع تحول المستهلكين الأمريكيين إلى التكلفة المرتفعة وزيادة المشكلات التي تنشأ مع المركبات الكهربائية.
يضغط المسؤولون التنفيذيون في صناعة السيارات الآن بهدوء على ترامب للحفاظ على تفويضات بايدن للمركبات الكهربائية – على الرغم من دراسة حديثة تظهر أن ما يقرب من 125 ألف وظيفة في تصنيع السيارات معرضة لخطر الإلغاء بسبب القاعدة الفيدرالية.
ال نيويورك تايمز التقارير:
تعمل ثلاث من أكبر شركات صناعة السيارات في البلاد، فورد وجنرال موتورز وستيلانتس، على وضع إستراتيجيات مع شركات تصنيع السيارات الأخرى حول كيفية تقديم طلب دقيق للرئيس المنتخب دونالد جيه ترامب: لا تقم بإلغاء اللوائح الفيدرالية التي تجبر الصناعة على بيع السيارات الكهربائية. (تم إضافة التأكيد)
…
في الواقع، لا تحب معظم شركات صناعة السيارات القواعد الأكثر صرامة التي وضعها السيد بايدن. لكنهم استثمروا بالفعل المليارات في التحول إلى السيارات الكهربائيةويخشى أنه إذا قام السيد ترامب بإجراء تغيير مفاجئ كما وعد، فقد يتم تقويضها من قبل شركات صناعة السيارات التي تبيع سيارات أرخص تعمل بالغاز. ويقولون إن ذلك سيضر بصناعة تمثل العمود الفقري للتصنيع الأمريكي وتوظف 1.1 مليون شخص. (تم إضافة التأكيد)
وتقول جماعات الضغط والمسؤولون من العديد من شركات السيارات إن شركات صناعة السيارات تريد أن تظل لوائح بايدن سليمة إلى حد كبير، مع بعض التغييرات مثل مزيد من الوقت للامتثال وعقوبات أقل للشركات التي لا تستوفي المتطلبات. (تم إضافة التأكيد)
لقد التزم ترامب ونائبه المنتخب جيه دي فانس منذ فترة طويلة بإلغاء تفويض بايدن للسيارات الكهربائية، مشيرين إلى أن مئات الآلاف من وظائف السيارات الأمريكية معرضة للخطر بسبب التفويض.
ويطلب المسؤولون التنفيذيون في قطاع السيارات من ترامب الإبقاء على تفويض السيارات الكهربائية ساريًا على الرغم من أن التحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل كان بمثابة إفلاس لشركاتهم. تفيد تقارير Business Insider أن شركات مثل Ford وGM وStellantis تخطط جميعها لتسريح العمال بسبب دفعها للسيارات الكهربائية، وهو الأمر الذي لم يكن مربحًا.
على سبيل المثال، استثمرت جنرال موتورز 35 مليار دولار في السيارات الكهربائية. قالت الرئيس التنفيذي ماري بارا في أكتوبر إنه على الرغم من أن السيارات الكهربائية لا تزال غير مربحة، إلا أنها تخطط لجعل شركة صناعة السيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2035.
وبالمثل، كانت مبيعات السيارات الكهربائية من فورد سيئة للغاية لدرجة أن شركة صناعة السيارات تقدم الآن محطات شحن للسيارات الكهربائية وتركيبًا مجانيًا عند شراء سيارة كهربائية.
جون بيندر هو مراسل بريتبارت نيوز. أرسله بالبريد الإلكتروني على jbinder@breitbart.com. اتبعه على تويتر هنا.
