هاريس تزعم أنها “لا تدعم” تفويضات السيارات الكهربائية بعد سنوات من دعمها

تزعم الحملة الرئاسية لنائبة الرئيس كامالا هاريس الآن أنها “لا تدعم” تفويضات السيارات الكهربائية (EV) بعد سنوات من دعم مثل هذه التفويضات كعضو في مجلس الشيوخ وفي دورها في إدارة الرئيس جو بايدن.

وفق المتفرجأرسلت حملة نائبة الرئيس الأميركي آمبر ديوك، هاريس، رسالة بالبريد الإلكتروني إلى المؤيدين يوم الثلاثاء زعمت فيها أن “نائبة الرئيس هاريس لا تدعم تفويض المركبات الكهربائية”.

ويأتي هذا البيان بعد سنوات من حملة هاريس، والترويج لها، ودعم تفويضات السيارات الكهربائية التي تلزم شركات صناعة السيارات بإنتاج وبيع نسبة معينة من السيارات الكهربائية للمستهلكين الأميركيين.

على سبيل المثال، في الشهر الماضي، قدم موقع بريتبارت نيوز تفاصيل مقترح هاريس بشأن الصفقة الخضراء الجديدة من عام 2020 عندما سعت إلى إلغاء مبيعات السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035 وضمان قدرة الأميركيين على شراء السيارات الكهربائية فقط عند البحث عن سيارة جديدة.

“سوف نضمن أن تكون 50% من جميع المركبات الجديدة التي يتم بيعها خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030، و100% خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035″، هذا ما جاء في جدول أعمال هاريس في ذلك الوقت. وعلى نحو مماثل، قالت هاريس إنها تريد أن تشترط “أن تكون جميع الحافلات الجديدة خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030”.

باعتبارها نائبة للرئيس، دعمت هاريس تفويض بايدن بشأن السيارات الكهربائية، والذي سيتطلب أن تكون غالبية السيارات الجديدة المنتجة والمباعة في سوق الولايات المتحدة عبارة عن سيارات كهربائية أو هجينة بحلول عام 2032.

انتقدت جمعية النفط والغاز الأمريكية هاريس في منشور على X:

في الشهر الماضي، كشف استطلاع للرأي أجرته مؤسسة هارفارد-هاريس أن 72% من الناخبين المسجلين قالوا إنهم يعارضون تفويض بايدن-هاريس بشأن التصويت الإلكتروني – بما في ذلك 57% من الديمقراطيين، و77% من الناخبين المترددين، و83% من الجمهوريين.

إن كلا من تفويضات السيارات الكهربائية ينطوي على خطر القضاء على ملايين الوظائف في صناعة السيارات الأميركية، بما في ذلك وظائف أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة. وكما يلاحظ الخبراء، فإن إنتاج السيارات الكهربائية يتطلب قوة بشرية أقل كثيراً من إنتاج السيارات التقليدية التي تعمل بالغاز.

قال الرئيس السابق دونالد ترامب وزميله في الترشح، السيناتور جيه دي فانس (جمهوري من أوهايو)، إنهما سينهيان تفويض بايدن وهاريس بشأن التصويت الإلكتروني.

“سننهي تفويض السيارة الكهربائية في اليوم الأول – وبالتالي إنقاذ صناعة السيارات الأمريكية من الفناء الكامل، وهو ما يحدث الآن، وتوفير آلاف وآلاف الدولارات للعملاء الأمريكيين لكل سيارة.”

جون بايندر مراسل لدى بريتبارت نيوز. راسله على البريد الإلكتروني jbinder@breitbart.com. تابعه على تويتر هنا.