مع قيام شركة Waymo التابعة لشركة Google بتوسيع نطاق خدمة السيارات ذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، أبلغ بعض الركاب عن حوادث مضايقات ومخاوف تتعلق بالسلامة أثناء ركوب سيارات الشركة ذاتية القيادة.
ال واشنطن بوست تشير التقارير إلى أن سان فرانسيسكو أصبحت ساحة اختبار لخدمة سيارات الأجرة الروبوتية من Waymo، حيث أصبحت المركبات المجهزة بأجهزة استشعار للشركة مشهدًا شائعًا بشكل متزايد في شوارع المدينة. وفي حين تبنى العديد من الركاب وسائل الراحة والحداثة التي توفرها وسائل النقل ذاتية القيادة، فقد واجه البعض شكلاً جديدًا من المضايقات العامة التي تسلط الضوء على تحديات الاعتماد على التكنولوجيا ذاتية القيادة في البيئات الحضرية المعقدة.
في الأشهر الأخيرة، أبلغ العديد من ركاب Waymo، معظمهم من النساء، عن حوادث تمت فيها متابعة رحلاتهم بدون سائق، أو إعاقتها، أو حتى الاقتراب منها من قبل أفراد يحاولون دخول السيارة. وقد تركت هذه المواجهات الدراجين يشعرون بالضعف والانكشاف، حيث أن غياب السائق البشري جعل من الصعب عليهم تغيير المسارات بسرعة أو طلب المساعدة.
روت ستيفاني، وهي عاملة تقنية في سان فرانسيسكو، تجربة مخيفة حيث تبعت سيارة تقل عدة شبان سيارتها من نوع Waymo في وقت متأخر من إحدى الأمسيات، وكان ركابها يطلقون أبواقها ويصرخون بتعليقات غير لائقة. غير قادرة على توجيه سيارة الأجرة الآلية لتغيير مسارها وتجنب قيادة المطاردين إلى منزلها، اتصلت ستيفاني برقم 911، فقط ليتم إخبارها أن الشرطة لا يمكنها إرسال سيارة إلى مركبة متحركة.
وقد شارك ركاب آخرون قصصًا مماثلة، بما في ذلك لقاءات مع المشاة الذين حاولوا دخول مركبات ذاتية القيادة عند الأضواء الحمراء وأفراد قاموا عمدًا بعرقلة مسار سيارات Waymo. وفي حين تؤكد الشركة أن مثل هذه الحوادث نادرة للغاية، إلا أنها تؤكد التحديات التي تواجه برمجة المركبات ذاتية القيادة للاستجابة لطبيعة السلوك البشري التي لا يمكن التنبؤ بها.
صرحت Waymo بأنها تأخذ هذه الأحداث على محمل الجد وأن وكلاء الدعم متاحون لمساعدة الركاب الذين يتعرضون للمضايقات أو التهديدات لسلامتهم. ومع ذلك، يشعر بعض الركاب أن الشركة يمكنها بذل المزيد من الجهد لتحسين استجابتها لمثل هذه الحوادث، مثل توفير تنسيق أوثق مع خدمات الطوارئ والسماح للركاب بقدر أكبر من التحكم في مسار السيارة في المواقف التي يحتمل أن تكون خطرة.
مع توسع خدمات سيارات الأجرة الآلية في سان فرانسيسكو ومدن أخرى، سيحتاج المشغلون مثل Waymo إلى إيجاد طرق لتحقيق التوازن بين فوائد التكنولوجيا ذاتية القيادة والحاجة إلى ضمان سلامة الركاب وأمنهم. وقد يشمل ذلك تطوير أنظمة استشعار واستجابة أكثر تطوراً يمكنها اكتشاف التهديدات المحتملة والرد عليها، فضلاً عن إنشاء بروتوكولات أكثر وضوحاً للتنسيق مع خدمات إنفاذ القانون والطوارئ.
اقرأ المزيد في واشنطن بوست هنا.
لوكاس نولان هو مراسل لموقع بريتبارت نيوز ويغطي قضايا حرية التعبير والرقابة على الإنترنت.
