أعلن الرئيس ترامب يوم الأربعاء أنه سيفرض تعريفات بنسبة 25 في المائة على جميع السيارات التي تم استيرادها إلى الولايات المتحدة ، وهو تدبير شامل يهدف إلى تنشيط التصنيع المحلي وتقليل الخلل التجاري للأمة.
ستنطبق التعريفات ، التي ستُفعيل في 2 أبريل ، على السيارات والشاحنات النهائية التي يتم شحنها إلى البلاد ، بما في ذلك العلامات التجارية الأمريكية المصنعة في الخارج.
وقال ترامب خلال تصريحات من مكتب البيضاوي: “ما سنفعله هو تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع السيارات التي لم تتم في الولايات المتحدة”.
يبدو أن هذه السياسة تنطبق على الصعيد العالمي ، دون إعفاءات للدول التي لها اتفاقات التجارة الحرة مع الولايات المتحدة ، مثل كندا والمكسيك. ألمحت إدارة ترامب إلى أن بعض الدول قد تتلقى التساهل ولكنها لم تقدم أي إرشادات واضحة حول كيفية عمل هذه الإعفاءات.
هذه الخطوة هي جزء من دفعة ترامب الأوسع لتشجيع الشركات على إنشاء عمليات التصنيع في الولايات المتحدة. وقال ترامب: “أي شخص لديه نباتات في الولايات المتحدة ، سيكون جيدًا له” ، واصفًا بالمبادرة بأنها “مثيرة للغاية”.
الولايات المتحدة هي الشركة المصنعة الرئيسية للسيارات ، لكن حواجز التجارة الخارجية تحد من قدرة صانعي السيارات في الولايات المتحدة على تصدير السيارات التي تم إجراؤها بنجاح في الولايات المتحدة ، تبلغ القيمة الإجمالية لواردات السيارات الأمريكية حوالي ثلاثة أضعاف قيمة الصادرات.
يجادل مؤيدو التعريفات بأن الشركات التي تبني سياراتها في الولايات المتحدة ستستفيد من هذه السياسة. كما يلاحظون أنه على الرغم من أن المستهلكين قد يواجهون أسعارًا أعلى على المركبات المستوردة ، إلا أن التأثير طويل الأجل قد يكون إنشاء وظائف جديدة ومصانع تصنيع في الولايات المتحدة
يقدر البيت الأبيض أن التعريفة الجمركية يمكن أن تولد إيرادات سنوية بقيمة 100 مليار دولار للحكومة ، مما يعني ضمناً تعريفة على مبيعات السيارات بقيمة 400 مليار دولار. قد تكون الإيرادات أقل إذا كانت التعريفات تشجع الأميركيين على شراء السيارات المحلية بدلاً من السيارات المستوردة أو دفع صانعي السيارات الأجانب إلى القيام بمزيد من التصنيع في الولايات المتحدة
حتى شركات السيارات الأمريكية الكبيرة ، مثل فورد وجنرال موتورز ، يمكن أن تتأثر. إنهم يستوردون أجزاء كبيرة من مخزونهم ، قد تجبرهم التعريفات الإستراتيجية على إعادة التفكير.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت السياسة الجديدة ستطبق على قطع الغيار أيضًا. اقترحت الإدارة أنها قد توفر بعض التساهل لبعض البلدان ، ولكن لم يتم الانتهاء من التفاصيل بعد.
