قامت أول طائرة ركاب صينية التصميم ، C919 ، بأول رحلة تجارية لها يوم الأحد 28 مايو ، وتأمل بكين أن تتمكن C919 من منافسة أشهر الطائرات الأجنبية مثل بوينج 737 ماكس وطائرة إيرباص A320. “في المستقبل ، سيتمكن معظم الركاب من اختيار السفر على متن طائرة كبيرة ذات تصميم وطني”، وصفت قناة CCTV التلفزيونية الحكومية.
أقلعت الطائرة من مطار هونغكياو في شنغهاي صباح الأحد ، وفقًا لصور من السلسلة التي قالت إن 130 راكبًا كانوا على متنها. قبل الإقلاع ، أظهرت وسائل الإعلام الحكومية عشرات الركاب متجمعين في مطار شنغهاي للاستمتاع بالطائرة البيضاء الأنيقة. ثم صعد الأخير إلى الطائرة التي أقلعت بعد أن ركبت على المدرج. هبطت رحلة خطوط شرق الصين الجوية رقم MU9191 ” بلطف “ في مطار بكين الدولي قبل حوالي أربعين دقيقة ، حوالي الساعة 12:30 مساءً بالتوقيت المحلي (6:30 صباحًا في باريس) ، وفقًا لـ CCTV.
حصل جميع الركاب على بطاقات صعود حمراء وتمكنوا من الاستمتاع بالفخامة “وجبة مميزة” للاحتفال بالحدث. الصين ، التي تسعى إلى تحقيق الاكتفاء الذاتي في التكنولوجيا – والتنافس مع المنافسين الغربيين في الجو لفترة طويلة – استثمرت بكثافة في إنتاج أول طائرة ركاب صينية التصميم. تم تصنيع الطائرة من قبل شركة Comac المملوكة للدولة ، لكن العديد من أجزاء الماكينة تأتي من بلدان أخرى.
أكثر من 1200 طلب لـ C919
أفادت CCTV أنه سيتم تعبئة C919 اعتبارًا من يوم الاثنين للرحلات المنتظمة التي تقوم بها شركة طيران شرق الصين لربط شنغهاي بمدينة تشنغدو (جنوب). تم تسليم النموذج الأول من هذه الطائرة ضيقة البدن التي يمكن أن تحمل 164 راكبًا رسميًا إلى شركة الطيران الصينية في ديسمبر 2022.
وصرح تشانغ يوجين ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Comac ، لصحيفة The Paper التي تدعمها الحكومة في يناير أن الشركة سجلت أكثر من 1200 طلب شراء لجهازها. قال تشانغ يوجين في ذلك الوقت إن الشركة المصنعة المملوكة للدولة تعتزم زيادة طاقتها الإنتاجية السنوية إلى 150 نموذجًا في غضون خمس سنوات.
تعتبر آسيا ، والصين على وجه الخصوص ، من الأهداف ذات الأولوية لشركة إيرباص الأوروبية وبوينغ الأمريكية ، اللتين تسعىان إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على الرحلات الجوية من الطبقة المتوسطة الكبيرة. في أبريل ، أعلنت شركة إيرباص أنها ستضاعف طاقتها الإنتاجية في الصين ووقعت اتفاقية لبناء خط تجميع ثان في تيانجين (شمال شرق) لطائرة A320.
تم افتتاح أول موقع تجميع في Tianjin في عام 2008 وينتج أربع طائرات A320 شهريًا. معدل تأمل شركة إيرباص في زيادته إلى ستة شهريًا بحلول نهاية عام 2023.
