أصبحت وفاة أفان كورنياوان، 21 عامًا، الذي قُتل في 28 أغسطس 2025 على يد مركبة مدرعة تابعة للشرطة أثناء قيامه بتوصيل وجبة بالقرب من الاحتجاجات، صرخة حاشدة للشباب الإندونيسي. إنه يبلور هشاشة وضعف المهنة التي تستمر في التطور: مهنة أوجول – تقلص الكلمات “أوجيك” (“دراجة نارية تاكسي”) و “متصل” (” متصل “).
بعد مرور أربعة أشهر على المأساة أوجول وينتظرون توجيهاً رئاسياً يهدف إلى توضيح وضعهم ونظام اللجان وحمايتهم الاجتماعية. وفي المفاوضات الحالية، يطالبون بوضع حد أقصى بنسبة 10% من الحصة التي تحصل عليها المنصات من التسوق – وهي عادة 20% للنقل ويمكن أن تصل إلى 70% لعمليات التسليم.
ال أوجول يندد أيضًا بوضع “الشريك المستقل” أن بهم منح المنصات مثل سوق الأحمق: تحت ستار المرونة، يحرمهم من التأمين والتقاعد والتعويض في حالة وقوع حادث. “نريد إمكانية الاعتراف بنا كعمال، بحد أدنى للأجور، أو كمستقلين”تشرح ليلي بوجياتي، الأمين العام لنقابة عمال النقل الإندونيسيين (SPAI)، وهي واحدة من سبع نقابات مستقلة في هذا القطاع.
لديك 68.11% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
