شإن هذه الممارسة، التي بدأت في يونيو/حزيران 2024 في مقاطعة خنان وتم حظرها في نوفمبر/تشرين الثاني، توضح بوضوح تطور المجتمع الصيني. بدأ شباب من مدينة تشنغتشو (عاصمة هينان) التوجه ليلاً وعلى دراجات هوائية مشتركة إلى مدينة كايفنغ التاريخية بعد رحلة طولها 50 كيلومترًا (في خمس ساعات)؛ العودة تتم عن طريق وسائل النقل الأخرى. الهدف الوحيد لهذه الملحمة: تناول طعام محلي خاص والقيام بشيء استثنائي. توسعت هذه الممارسة لتصل إلى مستويات مذهلة في 9 نوفمبر، حيث شارك فيها 100 ألف راكب دراجة.
ويعود هذا النجاح إلى شبكات التواصل الاجتماعي، ولكن أيضا إلى دعم مكتب كايفنغ السياحي والجامعات ووسائل الإعلام الرسمية، التي رأت فيه صدى للخطاب الرسمي حول الشباب، والذي بموجبه تعتبر طاقة الشباب الصيني هي القوة الدافعة لـ ديناميكية المجتمع الصيني، وخاصة اقتصاده. ولكن بعد حشود التاسع من نوفمبر/تشرين الثاني، غيرت السلطات موقفها فجأة: فقد تم حظر هذه الممارسة، ومنعت الجامعات الطلاب من مغادرة الحرم الجامعي، وأوقفت شركتان لتأجير الدراجات عملياتهما.
إن وقف الاحتفالات ليس عملاً من أعمال القمع ـ وبوسعنا أيضاً أن نتصور أنه في أي بلد ديمقراطي كان من الممكن اتخاذ التدابير اللازمة نظراً لحجم هذه الظاهرة ـ ولكن تفسيره يرجع إلى التغير الذي طرأ على الرأي العام. في البداية، كان مستخدمو الإنترنت متحمسين، وسخر القليل من منتقدي هذه الظاهرة. تعرض أستاذ في جامعة هواكياو، الذي انتقد الطلاب، للتوبيخ الشديد من قبل جامعته. لكن مستخدمي الإنترنت غيروا رأيهم.
الابتكار الاجتماعي
كان لاضطرابات النقل تأثير كبير على الشبكات الاجتماعية. وصف المستخدمون نظام تأجير الدراجات الهوائية الذي وقع في حالة من الفوضى الكاملة: لم تعد هناك دراجات في شوارع تشنغتشو وغزو في شوارع كايفنغ. ودارت نقاشات حية بين أولئك الذين سلطوا الضوء على ديناميكية الطلاب وأولئك الذين اعتبروها مجرد موضة. على العكس من ذلك، تحدث العديد من مستخدمي الإنترنت ضد عزل الطلاب، فمن الواضح أنه أعاد لهم ذكريات سيئة.
لديك 61.79% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
