سأربعة أرقام مهمة لعام 2024 تسلط الضوء على الديناميكيات البحرية التي ستشكل الجغرافيا السياسية في عام 2025. بين البنى التحتية البحرية التي تعطلت بسبب الأعمال المختلطة، وحركة المرور البحرية غير المشروعة التي تهدف إلى التحايل على العقوبات، والهجمات غير المتماثلة باستخدام الطائرات بدون طيار والتهديد البحري الصيني، ينشأ البحر نفسها أكثر من أي وقت مضى كمسرح مهيمن للمنافسة العالمية. وفي عام 2025، ستهز الرياح البحرية المشهد الدولي.
وفي عام 2024، ستتم إضافة خمسة عشر كابلاً جديدًا للاتصالات البحرية إلى 559 كابلًا تم وضعها بالفعل حول العالم. وفي نوفمبر 2024، أصابت حادثتان الكابلات البحرية في بحر البلطيق. تشتبه السلطات السويدية في وجود ناقلة بضائع صينية بطول 225 متراً يي بنغ-3، لأنه قام بسحب مرساته عمدا. في 24 ديسمبر/كانون الأول، انقطع الاتصال الكهربائي EstLink 2 بين فنلندا وإستونيا، ونُسبت هذه المرة إلى ناقلة النفط. النسر س من روسيا.
وتعكس هذه الأحداث، التي يصعب تحديد المسؤولية عنها، ارتفاعاً في التكتيكات الهجينة والعمليات السرية التي تهدف إلى ممارسة الضغوط من دون إثارة مواجهة مباشرة.
وفي مواجهة هذه التهديدات، يخطط الناتو لتعزيز مراقبة المناطق الحيوية والسفن في عام 2025 يانتار روسية متخصصة في استخبارات الغواصات. وفي الوقت نفسه، أنشأت الأمم المتحدة مجلس خبراء مسؤولاً عن اقتراح استراتيجيات حماية هذه البنى التحتية. نحن بحاجة إلى هذه الكابلات التي تدعم 95% من الاتصالات العالمية وحصة متزايدة من عمليات نقل الطاقة. لكنهم بطبيعتهم عرضة للخطر.
السوق السوداء البحرية
ومن التحديات الأخرى التي تواجه النظام البحري: الاشتباه في أن “أسطول الأشباح” الروسي يسمح بالتحايل على العقوبات الاقتصادية. منذ بداية الحظر الغربي على صادرات النفط الروسية، اعتمدت موسكو على أسطول شبحي يقدر بنحو 600 سفينة قديمة، مملوكة لأصحاب السفن عديمي الضمير، وتعمل تحت أعلام راضية وتفلت من الضوابط. وسينقل حوالي 1.7 مليون برميل من النفط يوميًا.
لديك 67.12% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
