أعلنت الحكومة الصينية، الجمعة 8 تشرين الثاني/نوفمبر، عن خطة بقيمة 10 آلاف مليار يوان (1300 مليار يورو) لإنقاذ السلطات المحلية المنهكة بعد عقود من الإنفاق الضخم على البنية التحتية وأزمة العقارات التي أثرت على دخلها. ولتمويل الطرق والمحطات والأحياء التي دفعت التنمية الصينية، دون تجاوز أسقف الديون التي حددتها الحكومة المركزية على الورق، أنشأت المدن والمقاطعات الصينية شركات ديون خارجية، مثل الاستثمار والبناء في البنية التحتية في تيانجين، وهي مدينة كبرى. ميناء في الشمال الشرقي. وبضرب عدد المقاطعات والمدن في ثاني أكبر اقتصاد على هذا الكوكب، فإن هذا النظام جعل من الصعب قراءة الديون المحلية والسيطرة عليها.
وأعلن وزير المالية، الجمعة، أن السلطات المحلية ستتمكن من إصدار ما يعادل 780 مليار يورو من السندات على مدى ثلاث سنوات، من أجل دمج الديون المخفية في حساباتها الخاصة، وسيظل بإمكانها الاستفادة من 520 مليار يورو. من السندات – المخطط لها في البداية لمشاريع البنية التحتية المستقبلية – للإنقاذ. وقال وزير المالية الصيني لان فوان إنه يريد ذلك “نزع فتيل قنابل الديون” للسماح للسلطات المحلية بالتركيز عليها “”تطوير وتحسين الخدمة””.
منذ عام 2020، أدت أزمة العقارات – وهي جزء من رغبة بكين في تقليص المديونية المفرطة للمطورين – إلى تدمير الموارد المالية للحكومات المحلية. وجاء جزء كبير من دخلهم من نقل الأراضي الريفية لبناء مباني جديدة. ومنذ أن توقف سوق الإسكان الجديد، اختفى هذا التدفق الكبير للأموال.
وكنتيجة مباشرة، تعمل المدن على زيادة عدد عمليات التدقيق الضريبي لتحقيق استقرار دخلها، وتطلب من بعض الشركات والأسر الثرية “التفتيش الذاتي” للتأكد من المتأخرات الضريبية وإعداد المستندات الداعمة للتفتيش. وفي السياق نفسه، أشارت الحكومة المركزية، في يناير/كانون الثاني، إلى انحراف كانتون شي الصغير، في شمال شرق البلاد، والذي أصدر في عام 2023 مخالفات مرورية غير مبررة إلى حد كبير وقام بتزوير توقيعات ما يقرب من 2000 سائق سيارة زُعم أنه تم القبض عليهم لملء مخالفاته. الحسابات.
الجرعة المناسبة
ولتنفيذ خطة الجمعة، كان على الصين أن تعقد اجتماعا لأعضاء اللجنة الدائمة للمجلس الوطني لنواب الشعب الصيني البالغ عددهم 175 عضوا. وكان من المفترض أن تعقد في نهاية أكتوبر/تشرين الأول، لكنها أرجئت إلى هذا الأسبوع لسبب أصبح واضحا: الانتخابات الأميركية، التي ستجبر الصين على تكييف استراتيجيتها. وخلال الحملة الانتخابية، وعد الرئيس المنتخب دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 60% على دخول المنتجات الصينية إلى الولايات المتحدة. وحتى الزيادة الأكثر تواضعا في الضرائب الجمركية الأميركية من شأنها أن تلحق ضررا شديدا بالمصانع الصينية.
لديك 35.51% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
