“حصن” أو “نيبوندا” أو حتى “نيندا”. منذ الإعلان عن اندماج محتمل بين الشركتين اليابانيتين هوندا ونيسان يوم الثلاثاء الموافق 17 ديسمبر/كانون الأول، كان مستخدمو الإنترنت يستمتعون بالعثور على اسم للكيان الجديد. ومن الممكن أن تبدأ المفاوضات يوم الاثنين 23 ديسمبر، لتولد الشركة المصنعة الثالثة على هذا الكوكب بعد تويوتا وفولكس فاجن. ويعد هذا المشروع جزءًا من سوق السيارات العالمية سريعة التغير، حيث تهيمن الشركات المصنعة الصينية مثل BYD وTesla الأمريكية على سوق السيارات الكهربائية.
“ننظر إلى التعاون بين الشركات بشكل إيجابي لتعزيز قدرتها التنافسية”أعلن وزير الاقتصاد والتجارة والصناعة الياباني، يوجي موتو، يوم الجمعة 20 ديسمبر/كانون الأول، أن الحكومة تدعم المشروع أيضًا لأسباب تتعلق بالسيادة الصناعية.
تم إنشاء شركة هوندا في عام 1948 على يد سويشيرو هوندا، وكانت أول شركة تصنع الدراجات النارية قبل الانتقال إلى المركبات ذات العجلات الأربع. وفي عام 2023، ستبيع المجموعة 3.98 مليون سيارة. وفقًا لرغبات المؤسس، عملت شركة هوندا دائمًا بمفردها. وفي الفترة بين أبريل وسبتمبر، ارتفعت أرباحها التشغيلية بنسبة 7% على أساس سنوي. لكن إذا زادت أرباح قطاع الدراجات النارية بنسبة 29% إلى 325.8 مليار ين (2 مليار يورو)، فإن أرباح السيارات انخفضت بنسبة 14% لتصل إلى 258 مليار ين. وعانى هذا النشاط من تكاليف أعلى من المتوقع مرتبطة بالمساعدات الشرائية في الولايات المتحدة وانهيار المبيعات في الصين.
لديك 65.04% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.