أفرجت وزارة النقل الإسبانية عن 24.8 مليون يورو يوم الجمعة 1إيه نوفمبر، لتغطية الإصلاحات العاجلة الأولى للبنية التحتية للطرق والسكك الحديدية التي تضررت بسبب الفيضانات الرهيبة التي أثرت على منطقة فالنسيا ليلة 29 إلى 30 أكتوبر. هذه مجرد البداية الأولوية هي إعادة بناء جزء من جسر الطريق السريع A7 الذي دمرته الفيضانات، وهو جزء من طريق فالنسيا الدائري، والذي تمر عليه عادة 78000 مركبة يوميًا. وفي انتظار عودته إلى الخدمة، سيتم إنشاء تحويلة مؤقتة بثلاثة مسارات.
بدأ العمل بالفعل في أنفاق تشيفا وتورنت للسكك الحديدية، اللتين تعرضتا لأضرار بالغة بسبب الفيضانات ودمرت 1.2 كيلومتر من السكك الحديدية. ولكن سيكون من المستحيل استعادة اتصال القطار فائق السرعة AVE بين مدريد وفالنسيا من قبل “أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع على الأقل” قال وزير النقل أوسكار بوينتي. ولم يتم تحديد موعد لإعادة تشغيل خطوط قطارات الركاب الثلاثة المقطوعة. تم تدمير إحداها بالكامل على مسافة تزيد عن 90 كيلومترًا.
وبينما لا تزال كل الأنظار منصبة على البحث عن عشرات المفقودين، والتعليمات المقدمة للسكان هي الحد من السفر قدر الإمكان، فإنه من المستحيل تقييم التكلفة المذهلة لإصلاح الأضرار الناجمة عن مرور “البرد”. الانخفاض” الذي دمر مقاطعة فالنسيا وأثر على المناطق المحيطة بها. ولا التكلفة الناجمة عن شلل نشاط العديد من الشركات والصناعات الموجودة في ثالث أكبر مدينة في إسبانيا.
مصنع فورد يعلق عملياته
“لن نتركك وحدك، ووعد رئيس الحكومة اليسارية الإسبانية، بيدرو سانشيز، مواطني بلنسية اعتبارًا من 30 أكتوبر. سنساعدكم بكل موارد الدولة، وإذا لزم الأمر الاتحاد الأوروبي، حتى تتمكنوا من الخروج من هذا الوضع وإعادة بناء منازلكم وحياتكم في أسرع وقت ممكن. وللقرى والمدن نقول نفس الشيء. سنعيد بناء شوارعكم وساحاتكم وجسوركم”. وفي اليوم نفسه، أعلن رئيس منطقة فالنسيا المتمتعة بالحكم الذاتي، كارلوس مازون (الحزب الشعبي، على اليمين)، عن تقديم مساعدات بقيمة 250 مليون يورو لضحايا الكارثة، أي “ ما لا يقل عن 6000 يورو في شكل مساعدات مباشرة وصريحة وغير بيروقراطية » لكل ضحية. كما طلب من الاتحاد الأوروبي تفعيل صناديق التضامن التابعة له.
لديك 55.48% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
