الأول في أرض سيارة الملكة. في يوم الأحد 5 يناير، أطلقت نيويورك برنامج رسوم المرور في المناطق الحضرية لسائقي السيارات الراغبين في الوصول إلى وسط مانهاتن. وأعلنت حاكمة الولاية الديمقراطية، كاثي هوتشول، في تشرين الثاني/نوفمبر أن سائقي السيارات الذين يدخلون الجزء من جزيرة مانهاتن جنوب سنترال بارك سيدفعون 9 دولارات (أو 8.73 يورو) خلال النهار.
ويهدف هذا المشروع، الذي تتم مناقشته بانتظام في الحياة السياسية المحلية، إلى الحد من تلوث الهواء مع تمويل المترو، الذي تعرض لانتقادات بسبب تكلفته البالغة 2.90 دولار (أو 2.81 يورو) للرحلة الواحدة وتدهوره.
وتنفيذه قبل أسبوعين من تنصيب دونالد ترامب، ليس بالأمر الهين، لأن المشروع يتطلب موافقة الرئاسة الأميركية. ومع ذلك، إذا قالت إدارة بايدن إنها مواتية، فقد أعرب الرئيس المستقبلي عن رأيه “معارضة قوية” إلى حصيلة المناطق الحضرية التي “سيضرب العمال والأسر والشركات”.
منع ترامب من استخدام حق النقض
أرادت كاثي هوشول سحب البساط من تحت أقدام الجمهوري لمنعه من استخدام حق النقض. لكن الخلاف يبشر بمواصلة الشراسة في الأسابيع والأشهر المقبلة.
وتعارض مدن نيويورك المجاورة هذه الحصيلة، بحجة أنها سيكون لها تأثير ضار على أعمالها وعلى قدرة سكانها على الوصول إلى وظائفهم في مانهاتن.
ورفض أحد القضاة الاستئناف الذي قدمه مسؤولون في ولاية نيوجيرسي المجاورة، الجمعة، في اللحظة الأخيرة، والذين قالوا إن المشروع سيكون له عواقب بيئية ضارة على المناطق المجاورة. كما أعربت جمعيات سائقي سيارات الأجرة عن معارضتها، حيث يتعين على عملائها الآن دفع رسوم إضافية مقابل الرحلات المتضررة.
وتتجول ما يقرب من 700 ألف مركبة يوميا، بمعدل 11 كيلومترا في الساعة، في المنطقة المتضررة من هذه الضريبة، ابتداء من 60ه شارع باتجاه الجنوب من مانهاتن، وسط ضجيج متواصل من أبواق وصفارات الشرطة ورجال الإطفاء وسيارات الإسعاف. ومع ذلك، توجد العديد من الإعفاءات من الرسوم، بالإضافة إلى تخفيض للأجور المنخفضة أو لسائقي السيارات الذين يدخلون المنطقة أكثر من عشر مرات في الشهر.
وقد نفذت مدن أوروبية كبيرة، مثل لندن وميلانو، مثل هذه التدابير بالفعل.