دفلنفهم الأمر على الفور: إن التقرير بشأن القدرة التنافسية ومستقبل أوروبا، الذي قدمه ماريو دراجي إلى المفوضية الأوروبية، يسير في الاتجاه الصحيح.
بالنسبة للرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي، يتعين على الاتحاد الأوروبي أن يقوم باستثمارات إضافية بقيمة 800 مليار يورو سنويا في المستقبل – أي ما يعادل 5% من الناتج المحلي الإجمالي – أو ما يقرب من ثلاثة أضعاف خطة مارشال (بين 1% و2% من الناتج المحلي الإجمالي في الاستثمارات السنوية في فترة ما بعد الحرب).
وبالتالي ستعود القارة إلى مستوى استثماراتها في الستينيات والسبعينيات، ولتحقيق ذلك يقترح التقرير اللجوء إلى الاقتراض الأوروبي، كما حدث مع خطة الإنعاش البالغة 750 مليار يورو المعتمدة في عام 2020 للتعامل مع كوفيد-19. باستثناء أن الأمر يتعلق الآن بجمع مثل هذه المبالغ كل عام للاستثمار بشكل مستدام في المستقبل (وخاصة في البحوث والتكنولوجيات الجديدة)، وليس تمويل استجابة استثنائية للوباء. وإذا أثبت الاتحاد الأوروبي عدم قدرته على القيام بهذه الاستثمارات، فسوف تدخل القارة في حالة من الفوضى “العذاب البطيء” ويحذر التقرير من مواجهة الولايات المتحدة والصين.
يمكننا أن نختلف مع ماريو دراجي حول العديد من النقاط الأساسية، وخاصة حول التركيب الدقيق للاستثمار المعني، والذي لا يمثل لا شيء. وتظل الحقيقة أن هذا التقرير يتمتع بميزة هائلة تتمثل في لي عنق عقيدة التقشف في الميزانية.
ووفقاً للبعض، في ألمانيا ولكن أيضاً في فرنسا، يجب على الدول الأوروبية أن تتوب عن عجزها السابق وأن تدخل مرحلة طويلة من الفوائض الأولية في حساباتها العامة، أي مرحلة حيث يتعين على دافعي الضرائب أن يدفعوا ضرائب أكثر بكثير مما يدفعونه. الحصول على الإنفاق، من أجل سداد فوائد الدين وأصل الدين بشكل عاجل.
مكاسب الادخار المفاجئة
في الواقع، تقوم عقيدة التقشف هذه على هراء اقتصادي. أولاً، لأن أسعار الفائدة الحقيقية (صافي التضخم) انخفضت إلى مستويات منخفضة تاريخياً في أوروبا والولايات المتحدة على مدى السنوات العشرين الماضية: أقل من 1% أو 2%، أو حتى مستويات سلبية في بعض الأحيان. ويعكس هذا موقفاً حيث هناك مكاسب هائلة من المدخرات القليلة أو سيئة الاستخدام في أوروبا وعلى نطاق عالمي، والجاهزة للتدفق إلى الأنظمة المالية الغربية بلا عائد تقريباً. وفي مثل هذه الحالة، يقع على عاتق السلطات العامة تعبئة هذه المبالغ لاستثمارها في التدريب والصحة والبحث والتكنولوجيات الجديدة، والبنية التحتية الرئيسية للطاقة والنقل، والتجديد الحراري للمباني، وما إلى ذلك.
لديك 56.26% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
