لحققت الطائرة المقاتلة متعددة المهام رافال، التي صنعتها شركة داسو للطيران، أخيرًا النجاح المتوقع في الخارج. وهي تؤثر بشكل كبير على صادرات الأسلحة الفرنسية، والتي رفعت فرنسا إلى المركز الثاني في العالم من حيث قيمة صادراتها، وفقًا لأحدث تقرير صادر عن معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام، والذي نُشر في مارس. متخلفة كثيرا عن الولايات المتحدة، ولكنها الآن تتقدم على روسيا.
إن دفتر طلبات شركة Dassault Aviation ممتلئ للغاية لدرجة أن الشركة المصنعة تكافح من أجل مواكبة الطلب. تم الإعلان عن العقد الأخير وسط ضجة كبيرة يوم الخميس 29 أغسطس في بلغراد، حيث قام الرئيس إيمانويل ماكرون بالرحلة، متخليًا عن بحثه عن رئيس وزراء لمدة أربع وعشرين ساعة، لحضور توقيع بيع اثنتي عشرة طائرة رافال لصربيا. مبلغ يقترب من 3 مليار يورو.
وإذا كان النجاح التجاري لهذه العملية، التي يجري تصنيعها منذ بيع اثني عشر طرازاً آخر قبل ثلاث سنوات إلى كرواتيا، جارة صربيا ومنافستها الإقليمية، أمراً لا يمكن إنكاره، فإن بعدها الدبلوماسي أكثر إثارة للجدل. منذ البداية، اعتُبر المشروع حساساً، وذلك بسبب الروابط التي تربط صربيا بروسيا تحت زعامة فلاديمير بوتن.
ولا تطبق صربيا، المرشحة للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي، العقوبات التي قررها الأوروبيون ضد موسكو بعد غزو أوكرانيا؛ وعلى عكس شركات الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، تواصل الخطوط الجوية الصربية رحلاتها إلى موسكو. وطلبت بلغراد أيضًا طائرات هليكوبتر قتالية وبطاريات دفاع جوي من روسيا والصين.
القومية والإدارة الاستبدادية
ويدافع الإليزيه على وجه التحديد عن الحجة المعاكسة لتبرير بيع طائرات الرافال، التي يعتبرها وسيلة ل“ربط صربيا بأوروبا”بدلاً من تركها تنجرف إلى المنطقة الرمادية التي تستخدمها موسكو وبكين لممارسة نفوذهما. إن الاستحواذ على طائرة رافال لتحل محل الأسطول الصربي من الطائرات الروسية من طراز ميغ 29 يمثل علامة فارقة “التغيير الاستراتيجي” “تاريخي ومهم” ناشد رئيس الجمهورية اليوم الخميس؛ إنه مقتنع بذلك “نادي رافال” التي تنضم من خلالها صربيا إلى اليونان وكرواتيا، يمكنها أن تفعل العكس “المشاركة في السلام في أوروبا” وتعزيز التكامل الإقليمي.
ولن يجادل أحد في الفوائد التي تعود على فرنسا وأوروبا من تجهيز الطيران الصربي بطائرات فرنسية وليس روسية أو حتى أميركية. ويعني مثل هذا البيع ارتباطًا طويل الأمد مع البلد المنتج، فيما يتعلق بمسائل التدريب والصيانة وتوريد قطع الغيار. ولكن يجب أن نأمل أن يتم اتخاذ جميع الاحتياطات اللازمة لضمان حماية التكنولوجيا والمعرفة المستخدمة في رافال في بلد يتمتع فيه المواطنون الروس بحرية الحركة وحيث سيتمكن منتجو الدفاع الجوي الصينيون والروس من التحقق من أوقات فراغهم. فعالية.
وأخيراً، فإن المحرك الأقوى لاندماج صربيا في الحظيرة الأوروبية لا يمكن العثور عليه تحت قمرة القيادة لطائرة رافال، على الرغم من كفاءتها. وتتمثل العقبات الرئيسية التي تحول دون هذا التقارب في النزعة القومية والإدارة الاستبدادية لبلاده من قبل الرئيس ألكسندر فوتشيتش، الذي يكتم الصحافة، ويسيء معاملة المعارضين، ويغذي الاضطرابات في كوسوفو، التي يرفض استقلالها. ولسوء الحظ، لم يقل الرئيس ماكرون كلمة واحدة عن كل هذا يوم الخميس في بلغراد.
