أعلنت الحكومة الكندية يوم الاثنين 26 أغسطس أن البلاد ستفرض رسومًا إضافية بنسبة 100٪ اعتبارًا من 1 أغسطسإيه أكتوبر بشأن واردات السيارات الكهربائية الصينية، متهمة بكين بذلك “المنافسة غير العادلة”. ويأتي هذا الإعلان بعد إعلان مماثل من الولايات المتحدة في مايو وإعلان الاتحاد الأوروبي الذي فرض تعريفات جمركية تصل إلى 38٪ في يوليو.
“الصين لا تحترم نفس القواعد التي تحترمها الدول الأخرى”هذا ما اعتبره رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو خلال مؤتمر صحافي في مدينة هاليفاكس. وستفرض أوتاوا أيضًا رسومًا إضافية بنسبة 25٪ على الواردات الصينية من الصلب والألومنيوم اعتبارًا من 15 أكتوبر.
تواجه “التحديات” ماذا يطلب المنتجون الصينيون؟ “الذين يستفيدون من السياسات والممارسات غير العادلة والمناهضة للسوق”كندا تفعل هذا “بالتنسيق مع الاقتصادات الأخرى حول العالم”وتابع رئيس الوزراء.
“يجب علينا الدفاع عن الوظائف والمصالح الكندية”
ويحدث هذا التبادل الجديد للأسلحة في سياق التوترات التجارية المتنامية بين الغرب والصين، المتهمة أيضاً بتدمير المنافسة في قطاعات أخرى: توربينات الرياح، والألواح الشمسية، والبطاريات، وما إلى ذلك.
ستستهدف الضريبة الإضافية الكندية السيارات والشاحنات والحافلات بالإضافة إلى شاحنات التوصيل الكهربائية وبعض الطرز الهجينة. “يجب علينا الدفاع عن الوظائف والمصالح الكندية”أصر جاستن ترودو.
بذلت كندا جهودًا كبيرة في السنوات الأخيرة لجذب اللاعبين في قطاع السيارات الكهربائية، حيث روجت لحوافزها الضريبية وطاقتها النظيفة ومواردها الأرضية النادرة. ومؤخراً أحالت الصين الأمر إلى منظمة التجارة العالمية، في أعقاب القرار الذي اتخذه الاتحاد الأوروبي في يوليو/تموز الماضي بفرض رسوم إضافية.
