يتم الإعلان عن بعض الوفيات. تلك التي وقعت خلال ليلة السبت 14 سبتمبر إلى الأحد 15 سبتمبر قبالة ساحل أمبليتيوز، وهي بلدة ساحلية صغيرة في با دو كاليه، كانت كذلك بالتأكيد. توفي ثمانية رجال أثناء محاولتهم الوصول إلى المملكة المتحدة على متن زورق مطاطي.
تأتي هذه المأساة بعد أن غرق اثني عشر شخصًا في 3 سبتمبر واختفى اثنان آخران بعد غرق قاربهم قبالة ساحل ويميرو، وهي بلدة مجاورة لأمبليتوز.
يعد حطام السفينتين من أخطر ما حدث في القناة منذ بداية العام. وبذلك يرتفع إلى 46 عدد المهاجرين الذين فقدوا أرواحهم في عام 2024 أثناء محاولتهم الوصول إلى إنجلترا على متن قوارب مطاطية، وفقًا لتقديرات وزارة الداخلية. وإذا أكمل أكثر من 23 ألف شخص عملية العبور بنجاح، وهو مستوى قريب من الأرقام القياسية لعام 2022، فإن معدل الوفيات على الطرق سيكون غير مسبوق.
تصبح “القوارب الصغيرة” مثقلة أكثر كل عام
وفي 14 سبتمبر، أصبح الطقس مناسبًا للعبور مرة أخرى بعد عدة أيام من سوء الأحوال الجوية. وكانت مجموعات من الأشخاص يستعدون لتجربة حظهم، ويتجهون نحو الساحل، ويختبئون في الغابة في انتظار إشارة من مهربهم. وفي ذلك اليوم، أحصت السلطات البريطانية وصول 801 شخصاً على متن أربعة عشر قارباً. أي ما يقرب من 60 راكبًا في كل قارب، على الرغم من أن طولهم بشكل عام أقل من عشرة أمتار ومن نوعية رديئة. منذ ظهور ما يسمى بظاهرة “القوارب الصغيرة” عام 2018، أصبحت القوارب أكثر حمولة كل عام.
“لقد تم العمل (من قبل سلطات الدول الأوروبية) لوقف العرض (شبكات التهريب) في الزوارق يعني أننا نشهد المزيد من الزوارق المكتظة أكثر من ذي قبل.، أعلن في 29 يوليو لصحيفة الإماراتية اليومية الوطنية الرئيس السابق لقوات الحدود الإنجليزية، توني سميث.
وبحسب محافظ با دو كاليه، جاك بيلانت، الذي عقد مؤتمرا صحفيا يوم الأحد، فإن القارب الذي غرق أثناء الليل كان على متنه أكثر من خمسين شخصا. “أصلهم من إريتريا والسودان وسوريا وأفغانستان ومصر وإيران”. وقد تم تجهيز أقلية منهم بسترة نجاة. بينما تم إطلاق القارب في أمبليتيوز قبل وقت قصير من منتصف الليل، “وسرعان ما وجدت نفسها في ورطة، أعلن جاك بيلانت. من الواضح أن القارب كان ممزقًا على الصخور.، في المنطقة المجاورة مباشرة للشاطئ.
لديك 48.44% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
