رسالة من هيغتون
تتمتع المملكة المتحدة، البلد الذي ولدت فيه الثورة الصناعية الأولى، بتراث صناعي رائع، ولكن لا يتم تسليط الضوء عليه دائمًا بسبب نقص الأموال المخصصة لإعادة تأهيله. يوضح مثال سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون هذه الظاهرة جيدًا. وعلى حدود منطقة نيوتن أيكليف الصناعية، وهي بلدة لا ساحرة في مقاطعة دورهام (شمال شرق إنجلترا)، يعد أقدم خط سكة حديد تجاري في العالم.
يبلغ طولها 26 ميلاً (42 كم) وتم افتتاحها في سبتمبر 1825. وتعتزم جمعية أصدقاء ستوكتون ودارلينجتون للسكك الحديدية الاستفادة من الاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لتأسيسها في عام 2025 لجمع الأموال الكافية لترميم المحطة وما تبقى منها. الأعمال الفنية والآثار على طول طريقها.
عند مخرج الدوار، مباشرة بعد مدخل مصنع هيتاشي الياباني، توجد محطة هينغتون، وهو مبنى مربع في حالة سيئة للغاية، ومع ذلك فهو أقدم محطة ركاب في العالم. تم افتتاحه في عام 1826، مباشرة بعد دخول خط ستوكتون ودارلينجتون الخدمة. لم يتم استخدامه منذ عام 1960 ولكن القطارات لا تزال تمر أمام نوافذه المغطاة بألواح، وقد تم دمج الجزء من خط السكة الحديد الأصلي الذي كان يخدمه في نهاية القرن التاسع عشر.ه القرن الماضي، إلى خط آخر أطول، وهو خط وادي تيز.
مثل العربات التي توضع على القضبان
“ولدت السكك الحديدية هنا لأن كل ما يحتاج إلى ظهوره كان في المكان المناسب في الوقت المناسب” تؤكد عالمة الآثار كارولين هاردي، عضو جمعية أصدقاء ستوكتون ودارلينجتون للسكك الحديدية. تعد باطن الأرض في دورهام واحدة من أغنى تربة الفحم في البلاد: فقد تم استغلالها لعدة قرون في مئات المناجم المنتشرة في جميع أنحاء الريف. من نهاية القرن الثامن عشره وفي القرن العشرين، أصبحت هذه المناجم آلية، ويعمل بها مهندسون موهوبون قاموا باختبار المحركات البخارية لزيادة الإنتاج واستبدال الخيول. ومن بين هؤلاء المهندسين المغامرين كان جورج ستيفنسون الشهير، وهو مواطن من قرية قريبة من نيوكاسل شمال دورهام، الذي صمم أول قاطرة بخارية له في عام 1814.
وأخيرًا، تعد مقاطعة دورهام موطنًا لكويكرز، وهم مستثمرون يتمتعون بروح رائدة يمثلون حركة منشقة عن الكنيسة الأنجليكانية، ترفض تسلسلها الهرمي، وتدعو إلى السلام والتدخل في المجتمع. أحدهم، إدوارد بيز، وهو تاجر صوف ناجح من دارلينجتون، كلف بدراسة السكك الحديدية في عام 1818، وقام بمقامرة جريئة بجعل شركته التي تم تأسيسها حديثًا، ستوكتون ودارلينجتون للسكك الحديدية، خطًا تجاريًا للشحن ونقل الركاب. تم بناء هذا في ثلاث سنوات فقط. أشرف جورج ستيفنسون على العمل وقام بتصنيع القاطرات في شركته في نيوكاسل.
لديك 52.03% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
