وفي مواجهة تدفق المديرين التنفيذيين من ماركات السيارات من جميع أنحاء العالم، الذين جاءوا لزيارة مورد البطاريات الخاص بهم، كان من الضروري افتتاح فندق في عام 2023 بالقرب من المقر الرئيسي لشركة Contemporary Amperex Technology Limited (CATL). وتواجه المنشأة البرج الذي على شكل بطارية عملاقة، والذي يهيمن على سلسلة المصانع المنتشرة على مساحة 481 هكتارا في نينغده بمقاطعة فوجيان، على الساحل، في منتصف الطريق بين قوانغتشو وشانغهاي.
لا شيء يقدّر لهذه المدينة من الدرجة الثالثة، بدون مطار، أن تصبح العاصمة العالمية الجديدة لمركبات الطاقة الجديدة. وكان هذا الارتفاع سريعاً إلى الحد الذي يجعلنا عندما نذكر الهيمنة الصينية في هذا القطاع، الذي يشكل أهمية حاسمة في هذا القرن، فإن هذه المجموعة وحدها توضح هذا النجاح: فخطوط إنتاجها تنتج حالياً ما يقرب من 40% من بطاريات السيارات على كوكب الأرض.
كما أن منافسها الرئيسي، BYD – وهي العلامة التجارية للسيارات التي تعد، بسبب نجاحها في الصين، هي الأولى على مستوى العالم في مجال السيارات الكهربائية – تقوم أيضًا بتوريد البطاريات لمصنعين آخرين وتمتلك حصة سوقية تبلغ 15.8٪ في هذا القطاع. وهكذا، تسيطر مجموعتان صينيتان وحدهما على 55% من سوق البطاريات. ومن خلال إضافة موردين صينيين أكثر تواضعا، تسيطر البلاد على ثلثي سوق بطاريات السيارات العالمية، متقدمة على عدد قليل من اللاعبين الكوريين الجنوبيين (إل جي على وجه الخصوص) واليابان. ويتعزز هذا الاتجاه، شهراً بعد شهر، اليوم، مما يضع CATL في قلب التوترات الجيوسياسية، بين الصين المنخرطة في سباق لا حدود له على الإنتاج والدول الغربية التي تخشى هذا الاعتماد على دولة تعتبر منافسها الاستراتيجي الرئيسي.
لا يمكننا إلقاء اللوم على المستهلكين لأنهم لم يسمعوا قط عن هذا العملاق الذي يستهدف الشركات المصنعة. اسمها، شركة Contemporary Amperex Technology Limited، ليس مثيرًا للذكريات ولا حتى هو نفسه في الصين، حيث يُعرف ببساطة باسم “Ningde Shidai”. – “عصر الننجي” –، في تناغم جيد مع هذه الهيمنة الجديدة. ومع ذلك، سواء كان لديه سيارة Peugeot e-208، أو Volkswagen ID.4، أو iX SUV، من BMW، أو Q4 e-tron، من Audi، أو حتى سيارة Mercedes EQS الفاخرة، فإن سائق السيارة يقود سيارته بفضل بطارية CATL. وينطبق الشيء نفسه إذا كان يستطيع شراء سيارة بورش ماكان الكهربائية. لم يتم استبعاد شركة تسلا، حيث تقدر شركة CATL أنها زودتها بمليوني بطارية حتى الآن. وتقول المجموعة، التي تأسست قبل ثلاثة عشر عاماً، إنها قامت بتجهيز سيارة واحدة من كل ثلاث سيارات من بين أربعين مليون سيارة كهربائية متداولة في العالم.
لديك 73.63% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
