هل تستطيع أوروبا التوفيق بين إزالة الكربون وإعادة التصنيع؟ موضوع حيوي لمستقبلها. في تقريره عن القدرة التنافسية، الذي قدمه في التاسع من سبتمبر/أيلول إلى المفوضية الأوروبية، قام ماريو دراجي، الرئيس السابق للبنك المركزي الأوروبي، بتقييم التحدي من خلال تخصيص فصل كامل لاحتمالات إطلاق أو إعادة إطلاق تصنيع “التقنيات النظيفة” (“التكنولوجيا النظيفة”) في القارة القديمة – الاسم هنا يشمل الألواح الشمسية، وتوربينات الرياح، وبطاريات السيارات الكهربائية، والمضخات الحرارية، والمحللات الكهربائية للهيدروجين الخالي من الكربون، ولكن ليس الطاقة النووية. وتبين أن الصورة قاتمة إلى حد ما.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا يعتبر تقرير دراجي إشارة إيجابية من قبل شركات التكنولوجيا الأوروبية والأمريكية أيضًا

ورغم أن أوروبا تظل أرض الإبداع ــ فهي تطور أكثر من خمس هذه التكنولوجيات في العالم ــ فإن صناعتها اليوم متخلفة بشكل خطير عندما يتعلق الأمر بتصنيعها وتسويقها على نطاق واسع. الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي) “تعتمد أكثر فأكثر على الواردات لتلبية الطلب المتزايد”، يلخص التقرير.

وكانت أوروبا قد أخذت زمام المبادرة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكن الصين تجاوزتها الآن إلى حد كبير. وهذا أمر لا جدال فيه في مجال الطاقة الشمسية، بالنسبة للوحدات والخلايا ورقائق السيليكون – التي ستستحوذ بالفعل على 75% و85% و97% من السوق العالمية في عام 2021.

“غياب الإستراتيجية”

وفي بعض المناطق، لم تخسر المعركة بعد. لا تزال طاقة الرياح البحرية تُظهر ميزاناً تجارياً إيجابياً، حتى لو انخفضت حصص أوروبا في السوق العالمية من 58% في عام 2017 إلى 30% في عام 2022. كما تتمتع أوروبا بريادة تكنولوجية في مجال المحللات الكهربائية، حتى لو كان تصنيع الأخيرة يتطلب ما لا يقل عن 40 طاقة خام. المواد، المستخرجة اليوم بالكامل تقريبًا من خارج أوروبا.

السيد دراجي ينتقد السبعة والعشرين بسبب “الافتقار إلى الإستراتيجية الصناعية”. ولا سيما بالمقارنة مع الصين والولايات المتحدة وحتى الهند، التي لم تتردد في تشييدها “الحواجز التجارية” حماية صناعتهم الوطنية. وقد لجأت بكين أيضا إلى – “إعانات ضخمة” – وفي الربيع، فتحت المفوضية الأوروبية تحقيقات في المنافسة غير العادلة في مجال الطاقة الشمسية وطاقة الرياح.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا وفي فرنسا، لا تزال طاقة الرياح البحرية تنتظر الوصول إلى سرعتها القصوى

والذي كان أيضًا رئيسًا لمجلس الوزراء الإيطالي (2021-2022) يقترح الآن“تسوية الملعب”. ويحيي فكرة تطبيق الرسوم الجمركية أو القيود الأخرى في أوروبا. توصية أخرى: تقديم أ “الحصة الدنيا الصريحة للإنتاج المحلي” لبعض المعدات أو المكونات، في الأسواق العامة للدول الأعضاء. إن اللائحة الأوروبية لصناعة الانبعاثات الصفرية، التي دخلت حيز التنفيذ منذ يونيو/حزيران، لا تذكر أي شيء. يمكن للمعايير أيضا “توجيه الإنتاج المحلي نحو الحلول الأكثر ابتكارا واستدامة”، يضيف تقرير دراجي.

لديك 40.32% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.

شاركها.
اترك تعليقاً

2024 © الإمارات اليوم. جميع حقوق النشر محفوظة.
Exit mobile version