“فرصة تاريخية لإعادة وضع البرازيل في التجارة العالمية. » من الصعب أن نكون أكثر إشادة من رد فعل الاتحاد الوطني للصناعة (CNI)، وهو اتحاد أصحاب العمل الرئيسي في هذا القطاع في البرازيل، على الإعلان عن الانتهاء من محتوى اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي (EU) والسوق المشتركة الجنوبية (ميركوسور)، في 6 ديسمبر 2024. ومع ذلك، كان الإعلان مفاجئا، حيث أن عدم التماثل بين الصناعات البرازيلية والأوروبية صارخ للغاية.
وفي عام 2024، أنتجت صناعة السبعة والعشرين قيمة مضافة قدرها 4.300 مليار دولار (حوالي 3.690 مليار يورو)، بحسب البنك الدولي – وهو رقم أعلى بأكثر من 6 مرات من 644 مليار دولار التي تم إطلاقها من مصانع التحالف الذي يضم البرازيل وأوروغواي وباراغواي والأرجنتين. وإذا أشار الصحفيون والخبراء في وسائل الإعلام البرازيلية إلى المخاطر التي تنطوي عليها الاتفاقية بالنسبة للصناعة البرازيلية، فإن الأطراف المعنية الأولى ستكون متحمسة. بالنسبة للخبير الاقتصادي “تم الآن تقليل المخاطر”. ويتجلى ذلك من خلال الامتيازات المقدمة لقطاع السيارات، الذي يعتبر من أكثر قطاعات الصناعة البرازيلية تعرضا للخطر. وبذلك حصل القطاع على تمديد أجل الإلغاء التدريجي للتعريفات الجمركية من خمسة عشر إلى ثمانية عشر عاما.
لديك 66.84% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
