وفي بروكسل، وفي قلب الصيف، أحاط باسكال دي باك، رئيس شركة Fluxys، الشركة البلجيكية لنقل وتخزين الغاز، علماً، دون قدر كبير من الحماس، بحزمة العقوبات الجديدة التي قررها الاتحاد الأوروبي في يونيو/حزيران ضد روسيا. “من الواضح أننا سننفذها، لكن الأمر ليس بهذه البساطة”صرح بذلك يوم السبت 10 أغسطس للصحيفة البلجيكية الصدى.
لأنه للمرة الأولى منذ شنت موسكو الحرب على أوكرانيا، في فبراير/شباط 2022، قرر الاتحاد الأوروبي مهاجمة تجارة الغاز الروسية جزئياً، من خلال العقوبات. في الواقع، اعتبارًا من مارس 2025، سيتم حظر “نقل” الغاز الطبيعي المسال الروسي على متن السفن الراسية في الموانئ الأوروبية.
وبالتالي فإن الحظر سيركز فقط على إعادة تصدير الغاز وسيستثني واردات الغاز الطبيعي المسال الروسي الموجهة إلى السوق الأوروبية. “إن قرار فرض عقوبات على إعادة شحن الغاز الروسي يعد إشارة إيجابية، حتى لو كان الموعد النهائي للتنفيذ طويلاً وسيساهم بشكل غير مباشر في تمويل المجهود الحربي الروسي لمدة ستة أشهر أخرى”., تعليقات نادية كورنيجو، المتحدثة باسم منظمة السلام الأخضر في بلجيكا.
منذ عام 2022، واصلت المنظمة غير الحكومية المعنية بالدفاع عن البيئة إدانة دور Fluxys “الراعي الحربي”، مما يستحضر البنية التحتية للتخزين والشحن التي تسهل إثراء نظام فلاديمير بوتين من خلال تجارة الغاز.
“الراعي الحربي”: وهذا المصطلح هو أيضًا المصطلح الذي تستخدمه الحكومة الأوكرانية، والتي أدرجت، اعتبارًا من عام 2023، Fluxys في “القائمة السوداء” الخاصة بها. وأمام هذه الاتهامات، اعتقدت الشركة حينها أنها مقيدة بعقد طويل الأجل بقيمة مليار يورو، تم توقيعه لمدة عشرين عاما مع شركة يامال للغاز الطبيعي المسال، المملوكة بنسبة 50.1% لشركة الطاقة الروسية نوفاتك و20 % من شركة TotalEnergies الفرنسية.
“تسوية سياسية”
في ميناء Zeebruges البلجيكي، الواقع على بحر الشمال، لا تقدم Fluxys فقط البنية التحتية لإعادة الشحن من قارب إلى قارب، مثل محطة Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique)، ولكنها توفر أيضًا Yamal LNG، منذ عام 2019، المستودع الوحيد لتخزين الغاز الطبيعي المسال في أوروبا. تسمح البنية التحتية لـ Zeebrugge أيضًا بإعادة تحويل الغاز إلى غاز قبل حقنه في الشبكات البلجيكية والأوروبية.
وبذلك ارتقى الميناء إلى مرتبة المستورد الرئيسي للغاز الروسي، متقدماً على ميناء مونتوار، واستمر في زيادة وارداته مع احتدام الحرب. ومن عام 2020 إلى عام 2023، زاد تدفق الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى زيبروج بنحو 19%. ومن إجمالي حجم الغاز الروسي الذي يصل إلى هناك في النصف الأول من عام 2024، تم ضخ ما يزيد قليلاً عن النصف إلى الشبكة الأوروبية، وغالبًا ما يكون ذلك في اتجاه ألمانيا. وبالتالي، تم “نقل” الباقي إلى سفن أخرى – معظمها إلى وجهات بعيدة – بما في ذلك حوالي 12٪ إلى الموانئ الأوروبية.
لديك 51.9% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.
