أعلنت وزارة النقل الكورية الجنوبية يوم السبت 11 يناير أن الصندوقين الأسودين لطائرة جيجو إير بوينج التي تحطمت في 29 ديسمبر في موان بكوريا الجنوبية توقفا عن التسجيل قبل أربع دقائق من وقوع الحادث الذي أودى بحياة 179 من أصل 181 راكبا.
“كشف التحليل أن مسجل الصوت في قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة لم يسجلا خلال الدقائق الأربع التي سبقت اصطدام الطائرة” وذكرت الوزارة في بيان صحفي أن الجدار الذي كان في نهاية المدرج أدى إلى تفكك العبوة.
هبطت طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة الطيران الكورية الجنوبية جيجو إير، القادمة من بانكوك، على بطنها في مطار موان (جنوب غرب) واصطدمت بالعائق. توفي ما مجموعه 179 راكبا. ولم ينج من الحادث سوى مضيفة طيران، وهي أسوأ كارثة جوية تشهدها كوريا الجنوبية حتى الآن.
وقد خططت السلطات “للتحقق من سبب فقدان البيانات”، يؤكد البيان الصحفي. وبدأت تحقيقات مشتركة بين خبراء كوريين جنوبيين وأمريكيين، بما في ذلك خبراء من شركة بوينج، بعد المأساة.
الطرق المذكورة حتى الآن لتفسير حادث رحلة طيران جيجو رقم 2216 هي اصطدامها بالطيور وعطل في جهاز الهبوط. إن وجود العائق الذي اصطدمت به الطائرة في نهاية المدرج – وهو أداة مساعدة ملاحية مثبتة على تلة معززة بالخرسانة – هو أيضًا موضوع تحقيق.
وقبل وقوع الحادث، أرسل الطيار رسالة تحذيرية بشأن اصطدامه بالطيور قبل أن يلغي محاولته الأولى للهبوط. وفي محاولته الثانية، لم يكن الترس خارجًا.
وزير النقل يقدم استقالته
يقوم مسجل بيانات الرحلة بتخزين المعلمات مثل سرعة الطائرة وارتفاعها، ولكن أيضًا العديد من المتغيرات الأخرى، وذلك بفضل العديد من أجهزة الاستشعار. يسجل مسجل الصوت في قمرة القيادة محادثات الطيارين. توفر هذه المعلومات عادةً مزيدًا من المعلومات لفهم ما حدث قبل حدوث العطل.
فريق التحقيق “تتعهد ببذل قصارى جهدها لتحديد سبب الحادث بدقة”وأكدت الوزارة، التي أضافت ذلك “بيانات مختلفة” كان لا بد من دراستها.
العالم الذي لا يُنسى
اختبر معلوماتك العامة مع هيئة تحرير صحيفة “لوموند”
اختبر معلوماتك العامة مع هيئة تحرير صحيفة “لوموند”
يكتشف
صرح بذلك المحقق الرئيسي لي سيونج يول للصحفيين يوم الثلاثاء “تم العثور على الريش” في أحد محركات الطائرة، مع تحديد أن الاصطدام بالطائر لا يؤدي إلى تعطل المحرك بشكل فوري. “نحن بحاجة إلى تحديد ما إذا كان كلا المحركين قد تأثرا. ومن المؤكد أن أحد المحركات تعرض للاصطدام بطائر”.وتابع.
وأجرت السلطات عدة عمليات بحث فيما يتعلق بالحادث، بما في ذلك في مطار موان ومكاتب طيران جيجو في سيول. يُمنع رئيس الشركة، كيم إي باي، من مغادرة البلاد. وفي البرلمان، شكلت الأحزاب المتنافسة لجنة مشتركة لتسليط الضوء على هذا الانهيار. وعرض وزير النقل بارك سانغ وو الاستقالة، بحسب المتحدث باسمه.
