ولن يفتح مصنع إنتل الضخم في ماغديبورغ (ساكسونيا-أنهالت، شرق ألمانيا) أبوابه في نهاية المطاف في عام 2027. وإعلان المجموعة الأمريكية عن تأجيل “سنتان”ألقى يوم منتصف سبتمبر بظلاله على أحد أكثر المشاريع رمزية للسياسة الصناعية التي نفذتها حكومة أولاف شولتس.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا وتأتي خطة إنتل للتعافي على حساب أوروبا

كان من المقرر أن تستفيد ماغديبورغ، عاصمة إحدى المناطق الأكثر حرمانا في البلاد، استفادة كاملة من هذا الاستثمار الذي يزيد عن 30 مليار يورو، بدعم من برلين بقيمة 9.9 مليار يورو، باسم تحديث الصناعة والسيادة الوطنية. من حيث الرقائق الإلكترونية المتقدمة. وكان من المقرر خلق ثلاثة آلاف فرصة عمل، فضلاً عن “مركز مهارات التكنولوجيا الفائقة” الجديد. ومع غرق شركة إنتل في الأزمة بشكل أعمق، فمن المحتمل ألا يرى المصنع ضوء النهار أبدًا.

وتزداد الصدمة حدة حيث أن العديد من المبادرات الأخرى من نفس النوع مهددة عبر نهر الراين. وفي سارلاند، وهي منطقة متاخمة لفرنسا، تم أيضًا تأجيل بناء مصنع أشباه الموصلات، الذي تنفذه شركة Wolfspeed الأمريكية، المرتبطة بشركة تصنيع المعدات الألمانية ZF. يرمز موقع البناء الذي تم إطلاقه في إنسدورف، في موقع محطة طاقة سابقة تعمل بالفحم، إلى التحول الصناعي الناجح في هذه الأرض التي كانت تهيمن عليها صناعة الفحم والصلب سابقًا.

سلسلة تخفيضات التكلفة

لقد تحمل العبء الأكبر من الصعوبات التي واجهتها مجموعة Wolfspeed. وفي كايزرسلاوترن، في راينلاند بالاتينات (غرب)، تم تجميد مشروع مصنع للبطاريات، بقيادة شركات مرسيدس وتوتال إنيرجي وستيلانتس، في يونيو/حزيران، بسبب عدم اليقين بشأن الطلب. وتعهدت برلين وولاية راينلاند بالاتينات بتقديم دعم بقيمة 437 مليون يورو.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا الرقائق الإلكترونية: شركة ZF الموردة للسيارات تستثمر في مصنع Wolfspeed في ألمانيا

وهناك مشروع ثالث، أكثر رمزية، بدأ يتعثر. وأعلنت شركة نورثفولت السويدية، الشركة الأوروبية الوحيدة المصنعة لخلايا البطاريات للسيارات، في بداية سبتمبر/أيلول عن سلسلة من التخفيضات في التكاليف وإغلاق مصنع، على خلفية انخفاض الطلب وصعوبات في زيادة قوة الإنتاج .

ومع ذلك، يهدف رجل الصناعة إلى افتتاح مصنعه التالي عبر نهر الراين، في بلدة هايد الريفية، في شليسفيغ هولشتاين (شمال)، والتي تعتبر مثيرة للاهتمام بسبب طاقة الرياح الوفيرة فيها. يعود تاريخ مراسم وضع حجر الأساس إلى شهر مارس. وقد شارك وزير الاقتصاد والمناخ، عالم البيئة روبرت هابيك، المنتخب من المنطقة، شخصيًا في ضمان دعم مشروع التنفيذ. في المجموع، تم الوعد بـ 900 مليون يورو للصناعي. من الآن فصاعدا، يخيم الشك على جدوى المشروع.

لديك 39.13% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.

شاركها.
اترك تعليقاً

2024 © الإمارات اليوم. جميع حقوق النشر محفوظة.
Exit mobile version