لا شيء يسير على ما يرام في شركة ThyssenKrupp، التكتل الصناعي من منطقة الرور والذي يتمتع بتاريخ مضطرب يبلغ مائتي عام. في حين انخفض قسم الصلب التابع لها، ThyssenKrupp Steel Europe (TKSE)، إلى المنطقة الحمراء في نهاية عام 2023، كانت إدارة الشركة في صراع مفتوح لمدة أسبوع حول إجراءات التعافي. الخميس 29 أغسطس، استقال ما لا يقل عن سبعة أعضاء من مجلس الإدارة والمجلس الإشرافي لشركة ستيل أوروبا، وهم في الغالب شخصيات مشهورة من عالم الاقتصاد، في حركة جماعية غير مسبوقة داخل مجموعة ألمانية كبيرة. ينقسم فريق الإدارة حول أفضل طريقة لإنقاذ أكبر شركة لصناعة الصلب في البلاد، بينما ينهار الطلب ويجب على الشركة في نفس الوقت تمويل عملية إزالة الكربون.

المناخ متوتر للغاية لدرجة أن وزير الاقتصاد نفسه، روبرت هابيك، تحدث علنًا عن الصراع. “لقد تفاقم الوضع في ThyssenKrupp من جميع الجوانب إلى درجة أصبحت المواقف غير قابلة للتوفيق. هذا ليس وضعا جيدا”وقال للصحافة المحلية. ولتحقيق استقرار الوضع، دعا ممثلو الموظفين الدولة إلى الدخول إلى العاصمة، ولكن تم رفض هذا الخيار على الفور من قبل الحكومة، التي تعاني بالفعل من مشاكل كبيرة في الميزانية. وسلط الصراع الضوء على مواقف متعارضة جذريا بشأن كيفية مواصلة انقسام المجموعة، وبيع جزء من قسم الصلب إلى مشتر مستعد للاستثمار.

وفي الربيع، تم العثور على مرشح في شخص الملياردير التشيكي دانييل كريتنسكي، المتخصص في تعافي الأنشطة المتراجعة. حصل على 20% من أسهم TKSE، عبر شركته EPCG، مع طموحه بزيادة حصته إلى 50%. في يوم السبت 31 أغسطس، قلب زيجمار جابرييل، رئيس المجلس الإشرافي المستقيل ونائب المستشار الديمقراطي الاشتراكي السابق، الطاولة من خلال الدعوة إلى البيع الكامل لقسم الصلب لرجل الأعمال التشيكي.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا تيسين كروب: دانييل كريتنسكي يتولى إدارة قسم الصلب في الأسطورة الصناعية الألمانية

تم رفض هذا السيناريو على الفور يوم الأحد من قبل رئيس ThyssenKrupp، ميغيل لوبيز، الذي يريد أن تحتفظ المجموعة بـ 50٪ من الأسهم. “الفولاذ ينتمي إلى منطقة الرور، ويجب أن يبقى على هذا النحو”. قال. كما تعرض إجمالي البيع لانتقادات من قبل ممثلي الموظفين، الذين يخشون تخفيض القوى العاملة.

تآكل القدرة التنافسية

توظف الأفران العالية ومصانع الدرفلة في دويسبورج وبوخوم ودورتموند، والتي تنتج الفولاذ عالي الجودة بشكل رئيسي لصناعة السيارات، ما مجموعه 27000 شخص. يجسد صانع الصلب التاريخ الصناعي الألماني بشكل لا مثيل له منذ القرن التاسع عشر.ه القرن، ورأسمالية راينلاند. وهي مهد القرار المشترك على الطريقة الألمانية، وكانت تقليدياً موضوعاً لاهتمام سياسي استثنائي، سواء في ولاية شمال الراين وستفاليا الفخورة، الأكثر اكتظاظاً بالسكان في ألمانيا، أو في برلين. وهذا ما يفسر حصول المجموعة في عام 2022 على إعانة حكومية بقيمة 2 مليار يورو لتحويل أفرانها إلى الهيدروجين: يجب أن يصبح الفولاذ الراين نموذجا للإنتاج الخالي من الكربون. في منطقة الرور الصناعية، حيث السماء منخفضة للغاية، تسمى رؤية المستقبل “الفولاذ الأخضر”.

لديك 24.85% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.

شاركها.
اترك تعليقاً

2024 © الإمارات اليوم. جميع حقوق النشر محفوظة.
Exit mobile version