ببطء ولكن بثبات، تستعد ألمانيا لـ«صدمة الصين» : اليوم الذي ستصبح فيه الصناعة الصينية فعالة للغاية لدرجة أنها ستشكل تهديدًا وجوديًا للصناعة الألمانية في الأسواق الدولية. والعلامات في هذا الاتجاه تتراكم. وبعد السيارات والآلات، تعمل بكين على تعزيز مكانتها في مجال المواد الكيميائية، وهو القطاع الثالث الذي تحتل فيه برلين مركز الصدارة على مستوى العالم.
وفي الوقت الراهن، لا يزال الكيميائيون الألمان يؤمنون بقدرتهم التنافسية بشرط أن ينتجوا خارج حدودهم. في بداية عام 2024، ومع انخفاض أسعار الطاقة، شهد المصنعون بالتأكيد أن إنتاجهم المحلي بدأ في الارتفاع، لكن هذا يظل أقل بنسبة 11% عن مستوى عام 2021، وفقًا لمسح أجراه معهد IFO، نُشر في 7 أغسطس، بنسبة 40%. سجلت شركات القطاع عجزاً في الطلبيات.
“هذه ليست مجرد مشكلة دورية قصيرة المدى، نشرح لاتحاد الكيمياء الألماني VCI. في بعض مجالات كيمياء المواد الأساسية، لم تعد تكاليف الإنتاج هنا تنافسية. » في السؤال، بحسب اللوبي، “متطلبات المناخ والسياسة البيئية الأوروبية”، الأمر الذي من شأنه أن يجعل الإنتاج ”مكلفة للغاية“ وسيدفع الشركات إلى الانتقال.
بأسعار مخفضة
وفي نفس الوقت الشركات ويبرز التحدي المتمثل في تزايد المنافسة من الصين، التي طورت قدراتها الإنتاجية بشكل كبير في السنوات الأخيرة، وتبيع منتجاتها في الأسواق بأسعار مخفضة، في سياق ضعف الطلب المحلي. وما يحرص اللوبي على عدم تحديده هو أن بعض المجموعات الألمانية الكبيرة تعمل أيضًا على تغذية هذا الاتجاه.
هذا هو حال شركة BASF، إحدى الشركات العالمية الرائدة في مجال المواد الكيميائية والشركة المهيمنة للغاية في الصناعة الألمانية، والتي تستثمر 10 مليارات يورو في بناء منشأة جديدة في مجمعها في مدينة جانجيانغ (قوانغدونغ)، في جنوب الصين. . وتقدر المجموعة أنه بحلول عام 2030، سيتم تصنيع أكثر من 50٪ من المبيعات العالمية للمواد الكيميائية في هذا البلد وتريد الحصول على حصتها.
وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة BASF في يوليو/تموز عن تخفيض إضافي في إنتاجها في ألمانيا. من المقرر أن يتوقف منشأتان متخصصتان في صناعة مبيدات الأعشاب عن نشاطهما نهاية عام 2024، مما يؤدي إلى اختفاء 600 وظيفة. تعمل شركة الكيميائي على تسريع خطة إعادة الهيكلة المعلنة في عام 2023، والتي تخطط لإلغاء 2600 وظيفة داخل المجموعة، ثلثاها محليًا.
وهذا التآكل التدريجي لقاعدة إنتاج المواد الكيميائية الألمانية والاستثمارات لصالح الصين يتعرض لانتقادات واسعة النطاق من قِبَل النقابات وبعض القادة عبر نهر الراين، لأنه يعزز اعتماد الشركة على العملاق الآسيوي ويغذي خطر تراجع التصنيع. وقد ثبت بالفعل هذا الخطر في صناعة السيارات.
لديك 40.66% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
